Xpeng G3 se incendió en la ciudad y el funcionario respondió que la batería tenía golpes evidentes

Alrededor de las 11:3 a. m. del 11 de agosto de 2020, un automóvil eléctrico Xpeng G3 humeó y se incendió en el edificio de ciencia y tecnología de Pazhou en el distrito de Haizhu, Guangzhou, acompañado de una evidente explosión leve.

El vídeo en directo mostró que había una gran cantidad de humo denso y visible saliendo de la parte inferior del vehículo. Cuando los bomberos intentaron apagar el fuego por primera vez, se produjeron varias explosiones leves en la batería de energía. Posición del chasis del vehículo Ver Sigue siendo muy peligroso levantarse.

Entonces Xpeng Motors respondió oficialmente: el personal acudió al lugar lo antes posible y los bomberos apagaron el fuego a tiempo. Los ocupantes estaban a salvo, nadie resultó herido y el vehículo fue rápidamente. y trasladado de forma segura. Después de una inspección preliminar in situ por parte del personal de la empresa, el aspecto del vehículo estaba en buenas condiciones. Después de levantar e inspeccionar la batería en el almacén, se encontró que había marcas de golpes graves y evidentes en la parte inferior de la caja de la batería, lo que provocó graves daños a la batería. Inicialmente se determinó que esta era la causa del accidente. La empresa llevará a cabo una investigación y un análisis más detallados del accidente.

Debido a los proveedores de baterías dispersos, Xpeng G3 tiene muchas versiones de baterías de potencia y actualmente es imposible determinar la propiedad del proveedor de celdas de batería donde ocurrió el accidente. La primera versión de resistencia de 365 km del Xpeng G3 estaba equipada con baterías ternarias 18650 proporcionadas por BAK o LG y se adaptó a un sistema de control de temperatura de batería refrigerada por líquido de 90 KPa.

La siguiente versión Xpeng G3?520 es el modelo 2019. La mayoría de los vehículos están equipados con baterías cuadradas CATL NCM?811, algunos usan baterías de energía de litio Yiwei y la misma se usa para enfriamiento. Sistema de control de temperatura de enfriamiento.

Cabe mencionar que Xpeng Motors también solicitó una patente para una tecnología para evitar la fuga térmica de las baterías de vehículos eléctricos hace dos meses.

La patente solicitada por Xpeng Motors muestra principalmente que cuando un automóvil experimenta una fuga térmica, el dispositivo de extinción de incendios instalado en el automóvil puede detectar automáticamente y extinguir directamente la energía de la batería, reduciendo así el riesgo de explosión del automóvil. La información de la patente muestra que el sistema de protección térmica contra fugas de Xpeng Automobile consiste principalmente en un dispositivo de integración de sensores, un tanque de almacenamiento de líquido, una válvula de alivio de presión, una unidad de potencia, un dispositivo interno de almacenamiento de material extintor de incendios y una unidad de control de activación.

De acuerdo con el principio, cuando el sensor detecta la señal de detección de fuga térmica de la batería de energía, determinará si la batería de energía ha fallado en función de la señal de detección de fuga térmica si se determina que hay. si no hay fallo de encendido, el controlador del vehículo cargará la señal al centro de la nube si se determina que hay un incendio, se activará el dispositivo de extinción de incendios para apagar la batería de energía;

Por supuesto, esta tecnología aún no se ha aplicado en la producción en masa.

A finales de julio de 2020, Xpeng G3 ha entregado un total de 18.741 unidades, con cifras de ventas impresionantes. Otro automóvil nuevo más popular, el Xpeng P7, entregó 1.641 unidades en el primer mes de entrega oficial, con unas ventas totales de 1.966 unidades. Como resultado, el volumen acumulado de entregas de Xpeng Motors alcanzó las 20.707 unidades. El accidente de combustión espontánea del G3 es el primer accidente por incendio de una batería eléctrica del que se informa públicamente en China. Además, Xpeng Motors es también el tercer fabricante de automóviles nuevos que planea cotizar en Estados Unidos después de Weilai e Ideal. En la madrugada del 8 de agosto, hora de Beijing, Xpeng Motors presentó documentos de oferta pública inicial a la SEC y planeaba cotizar en la Bolsa de Valores de Nueva York con el código de acciones "XPEV". Los suscriptores incluyen Bank of America Securities, Credit Suisse y JPMorgan Chase. , etc. En el prospecto, Xpeng afirma ser la única empresa entre los fabricantes de automóviles nuevos que desarrolla dos plataformas principales al mismo tiempo y, en base a esto, desarrolla dos modelos: SUV y sedán. Al mismo tiempo, Xpeng Motors es la primera empresa entre las nuevas fuerzas nacionales de fabricación de automóviles que desarrolla y comercializa de forma independiente software de conducción autónoma (el hardware se basa en NVIDIA Xavier, que admite la conducción autónoma de nivel L3).

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.