¿Cuáles son los requisitos legales para el cobro de plazas de aparcamiento subterráneo en zonas residenciales?

El cargo máximo por los servicios de estacionamiento en tierra dentro del área de administración de propiedad comunitaria es de 70 yuanes por vehículo al mes. Los vehículos sociales temporales son gratuitos durante la primera hora y se cobrarán 2 yuanes por hora durante más de 1 hora (por menos de 1 hora, el cargo máximo es de 10 yuanes por día (dentro de las 24 horas)).

2. Los propietarios de áreas residenciales ordinarias tienen derechos de propiedad o derechos de uso sobre garajes o espacios de estacionamiento en garajes, y las tarifas de servicios de propiedad se cobran de acuerdo con los estándares de cobro de servicios de propiedad de áreas residenciales ordinarias.

3. En una comunidad donde se mezclan edificios residenciales y no residenciales, a los propietarios residenciales se les cobra de acuerdo con los estándares de tarifas de servicio de propiedad residencial de la comunidad, y los propietarios no residenciales están sujetos a precios ajustados al mercado. .

Dos. Disposiciones sobre la Gestión de Espacios de Estacionamiento en Zonas Residenciales

Ley de Propiedad:

Artículo 30 Si se establecen o eliminan derechos de propiedad por construcción legal, demolición u otros actos de hecho, el cálculo se realizará comenzará a partir de la fecha en que se realicen los hechos de hecho.

Artículo 39 El propietario tendrá derecho a poseer, usar, aprovechar y disponer de sus bienes inmuebles o muebles de conformidad con la ley.

Artículo 74 Dentro de la ordenación urbanística, las plazas de aparcamiento y los garajes previstos para el estacionamiento de vehículos deberán satisfacer en primer lugar las necesidades de los propietarios.

La propiedad de las plazas de aparcamiento y garajes previstos para el estacionamiento de vehículos dentro del recinto del edificio se acordará entre las partes mediante venta, donación o arrendamiento.

Las plazas de aparcamiento para coches en las vías u otros lugares de propiedad del propietario serán de propiedad del propietario.

Tres. Disposiciones legales sobre plazas de aparcamiento para proyectos de defensa aérea civil en zonas residenciales

1. La "Ley de Derechos de Propiedad" adopta la perspectiva de "propiedad acordada" sobre la propiedad de las plazas de aparcamiento subterráneas, es decir, cuando la actual. La ley no estipula claramente la propiedad de los espacios de estacionamiento y garajes, por lo que exige que las partes acuerden la propiedad de los espacios de estacionamiento y garajes mediante un contrato: “Siempre y cuando los espacios de estacionamiento subterráneos no sean proyectos de defensa aérea civil y sean invertidos y construidos por promotores, los costes de construcción no se incluirán en el coste de los edificios comerciales residenciales y otros garajes, y la superficie de las plazas de aparcamiento subterráneo no se incluirá en la piscina pública

2. la "Ley de Derechos de Propiedad" estipula que "el derecho de uso de terrenos edificables puede establecerse en la superficie, subterráneo o aéreo", lo que establece en definitiva que los terrenos edificables pueden dividirse en diferentes niveles de derechos de uso. >Artículo 74 de la Ley de Propiedad de la República Popular China:

Dentro de la zona de construcción, las plazas de aparcamiento y los garajes previstos para aparcar coches deben satisfacer en primer lugar las necesidades de los propietarios.

Dentro de la zona de edificación la propiedad de las plazas de aparcamiento y garajes previstos para el estacionamiento de coches se acordará por las partes mediante venta, donación o arrendamiento.

Las plazas de aparcamiento para coches en las vías u otros terrenos de propiedad del propietario. pertenecerá al propietario.

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El párrafo 2 del artículo 5 de la "Ley de Defensa Aérea Civil de la República Popular China" estipula:

El Estado fomenta y apoya a las empresas. , instituciones, organizaciones, grupos sociales e individuos para invertir en la construcción de proyectos de defensa aérea civil a través de diversos canales; los proyectos de defensa aérea civil suelen ser utilizados y gestionados por inversores, y las ganancias pertenecen a los inversores. De hecho, los estándares de cobro de las tarifas de estacionamiento no están estipulados de manera uniforme en las leyes nacionales, pero existe un límite superior para las tarifas de estacionamiento. Preséntelo directamente a la empresa de administración de propiedades de la comunidad. Cada empresa inmobiliaria puede ajustar adecuadamente los estándares de las tarifas de estacionamiento. a la situación real de la comunidad, sin embargo, los espacios de estacionamiento en cada comunidad pueden ser difíciles de satisfacer las necesidades reales de los propietarios de la comunidad.

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