Conversación con diseñadores de Audi para explicar cómo Audi interpreta la herencia y la innovación en el diseño.
Al mismo tiempo, también tuvimos una valiosa oportunidad en el salón del automóvil de entrevistar a Marc Lichte, director de diseño de Audi Automobile Co., Ltd., y a Eduard Ollefers, director del Centro de Diseño Audi China, para discutir conceptos de diseño de Audi, conceptos digitales y temas relacionados con las tendencias de diseño futuras lo llevarán a comprender las historias detrás de escena sobre el diseño de Audi.
P: Como marca con herencia histórica, el diseño de Audi cambia constantemente. ¿Qué elementos de diseño de Audi no cambiarán y se transmitirán?
Marc Lichte, director de diseño de Audi Automobile Co., Ltd.
Mark Lechter: Como marca con profundas connotaciones y una larga historia, Audi no solo debe heredar la esencia del pasado diseños, sino también para innovar continuamente el lenguaje de diseño con una actitud progresista. Continuaremos con el sistema de tracción total quattro representativo de Audi y presentaremos de forma intuitiva este concepto técnico. El espíritu emprendedor de Audi también nos impulsa a explorar diseños más vanguardistas. Queríamos crear un espacio interior único sin exhibiciones tradicionales, que es en lo que está trabajando nuestro equipo.
De hecho, el diseño y la apariencia de un vehículo requieren tiempo para ser pulidos repetidamente. Por ejemplo, el trabajo de diseño del modelo Audi presentado hoy en el stand comenzó hace muchos años. Aquí quiero compartir contigo algunas noticias interesantes. Audi está a punto de lanzar la mayor ofensiva de producto de su historia. Para 2025, planea proporcionar 20 automóviles nuevos al mundo, y en el futuro se lanzarán más automóviles y diseños nuevos.
P: En los últimos años, los productos de Audi, especialmente la serie de concept car esfera, nos han permitido ver el desarrollo de Audi en digitalización e inteligencia. ¿Cómo refleja un diseño de este tipo el valor de la marca Audi y los detalles de diseño de Audi?
Mark Lechter: Hace muchos años, comencé a diseñar modelos con visión de futuro y también equipé los vehículos con tecnología de conducción autónoma, con el apoyo de tecnología inteligente de Internet y servicios digitales, para explorar la experiencia de viaje del futuro. Los concept car de la serie Audi esfera convierten en realidad los ecosistemas digitales y las experiencias de movilidad interactiva, al igual que el concept car Audi urbansphere presentado hoy. Para Audi, no es descabellado convertir los prototipos en producción en masa. Las tecnologías de vanguardia instaladas en nuestros prototipos de la serie Sphere también se reflejarán en los futuros modelos producidos en serie.
P: ¿Cómo integrar mejor la inteligencia y los conceptos digitales en el diseño de Audi en el futuro?
Mark Leicht: En primer lugar, la electrificación es la tendencia general. Audi integrará profundamente conceptos de diseño inteligente y digital en la transformación de la electrificación para redefinir los futuros viajes de alta gama.
El futuro concepto de diseño interior de Audi es que ya no será necesario un volante para ir del punto A al punto B. Antes de activar el modo de conducción, el tradicional volante, pedales y cuadro de instrumentos quedan ocultos, haciendo del interior del coche una zona tranquila y confortable. Eso es lo que estamos haciendo ahora.
Eduard Ollefers, director del Centro de Diseño Audi China.
Europa: la tecnología avanzada de conducción autónoma promoverá en gran medida cambios en el diseño interior de los vehículos, y Audi se transformará en una "terminal de experiencia móvil" para satisfacer las diversas necesidades de los pasajeros. Los usuarios pueden ver películas, socializar, chatear e incluso realizar videoconferencias en el coche. Los pasajeros que quieran espacio privado también pueden utilizar pantallas de privacidad para aislarse de otros pasajeros y disfrutar de una nueva experiencia de viaje.
P: La industria del automóvil nació en Alemania y siempre ha dominado la dirección del diseño de automóviles. Como fabricante de automóviles alemán de larga trayectoria, ¿tiene Audi hoy en día alguna influencia oriental en sus diseños? Además, ¿cuál es la mayor diferencia entre los conceptos de diseño de productos orientales y occidentales?
Mark Leicht: Aunque soy un diseñador nacido en Alemania, presto gran atención al mercado chino y a los clientes chinos. Descubrimos que las necesidades de los clientes europeos y americanos son diferentes a las de los clientes chinos, razón por la cual el equipo de Audei y yo trabajamos juntos para pulir el trabajo de diseño de Audi en China.
Europa: Durante mucho tiempo, el diseño de los automóviles chinos ha estado influenciado por Europa, pero ahora esta tendencia se está invirtiendo. China tiene sus propios puntos de vista únicos sobre el diseño de automóviles y ha comenzado a retroalimentar gradualmente la innovación en el diseño de automóviles europeos. Para mí, eso es interesante. El equipo de diseño de Audi China es equivalente al vínculo de comunicación entre China y Europa en términos de diseño de automóviles. La integración de los estilos de diseño chino y occidental afectará gradualmente al diseño de automóviles europeos.
P: ¿Cómo considera Audi plenamente el uso de materiales sostenibles y respetuosos con el medio ambiente en el diseño de automóviles del futuro?
Mark Lechter: El concepto de diseño sostenible no sólo se refiere al uso de materiales renovables en lugar de pieles de animales, sino que también tiene una connotación más amplia. Nuestra filosofía es utilizar materiales renovables y respetuosos con el medio ambiente para reducir el desperdicio de materiales sobrantes.
Ou: El desarrollo sostenible no sólo se refiere a los materiales reciclables, sino que también se refiere al desarrollo de materiales locales en China. Este es también el compromiso de Audi de implementar "China en China". Es importante elegir materiales sostenibles. Tomemos como ejemplo los paneles decorativos de madera maciza que se utilizan con frecuencia en los modelos Audi. Al comprar, Audi no importa materiales de regiones lejanas como Europa o América del Sur, sino que opta por comprar materiales localmente, lo que no sólo ahorra costos de transporte, sino que también reduce la huella de carbono causada por el transporte.
Mark Licht: Quiero compartir una idea exclusiva sobre la sostenibilidad. En primer lugar, el ciclo de vida de un vehículo suele ser de 6 a 7 años. Por eso se nos ocurrió una nueva idea: crear modelos clásicos atemporales para que el ciclo de vida del vehículo pueda durar unos 10 años. Por ejemplo, los usuarios que tienen nuevos requisitos para el interior pueden cambiar el color o actualizarlo para extender la vida útil del automóvil. Creo que esto será diferente del modelo de negocio anterior. Audi continúa implementando este concepto, ayudándonos así a implementar verdaderamente el concepto de desarrollo sostenible.
P: Hace tres años, vi un automóvil en el Centro de Diseño de Audi en China que satisfacía las necesidades de los usuarios del mercado chino. Sin embargo, el automóvil no tiene estructura externa, sólo diseño interior, que puede entenderse como la disposición de Audi para las necesidades de espacio interno de los usuarios chinos. Hoy, tres años después, las demandas de espacio interior de los automóviles por parte de los usuarios parecen estar cambiando. ¿Cómo se siente Audi con este cambio?
Ou: La demanda del mercado chino y las necesidades de los consumidores chinos cambian constantemente, por lo que esto definitivamente afectará a nuestros próximos modelos en el futuro. En el futuro, lanzaremos modelos locales más actualizados para responder a las necesidades de los clientes chinos. Por ejemplo, las demandas de los clientes chinos en cuanto a espacio interior, pantallas y comodidad se integrarán en los modelos futuros.
Mark Leicht: El diseño actual es muy diferente al del pasado. El proceso de diseño anterior consistía en considerar primero la arquitectura del vehículo y luego refinar el diseño del espacio exterior e interior. Ahora, el proceso se invierte y todos los diseños comienzan desde el automóvil y se centran en la experiencia del cliente. El concept car Audi urbansphere es realmente un muy buen ejemplo. Esta es la primera vez que Audi construye un concept car con clientes en China.
Por ejemplo, en términos de diseño interior, Audi considera profundamente las necesidades de los clientes chinos, y el equipo de diseño de Audi China es responsable de forma independiente del diseño interior. Aunque el diseño de este modelo fue realizado por un equipo alemán, los consumidores chinos dieron sus propias opiniones sobre la selección de bocetos e incluso vieron decenas de planos propuestos por mi anterior equipo de diseño. Audi urbansphere demuestra el éxito de la cooperación transnacional chino-alemana.
P: El progreso tecnológico es un factor importante en la promoción del diseño de automóviles. Los automóviles del pasado enfatizaban las proporciones, la postura y el mejor rendimiento, siendo testigos del desarrollo de la tecnología de chasis y la miniaturización de los motores de combustión interna. La tendencia de desarrollo de los automóviles está cambiando y los consumidores esperan cada vez más ver en los vehículos componentes con elementos tecnológicos, como lidar, sensores, kits aerodinámicos, etc. Las configuraciones tecnológicas que los consumidores pueden ver parecen hacer que este automóvil parezca más valioso. ¿Afectará esto a los futuros diseños de coches de Audi?
Mark Licht: Nuestro equipo de diseño se ha reorganizado. En el pasado, Audi se centraba principalmente en el diseño exterior y el interior, pero ahora es "de adentro hacia afuera". El objetivo principal del equipo de diseño es mejorar UX/UI (experiencia de usuario/interfaz de usuario). También hemos atraído a muchos expertos excelentes para fortalecer los elementos tecnológicos en torno a UX/UI para brindar a los clientes una experiencia extraordinaria. Al mismo tiempo, Audi también está ampliando su equipo UX/UI, centrándose primero en el diseño interior y luego haciendo la transición al diseño exterior.
Oh: En el proceso de diseño actual, la consideración principal es la experiencia del usuario. Primero nos preguntaremos: ¿Por qué los clientes eligen comprar coches Audi? Luego, comienza a diseñar. Esperamos brindar a los clientes una mejor experiencia de viaje y satisfacer las necesidades de los clientes chinos. Por ejemplo, cada uno de nuestros cuatro autos conceptuales de la serie Sphere tiene sus propias características únicas, brindando a los consumidores una experiencia de viaje única. Puede transformar el Audi Skysphere que brinda placer de conducción ilimitado, el Audi Grandsphere que brinda una experiencia de viaje de primera clase, el Audi Activesphere que redefine el estilo de vida de integrar automóviles y deportes, y el Audi urbansphere que debutó hoy en el Salón del Automóvil de Shanghai. Tienen diferentes temáticas, pero todos pertenecen a la serie Sphere. Lo que Audi ha hecho no sólo ha diseñado el espacio interior del coche para que sea más grande, tenga un centro de gravedad más bajo o una distancia entre ejes más larga, sino también prestar más atención a las necesidades personalizadas de los clientes y a la experiencia de viaje de alto nivel.
P: Hay muchas fuerzas nuevas en China que utilizan el pensamiento de Internet para construir automóviles y están más cerca de los usuarios. Por ejemplo, después de recopilar una gran cantidad de información de los foros para tomar decisiones de selección, se puede implementar rápidamente en un modelo iterado periódicamente para satisfacer las necesidades de los usuarios. Esta forma de recopilar información y necesidades del usuario, como diseñador de automóviles de una empresa de automóviles tradicional, ¿cómo ve este fenómeno?
Ou: Audi siempre ha prestado atención a las necesidades de los clientes y ha desarrollado y actualizado continuamente las aplicaciones de la marca Audi. Al mismo tiempo, Audi también está acelerando el desarrollo de software, como interfaces interactivas, experiencias interactivas con pasajeros y ecosistemas de marca. , con la esperanza de abrir el ecosistema digital a través de un software iterativo más rápido y al mismo tiempo mejorar el rendimiento del hardware del vehículo.
P: La marca Audi da a muchos usuarios chinos la impresión de ser deportiva. ¿Cómo se reflejará la deportividad de Audi en su diseño en el futuro?
Mark Lechter: Audi es conocida por su rendimiento. La familia RS es el núcleo de Audi y representa el ADN deportivo centenario de Audi.
En el futuro, Audi seguirá centrándose en los modelos ICE y seguirá lanzando modelos deportivos puramente eléctricos. Estos modelos son modelos muy deportivos, de altas prestaciones y modelos muy atractivos. Aquí también quiero contaros un poco de información. Audi lanzará una nueva serie familiar RS, la más potente y grande de la historia.
P: Como diseñador, ¿cómo controlas tus impulsos de diseño y equilibras la razón y la imaginación? ¿Tu jefe tiene algún requisito para lo que diseñas? ¿Se apegará a sus principios?
Mark Licht: Tengo mucha suerte. Audi cuenta con equipos de diseño en China, Estados Unidos y Alemania, y cada equipo propondrá soluciones diferentes para un modelo. Para otras marcas, la junta puede decidir qué propuesta gana finalmente.
También me gusta dibujar, pero no soy artista, porque como diseñador, diseñar productos es mi pasión y responsabilidad, lo cual es diferente a la creación artística. Ser diseñador en Audi es el trabajo de mis sueños. Realmente aprecio la filosofía de diseño progresista de Audi. Creo que en la era de transición, el diseño de automóviles también será un trabajo muy apasionante, porque equivale a dibujar el futuro en una hoja de papel en blanco.
P: ¿Los diseños de los futuros modelos de Audi volverán a la tradición clásica y al mismo tiempo mejorarán el sentido inherente de la tecnología?
Mark Leicht: La filosofía de diseño progresista de Audi nos impulsará a innovar continuamente el lenguaje de diseño. Por ejemplo, el concept car Audi grandsphere se parece mucho a un modelo GT o cupé a primera vista, pero cuando rodea la carrocería del automóvil, encontrará que el espacio interior es muy grande y, visto desde el frente, no. Pierde la agilidad y dinámica del modelo GT. Con el concepto de diseño "de adentro hacia afuera", esperamos darle al concept car Audi grandsphere un espacio interior espacioso. También esperamos que sea diferente del Audi urbansphere, que se enfoca en expandir el espacio interior, por eso hemos condensado algo. Ideas ingeniosas en el diseño. Lo mismo ocurre con el interior. Audi espera crear un "tercer espacio habitable" que rompa la tradición. Además, se heredarán y conservarán algunas piezas con elementos clásicos de la marca que simbolizan la artesanía de la marca.
Ou: En lo que respecta al diseño del espacio interior, el diseño de Audi todavía está impulsado por la tecnología. Tanto el concept car Audi urbansphere como el concept car Audi grandsphere toman la experiencia del usuario como punto de partida y el espacio interior como núcleo. Además, Audi también concede gran importancia a la visualización de elementos tecnológicos, haciendo del coche un salón lujoso que integra diversos elementos tecnológicos.
Este artículo proviene de ams car review, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.