Xpeng Motors ha solicitado una nueva patente que puede extinguir las llamas de las baterías eléctricas.

La política nacional exige claramente que las celdas de las baterías de los automóviles no se incendien ni exploten dentro de los 5 minutos posteriores a la fuga térmica, y que permitan a los ocupantes un tiempo de escape seguro. Los principales proveedores de baterías y empresas de automóviles han hecho grandes esfuerzos. Por ejemplo, BYD se compromete a optimizar la estructura de la batería original segura de fosfato de hierro y litio y aumentar la densidad de energía, que es lo que llamamos batería blade.

Recientemente, Xpeng Motors solicitó a la Oficina Estatal de Propiedad Intelectual una patente sobre un método de protección contra fugas térmicas para vehículos eléctricos, que puede extinguir incendios en los componentes de las baterías eléctricas cuando se produce una fuga térmica.

A juzgar por esta estructura, la patente monitorea principalmente la energía de la batería a través de sensores. Una vez que se descubre que la batería está fuera de control y se produce un incendio, el dispositivo de extinción de incendios se activará para extinguir el fuego y cortar el peligro de raíz. Si no hay fuego, se enviará de vuelta al centro de la nube; . En general, esta estructura de diseño no es complicada, pero tampoco es fácil porque implica la seguridad de los conductores y pasajeros, requiere una gran cantidad de datos experimentales y comprobaciones repetidas de viabilidad y durabilidad, y es posible que no se produzca en masa. en breve.

Si se produce en masa en el futuro, Xpeng Motors definitivamente será favorecido por más consumidores, promoviendo así el crecimiento de las ventas. Por supuesto, otras empresas automotrices también harán más esfuerzos por la seguridad de las baterías eléctricas.

Cabe mencionar que muchos amigos dirán después de ver algunos videos de vehículos eléctricos incendiándose que solo tomó unos segundos. ¿Qué tan fácil es llegar a los 5 minutos? De hecho, no es lo mismo que el incendio que vimos. Mientras exista un sistema de monitoreo completo para recordar a los pasajeros que las personas en el automóvil tienen tiempo suficiente para escapar, no hay necesidad de preocuparse demasiado. Por supuesto, sería mejor si no hay ningún problema con la batería, o si el propio coche puede contener la fuga térmica de la batería.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.