Las pequeñas y microempresas se convertirán en las ganadoras de la reforma fiscal empresarial con un aumento de impuestos y reducciones
El retraso en el proceso de reforma para sustituir el impuesto empresarial por el impuesto al valor añadido ha provocado un aumento de la carga fiscal real. La aceleración de esta reforma del impuesto empresarial al IVA puede reducir la carga tributaria de los pequeños contribuyentes en un 40%. Esto reducirá efectivamente la carga fiscal para las pequeñas empresas.
La reforma del impuesto empresarial al impuesto sobre el valor añadido ha entrado en su fase final. Durante las dos sesiones de este año, el Ministro de Finanzas, Lou Jiwei, reveló que el Consejo de Estado exigió que todas las industrias estuvieran terminadas el 1 de mayo de este año. El 18 de marzo, la reunión ejecutiva del Consejo de Estado implementó la implementación integral del programa piloto para reemplazar el impuesto comercial por el IVA. Este año, se espera que la carga fiscal sobre las empresas se reduzca en más de 500 mil millones de yuanes. Según los informes, las industrias de la construcción y de bienes raíces están sujetas a una tasa impositiva del 11%, y la industria financiera y las industrias de servicios de vida están sujetas a una tasa impositiva del 6%.
Durante una recesión económica, generalmente se necesitan políticas fiscales activas para impulsar la economía, y los recortes de impuestos son una opción política importante. Después de la plena implementación de la reforma de impuestos a IVA, la cadena de deducciones estará completa, lo que en realidad reducirá la carga fiscal de las empresas, y industrias como la manufacturera serán las beneficiarias directas. Esta es también la razón por la que la academia y la industria han estado pidiendo el fin de la reforma tributaria empresarial. La reunión ejecutiva del Consejo de Estado pidió la implementación integral del impuesto empresarial a la reforma del impuesto al valor agregado, con énfasis también en la reducción de impuestos.
Como la economía ha estado en una tendencia a la baja durante algún tiempo y la situación general de los ingresos fiscales es pobre, una vez arrastró el proceso de reemplazar el impuesto a las empresas por el impuesto al valor agregado (el impuesto a las empresas se cambió a impuesto al valor agregado). Según el plan original, el impuesto comercial al impuesto al valor agregado fue reemplazado el año pasado. Terminó a finales de año, pero la ejecución fue relativamente lenta. El tipo de impuesto del IVA está diseñado para gravar únicamente la parte de valor agregado del proceso de circulación del producto. Para lograr este propósito, todos los enlaces de circulación deben implementar el IVA y la cadena de deducción está completa. Sin embargo, las cuatro industrias existentes aún están completas. La implementación del impuesto empresarial ha destruido la integridad de la cadena de deducción del IVA, provocando que algunas industrias que implementan el IVA no disfruten de los beneficios del IVA. El retraso en el proceso de reforma para reemplazar el impuesto empresarial por el IVA ha llevado a un aumento del impuesto real. carga.
Por lo tanto, la aceleración de esta reforma del impuesto empresarial al IVA equivale a la batalla final para las pequeñas empresas: podrá reducir efectivamente la carga tributaria. Las pequeñas empresas con bajas ventas anuales son contribuyentes de pequeña escala. En la era del impuesto empresarial, la base imponible del impuesto empresarial son las ventas y la tasa impositiva es del 5%. Sin embargo, en la práctica actual de recaudación del IVA, los pequeños contribuyentes no pagan. al tipo del IVA, no participa en la deducción del impuesto soportado, pero calcula el impuesto a pagar en función del volumen de ventas y la tasa de recaudación, con una tasa de recaudación del 3%. La carga tributaria de los pequeños contribuyentes se ha reducido en un 40%. Aunque el reemplazo de impuestos definitivamente reducirá la carga tributaria nominal, pero si se desea reducir la carga tributaria real en la industria financiera, la industria de bienes raíces y la industria de servicios de vida, todavía hay espacio para promover más reformas. Esto se debe a que el impuesto al valor agregado de China adopta el método de deducción del impuesto sobre las compras. Dado que las tasas del impuesto sobre las ventas (cuatro niveles de 6%, 11%, 13% y 17%) son más altas que la tasa del impuesto comercial (5%). El monto de la deducción del impuesto soportado debe ser suficiente. Una variedad de métodos pueden desempeñar el papel de reducción de impuestos, pero en realidad, a menudo hay fenómenos de "alto (monto del impuesto) recaudado y bajo (monto del impuesto) deducido" o "recaudado pero no". deducido".
Específicamente, los gastos de costos de algunas empresas son en su mayoría servicios personales y proveedores que no están calificados para emitir facturas especiales con IVA, como servicios de trabajadores de la construcción y accesorios de arena y grava en la industria de la construcción, y préstamos en la industria de la construcción. industria financiera. Para intereses (entradas), comisiones de la industria inmobiliaria, gastos pequeños y dispersos en la industria de servicios de vida, etc., no se pueden obtener facturas o no se puede deducir el impuesto soportado. En el sistema del impuesto al valor agregado, los aumentos en las tasas impositivas no se pueden deducir y un aumento en la carga tributaria es inevitable.
Algunos medios informaron que la carga fiscal sobre la industria del transporte aumentará considerablemente después de la reforma del impuesto al IVA. Tomando como ejemplo a las empresas de transporte por carretera, los costos operativos incluyen principalmente costos laborales, peajes de carreteras y puentes, costos de combustible, etc. Los peajes no se pueden deducir. La mayor parte de la mano de obra es mano de obra personal y no se pueden emitir facturas. Sólo el combustible, que representa aproximadamente. Se puede deducir el 20% del costo de transporte, lo que también hace que las empresas de logística adopten el método de comprar tarjetas de combustible para pagar el flete a los conductores de carga, aumentando así el número de deducciones.
Además, cuando se trata de determinar los elementos de deducción y el manejo de objeciones, son principalmente las autoridades fiscales quienes tienen la última palabra. Faltan procedimientos legales razonables para la confirmación y resolución de disputas. , y las autoridades fiscales no tienen mucho que decir. Todos estos son peligros ocultos que pueden conducir a un aumento de la carga fiscal real como resultado de la sustitución del impuesto empresarial por el IVA, y también son puntos clave que deben aclararse más en futuras reformas.
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