Cómo vender una buena moto
1. Usos principales: varias motocicletas tienen sus propias ventajas de uso. Si elige una motocicleta que mejor se adapte a su uso principal, entonces el vehículo cumplirá su mejor propósito. Si la motocicleta se utiliza principalmente para desplazamientos de corta distancia de una sola persona hacia y desde el trabajo, puede comprar una motocicleta de pequeña cilindrada. Las motocicletas con una cilindrada de 50 cc son adecuadas para mujeres y personas mayores. La velocidad no supera los 50 km/h. Tienen velocidad continuamente variable y son fáciles de manejar. Los hombres en su mejor momento deberían comprar una motocicleta con una cilindrada de 70 a 125 ml. Si compra una motocicleta para viajes de larga distancia o para dos personas, es necesario que la cilindrada y la potencia de la motocicleta aumenten en consecuencia. Si desea transportar mercancías a largas distancias, compre una motocicleta con estantes delanteros y traseros, o una motocicleta de tres ruedas (con contenedor).
2. Entorno operativo: la potencia (desplazamiento) y la velocidad necesarias para comprar una motocicleta varían según el entorno regional. La capacidad de carga de una motocicleta es mínima cuando se circula por una carretera llana y sólida. Al conducir por caminos de tierra, la carga equivale a 1-2 veces. Al conducir sobre arcilla o playa, la capacidad de carga equivale a 3-5 veces. Cuando el vehículo sube una pendiente, la capacidad de carga aumenta aún más. Por lo tanto, al comprar una motocicleta, debe determinar la cilindrada del motor y el tamaño de las ruedas del vehículo en función de las condiciones de la carretera. Si las personas que viven en la ciudad compran una motocicleta, deben aprovechar al máximo su rendimiento óptimo y satisfacer mejor las necesidades de transporte de la ciudad. Se debe dar prioridad a las motocicletas de cuatro tiempos, que producen menos ruido, contaminan menos y consumen menos combustible que las de dos tiempos. En la actualidad, la velocidad media de los vehículos de motor en las ciudades es de 40 a 50 km/h, y la velocidad media de los vehículos de motor en las ciudades pequeñas es incluso menor, por lo que las motocicletas con velocidades económicas dentro de este rango deberían ser la primera opción. Las ciudades grandes y medianas deberían utilizar coches de 125-250 ml, y las ciudades pequeñas y medianas deberían utilizar coches de 70-125-250 ml. En ciudades con grandes ondulaciones (pendientes), se deben utilizar motocicletas con mayor par motor para superar la fuerza motriz al subir colinas.
3. Condiciones económicas - Al comprar un automóvil, debe considerar no solo los gastos únicos (el costo de comprar un automóvil), sino también los gastos recurrentes futuros, como la depreciación, el consumo de combustible, el mantenimiento, tasas impositivas, seguros, etc., estos deben tenerse en cuenta. Si sus ingresos no son altos y las motocicletas se utilizan principalmente como medio de transporte hacia y desde el trabajo, se recomienda comprar un automóvil de la serie 50. Si las condiciones financieras son viables, compre un automóvil de la serie 70, 80 o 90. .
4. Fiabilidad y selección de modelo: la fiabilidad se refiere al kilometraje de conducción sin problemas y al kilometraje de conducción sin fallos de los componentes principales. Según la diferencia en la calidad de las marcas de diferentes fabricantes, el primer índice varía entre 2000 y 20 000 km, y el segundo índice varía entre 30 000 y 150 000 km. Generalmente, los automóviles de lujo extranjeros pueden acercarse o alcanzar el límite superior del rango de variación en condiciones de uso normal. El rendimiento y la calidad de los productos de marcas extranjeras famosas no son muy diferentes y todos tienen certificados de fábrica y ciertos períodos de garantía. A la hora de comprar un coche nuevo, normalmente no es necesario pensar demasiado en la marca. Al comprar motocicletas de producción nacional, se deben considerar exhaustivamente factores como la escala del fabricante, la tecnología y el nivel de fabricación, la duración de la producción, el suministro de repuestos y los servicios de mantenimiento. Es mejor comprender los comentarios de los usuarios antes de decidir el modelo y la marca a comprar.
Los expertos señalan que, aunque comprar motocicletas falsas y de calidad inferior tiene una ventaja de precio, las ganancias superan las pérdidas e incluso pueden causar más daño que bien. Por tanto, se recomienda no comprar las siguientes motocicletas.
1. No compres coches falsos.
El problema más destacado de las motos falsas es su mala calidad. Una de las razones es que los fabricantes tienen prisa y el ciclo de producción es corto. Una fábrica profesional tarda aproximadamente un año en pasar del diseño a la producción en masa de una motocicleta, y Japón no es una excepción. Sólo se necesitan 40 días como máximo para que una planta de ensamblaje de motocicletas produzca un tipo similar de motocicleta, y la calidad es evidente. Según los comentarios del mercado, el rendimiento de las motocicletas falsas e inferiores es extremadamente inestable. El rendimiento de su motor no es confiable, su durabilidad es pobre, la biela del cigüeñal es fácil de romper, el amortiguador está doblado y la resistencia de la carrocería es muy insuficiente. El coste de este tipo de motocicleta es entre 1.000 y 2.000 yuanes más bajo que el de las motocicletas de marca normal. Los materiales utilizados en estos productos son de mala calidad y el proceso de fabricación es tosco. Según informes de muchos consumidores, las motocicletas falsas y de mala calidad tardan básicamente tres días en repararse y cinco días en revisarse, y el coste anual de mantenimiento es de miles de yuanes. Los "autos baratos" no son baratos; de hecho, no vale la pena comprarlos.
Para evitar comprar motocicletas falsas y de mala calidad, debes comprender los siguientes puntos: Intenta comprar en algunos centros comerciales estatales o concesionarios de automóviles de buena reputación, las motocicletas tienen sus correspondientes precios de mercado, no te preocupes; también siendo ávido de barato, a menudo cuanto más bajo es el precio, mayor es el engaño al comprar, lo mejor es pedirle a alguien que esté familiarizado con el rendimiento y los procedimientos del automóvil que lo acompañe al momento de la compra, debe comprender claramente la compra; , licencias y servicios de "tres garantías" del distribuidor, así como los acuerdos pertinentes. La reserva debe hacerse por escrito y la responsabilidad por incumplimiento del contrato debe enumerarse en ella para evitar disputas infundadas en aras de la precaución, es mejor; para obtener diversos documentos a bordo verificados por las autoridades competentes pertinentes para identificar la autenticidad después de que se produzca una disputa, debe presentar una queja de manera oportuna ante las autoridades reguladoras pertinentes, como la Oficina de Industria y Comercio y el Consejo del Consumidor, para buscar soluciones.
2. No compre “coches falsificados”
Los expertos señalan que no se deben comprar coches falsos. La mayoría de estos automóviles que se encuentran en el mercado son ensamblados ilegalmente por fabricantes sin escrúpulos que utilizan piezas falsas y falsifican o roban el certificado de una empresa para que parezcan falsos y de baja calidad. Estos productores y vendedores serán inevitablemente investigados y sancionados por el departamento de supervisión técnica.
Las motocicletas son gestionadas y producidas en estricto apego a los catálogos formulados por el ex Ministerio de Maquinaria y el Ministerio de Seguridad Pública. El antiguo Ministerio de Maquinaria y el Ministerio de Seguridad Pública publican cada año un catálogo de fabricantes y productos de motocicletas. Los fabricantes en el catálogo deben organizar la producción y las ventas según los modelos aprobados. Está estrictamente prohibido apropiarse, aplicar y transferir indebidamente los modelos de productos y certificados del "Catálogo". Los infractores serán descalificados de las empresas de producción y de los productos enumerados en el "Catálogo". Las empresas no incluidas en el catálogo no pueden producir motocicletas.
En la actualidad, el mercado de motocicletas en algunos lugares es heterogéneo, lo que dificulta distinguir los productos genuinos de los falsos. La razón por la que los productos falsificados están proliferando a nivel internacional es que, además de una mala supervisión en algunos lugares, los fabricantes pueden producir motocicletas falsificadas sin una gran inversión para obtener mayores beneficios económicos. Por ejemplo, una motocicleta normal tiene más de 2.000 piezas y más de 5.000 piezas, más de la mitad de las cuales se producen con moldes. Sin embargo, la mayoría de los moldes necesarios son moldes pequeños y medianos, que se utilizan para fabricar manillares y ruedas. tapas, interruptores de luces e instrumentos, placas, soportes, tanques de combustible, etc. Se pueden adquirir otros motores, transmisiones y luces de alta tecnología. Por tanto, algunas plantas de montaje avanzadas pueden "producir" motocicletas con sólo unos pocos millones de inversiones. Las inversiones en plantas de ensamblaje de nivel inferior son aún menores. Aquí y allá se reconstruyen motocicletas viejas, se cambian por otras nuevas y se hacen pasar por buenas. Sus costos son bajos y sus precios ciertamente son mucho más bajos. Las motocicletas falsas no sólo perjudican los intereses de los consumidores, sino que también perturban el orden del mercado y derriban a los operadores legítimos. Dado que no existe garantía de calidad para las motocicletas falsificadas, existen infinitos peligros ocultos y es probable que se produzcan accidentes de tráfico. Por lo tanto, los consumidores no deben codiciar precios baratos y acudir a las grandes tiendas para comprar productos auténticos.
Algunos métodos básicos para identificar vehículos de marca son los siguientes:
(1) La placa de matrícula de la motocicleta debe indicar el modelo del vehículo, el nombre del fabricante y la fecha de producción;
(2) El número de motor y el número de bastidor deben ser consistentes con los del certificado;
(3) Las partes clave de la motocicleta tienen la marca y el logotipo del fabricante;
( 4) Al comprar un automóvil, debe solicitar una factura al comerciante, y la factura debe indicar el modelo del automóvil, el número de motor y el número de bastidor.
(5) Si encuentra una falsificación o de mala calidad; vehículo, deberá informarlo inmediatamente al departamento de supervisión técnica local o presentar una reclamación al departamento industrial y comercial.
3. No compre motocicletas importadas falsas.
Hoy en día, algunas personas utilizan diversas piezas importadas paralelamente para ensamblar motocicletas ilegalmente, hacerlas pasar por automóviles de marca e incluso cambiarlas por otras nuevas para engañar a los consumidores. ¿Cómo identificar motocicletas importadas falsificadas? Las motocicletas genuinas importadas tienen un conjunto completo de procedimientos de importación:
(1) El "Certificado de Importación de Mercancías" con sello antifalsificación es el certificado de despacho de aduana;
(2) Hay un "Formulario de inspección a bordo" es un certificado emitido por la Oficina de Inspección de Productos Portuarios después de pasar la inspección.
Ambas cosas anteriores son indispensables. Algunas motocicletas parecen tener todos los trámites necesarios, pero en realidad son productos falsificados. Aquí también debemos prestar atención a las siguientes cuestiones:
(1) El "Formulario de inspección de vehículos" emitido por la Oficina de Inspección de Productos es un certificado por vehículo. El estado estipula claramente que cualquier pieza y copia alteradas. son inválidos. Actualmente existen tres tipos de pedidos falsos en el mercado. Eso es copiar, reordenar y cambiar. Generalmente es más fácil identificar las piezas reorganizadas y modificadas porque el formulario de inspección del vehículo es una versión especial unificada a nivel nacional con marcas únicas en el color y la mnemónica, lo que lo hace difícil de imitar. Las copias pueden confundirse con los originales y sólo pueden distinguirse por la claridad y la ubicación de la taquigrafía.
(2) Al revender vehículos, para obtener enormes ganancias, empresarios sin escrúpulos a menudo modifican los vehículos y reemplazan deliberadamente piezas importadas con piezas nacionales baratas o piezas importadas de calidad inferior.
El método es el siguiente: 1) Conserve el número de serie y las piezas registradas del automóvil original, como el motor, el bastidor, el capó, etc. , hacerlo acorde al número y marca del auto importado, y reemplazar amortiguadores, carburadores, llantas, lámparas, etc. 2) Renovar el motor viejo y cambiar el número por el del auto nuevo importado; 3) Cambiar la marca, porque el formulario de inspección del vehículo generalmente está impreso en inglés y la mayoría de la gente no lo entiende. Los vehículos que parecen similares en apariencia suelen tener marcas comerciales. Por ejemplo, si el económico "Wind Speed 125" se reemplaza por la marca "Big Black Shark 125", la diferencia de precio será de 1.500 yuanes, lo que provocará que los consumidores sufran pérdidas intangibles.
Antes de comprar un automóvil, ha realizado investigaciones, análisis e investigaciones de acuerdo con los principios mencionados anteriormente. Después de tener una idea general de qué automóvil comprar, el siguiente paso es cómo elegir uno. coche que sea de buena calidad, bonito y práctico a la hora de comprar un coche o moto. En este momento, si te falta experiencia en esta área, lo mejor es pedirle a uno o dos amigos que estén familiarizados con las motocicletas que te ayuden a elegir juntos. Los siguientes controles y pruebas se realizan principalmente durante el período de selección.
(1) Inspección de apariencia:
Revise cuidadosamente todas las partes del vehículo. Todas las partes del vehículo deben estar intactas; las piezas deben estar libres de corrosión y deformación, y la capa superficial (cromo y zinc) debe estar brillante y libre de arrugas, grietas y descamaciones, y el bastidor, los amortiguadores delanteros y traseros, y las ruedas delanteras y traseras deben estar rectas, sin deflexiones ni deformaciones. Las piezas de repuesto están completas (por ejemplo, los espejos retrovisores izquierdo y derecho deben estar completos) y las herramientas, instrucciones de funcionamiento, manuales de mantenimiento y certificados del vehículo están completos.
(2) Prueba de funcionamiento del motor:
Se requiere un arranque sencillo y que ahorre mano de obra. A temperatura normal, debería arrancar suavemente en 15 segundos, pero es necesario pisarlo tres veces para comenzar. El motor funciona suavemente al ralentí sin ruidos anormales y no se cala dentro de los 3 minutos posteriores al ralentí (o después de ajustar la aguja de aire o la aguja de aceite). Sistemas eléctricos (alimentación, encendido, iluminación, parlantes, etc.). ) funciona normalmente.
(3) Durante la entrevista, conduzca una motocicleta en un área amplia durante aproximadamente 1 km y corra durante un período de tiempo en diferentes grados para ver si las luces y los instrumentos son normales y si se emite humo. del tubo de escape es de color azul claro. Compruebe la maniobrabilidad, lo que requiere un frenado fiable y una dirección flexible. El cable del acelerador, el embrague, la palanca de cambios y varios interruptores deben ser flexibles y no estar pegados. Con el circuito cerrado, el motor debería poder pararse. Los tanques de combustible y las piezas del motor no deben perder aceite ni aire.
(4) Si es posible, puede probar el consumo de combustible, el rendimiento de aceleración y el rendimiento de frenado. La prueba de consumo de combustible puede utilizar el método de prueba de 10 km en una carretera llana. El rendimiento de la aceleración se puede probar utilizando el método de evaluación in situ y el método de medición del tiempo de prueba en carretera. Las pruebas de rendimiento de frenado deben realizarse sobre pavimento de asfalto u hormigón. Al conducir a 20 km/h, cuando la línea de detección de presión de las ruedas delanteras está funcionando, el acelerador se minimiza rápidamente y las ruedas delanteras y traseras frenan repentinamente al mismo tiempo. Después de estacionar, mida la distancia desde la línea de detección hasta el punto de presión de la rueda delantera. No debe exceder los 4 m y habrá rastros de marcas de arrastre de las ruedas.
(5) La mayoría de los ciclomotores utilizan dispositivos de transmisión continuamente variable con embrague automático. Por lo tanto, es necesario comprobar si el embrague funciona de forma fiable y si el dispositivo de transmisión funciona con normalidad. También preste atención para verificar si el motor es fácil de arrancar, si la transmisión del vehículo es suave y sin ruidos, si el mecanismo de control es flexible, si los interruptores eléctricos son sensibles y si el circuito y las líneas de aceite son suaves.
En segundo lugar, observe si la pintura en la apariencia del vehículo es suave y uniforme, si hay daños o manchas en la superficie de las piezas galvanizadas, si las soldaduras de las piezas soldadas son suaves y firmes, si la apariencia de las piezas mecanizadas es suave, si el bastidor y los amortiguadores son correctos. Si el montaje es firme, etc. Algunas personas creen que comprar un automóvil usado ahorra dinero en lugar de comprar un automóvil nuevo, y que comprar un automóvil usado es más fácil y sencillo. De hecho, comprar un coche usado es más problemático y arriesgado que comprar uno nuevo. Las personas que no suelen tratar con motocicletas es mejor que no compren coches usados, especialmente aquellos que han sido revendidos por segunda o tercera vez. Al comprar un automóvil usado, preste atención a los siguientes aspectos:
(1) Comprenda el uso del automóvil usado: el nivel técnico del usuario original, la frecuencia con la que se conduce, si el combustible Se califica el usado, qué fallas se han producido y por qué es necesario. Venta de autos usados. A través de estos, podemos evaluar el grado de depreciación, la vida útil restante y los costos de reparación del auto viejo para analizar el precio de venta del auto (que debe compararse con el de los autos nuevos).
(2) Para comprobar el kilometraje del coche, la base principal debe ser escuchar el ruido del motor y la caja de cambios, y comprobar y comprender los componentes del conjunto del vehículo (incluido el desgaste de la banda de rodadura de los neumáticos). ). Nunca confíes en la lectura del odómetro de un coche clásico porque el odómetro no sólo se puede invertir, sino que también se puede desmontar y volver a montar.
(3) Las motocicletas modernas generalmente se diseñan y fabrican según el principio de igualdad de vida. Incluso si todas las piezas se acercan o alcanzan el nivel de desguace dentro de un cierto período de tiempo (vida predeterminada), no hay necesidad de repararlas. En este momento, el vehículo completo debería declararse como un coche clásico, con una longitud de 0.000 km y una vida útil corta. Lo mejor es no comprarlo.
(4) La forma más segura de comprar un coche de segunda mano es pedirle al vendedor que lo entregue a un taller de reparación de motocicletas de confianza. Después de la reparación, la unidad de mantenimiento será responsable de la garantía durante un cierto período de tiempo y registrará la inspección entrante y saliente y la inspección de fábrica antes de la compra.
(5) Al comprar un automóvil en el mercado comercial, también debe prestar atención a: A. Vaya al concesionario de automóviles varias veces antes de comprar un automóvil, hable menos, escuche más, vea más, comprenda el mercado y sepa quién vende qué automóviles, para que pueda detectar esas "tiendas" que trabajan juntas para engañarlos e ignorarlos. b. Mire atentamente el automóvil, golpee el bastidor y otras piezas (revise si hay grietas o daños) y palpe si hay fugas de aceite en el motor, el cárter y el amortiguador. Luego ábrelo y pruébalo. Vaya a un lugar tranquilo fuera del mercado y escuche el sonido de los motores en marcha. Y compruebe si es fácil de arrancar y si la posición de la marcha es obvia al cambiar de marcha. Si es necesario, se debe registrar el nombre, la dirección y el lugar de trabajo del propietario para referencia futura.
Tras adquirir una motocicleta, los usuarios no deben apresurarse a utilizarla, especialmente aquellos que no disponen del permiso de conducción de motos. En este momento deberán hacer lo siguiente:
(1) Leer atentamente el manual de instrucciones y el catálogo de piezas del vehículo. Comprender las prestaciones básicas del vehículo (como velocidad máxima, distancia de frenado, capacidad de carga, consumo de combustible, etc.) y los nombres de las piezas principales. Verifique si el tiempo de encendido, las luces, la bocina, los frenos y la dirección están en buenas condiciones de acuerdo con las instrucciones.
(2) Compruebe si la cantidad de aceite lubricante en el cárter es la requerida por el símbolo. Porque los fabricantes a veces se olvidan de repostar, o repostar demasiado o muy poco.
(3) Comprobar exhaustivamente el par de apriete de cada elemento de fijación.
(4) Llene el depósito de combustible según las instrucciones. Por ejemplo, el XF250 necesita usar gasolina y aceite especial para motores de dos tiempos mezclados en proporción 40:1 (período de rodaje), y el XF125 necesita usar gasolina 90#. Para los motores de dos tiempos lubricados por separado, se agrega gasolina al tanque de gasolina y aceite de motor al tanque de combustible.
(5) Limpie el vehículo con un algodón y aplique una fina capa de cera para pulir en la superficie del protector del tanque de combustible y el guardabarros.
(6) Después de comprar un automóvil nuevo, durante el período de rodaje del automóvil nuevo, la velocidad no debe ser demasiado alta, la carga no debe ser demasiado grande, la lubricación debe ser buena, el La velocidad debe cambiarse con frecuencia y el automóvil debe deslizarse más.