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Cómo evaluar objetivamente el nivel científico y tecnológico de la dinastía Ming

1. La industria armamentista tiene sus propias opiniones.

Un acontecimiento militar importante a finales de la dinastía Ming fue la introducción de imitaciones de armas de fuego europeas.

El ejército Ming introdujo artillería avanzada de Portugal, Países Bajos y otros países, y llevó a cabo una gran cantidad de modificaciones. Aparecieron variedades como "Folangi" y "Hongyibao". A los ojos de los europeos, ¿cuán letales son estas armas de fuego chinas modificadas?

Lada, que despreciaba la astronomía y promovía la artesanía en la dinastía Ming, también desdeñaba mucho el nivel de suministros militares en la dinastía Ming. Cuando estuvo en Fujian, vio los cañones de la guarnición de la dinastía Ming y pensó que estos cañones estaban hechos de forma tosca y demasiado anticuados, y que muchos de ellos solo podían disparar piedras.

La máquina Folan a gran escala del Cañón Hongyi en la Dinastía Ming

Pero algunos oficiales españoles que realmente lucharon con el ejército Ming no lo vieron así. Según la carta del Capitán Atreda al Rey de España, las tropas de élite y la artillería del ejército Ming se desempeñaron extremadamente bien. El historiador español Mendoza una vez abordó un buque de guerra de la dinastía Ming y vio el avión de Franco en el buque de guerra de la dinastía Ming. La valoración también es muy pertinente: "Es mejor y más potente que la nuestra".

2.

A finales de la dinastía Ming, China fue presentada a muchos europeos como uno de los "cuatro grandes inventos": la imprenta.

Aunque Europa también contaba con fabricación e imprenta de papel en aquella época, los europeos también reconocieron las ventajas únicas de la dinastía Ming.

Según Matteo Ricci, la tecnología de impresión de China es al menos 500 años anterior a la de Europa, y la tecnología es más sofisticada, los errores se pueden corregir fácilmente y la velocidad es más rápida. Un trozo de madera puede imprimir más de 1.500 copias al día. Si observa la industria gráfica de China, sabrá por qué hay tantos libros en China y los precios son mucho más baratos que en Europa.

Sin embargo, una tecnología tan potente también hace que los europeos sean exigentes: el papel chino no es tan duradero como el europeo y no se puede imprimir por ambas caras. Lo que afectó especialmente a los europeos fue que al principio la dinastía Ming creía firmemente que los europeos podían imprimir. Los europeos enojados enviaron muchas Biblias impresas; mire lo que imprimimos.

Wang Kentang, un erudito en "Lighting End", elogió que las Biblias europeas tengan palabras en ambos lados y sean impermeables, lo cual es realmente "diferente".

3. La agricultura es la más admirable

En comparación con la imprenta, que permitía a los europeos encontrar fallos, la agricultura de la dinastía Ming permitió a misioneros europeos como la abuela Liu entrar en el Grand View Garden. y todo era nuevo de. Matteo Ricci resumió el nivel general de la agricultura como "mucho más rico que en Europa".

Matteo Ricci y los eruditos chinos

Las escenas de producción de algunos agricultores fueron reveladoras para los europeos. El arroz se hierve tres veces al año y se crían peces en los arrozales para prevenir la malaria. La "Historia del Gran Imperio Chino" de Mendoza también registra en detalle que los agricultores de la dinastía Ming envolvían huevos de pato en bambú y los calentaban con paja, pero los huevos aún podían incubarse en el duro invierno.

Los europeos quedaron aún más sorprendidos por muchas herramientas agrícolas comunes: las grandes ruedas hidráulicas de Fujian que pueden irrigar las laderas fueron elogiadas por el Lada español. Lo que realmente causó furor en Europa fue la herramienta agrícola para el cultivo de granos comúnmente utilizada en las zonas rurales del sureste: el carro abanico para granos.

Carro de ventilador agrícola giratorio

Esta antigua herramienta agrícola apareció en la dinastía Han Occidental. Durante la dinastía Ming, la tecnología se había vuelto muy madura: se cambió a un tipo cerrado. y equipado con un eje y una manivela. Los individuos pueden operar rápidamente y desembalar fácilmente.

La gran eficiencia de producción atrajo el botín de los europeos: los marineros holandeses y suecos los compraron y los llevaron de contrabando a Europa muchas veces, vendiéndolos cada vez a precios elevados, lo que también atrajo imitaciones. En el siglo XVIII, se produjeron varias versiones mejoradas en las zonas rurales europeas, poniendo fin a la historia de los culis que tenían que depender de recogedores.

Según algunos estudiosos europeos, esta herramienta agrícola procedente de Oriente puede ser considerada como la creadora del compresor centrífugo.

4. La medicina tradicional china provocó una gran locura

Los europeos comenzaron a prestar atención a la medicina tradicional china después de leer las obras de Matteo Ricci. Matteo Ricci dijo a los europeos que la medicina tradicional china no sólo puede tratar muchas enfermedades, sino que también es más conveniente y más barato para los chinos consultar a un médico que en Europa, y hay más hospitales. “Para una moneda de diez centavos (en China) se necesitan entre seis y siete veces más lingotes de oro que en Europa”.

Retrato de Matteo Ricci

Desde entonces, muchos clásicos de la medicina china se han traducido a Europa y los distintos países tienen versiones diferentes. Por ejemplo, "Mai Jing" de Wang Shuhe en la dinastía Jin, la versión polaca se llama "Jingui Yalue" de la Medicina Tradicional China y la versión holandesa se llama Medicina Tradicional China Clínica. Fue muy popular en Europa en los siglos XVII y XVIII. siglos.

Los clásicos médicos, como el Compendio de Materia Médica, pueden traducirse en Europa.

Tuvo una gran influencia en Europa, y la dinastía Ming también contaba con una tecnología de vacunación madura para prevenir la viruela. Conocida como "vacuna ligera contra la viruela" en Europa, se introdujo por primera vez en Turquía durante la dinastía Ming y curó a la esposa del embajador británico en Turquía. Desde entonces, ha circulado ampliamente. Este logro sobresaliente fue elogiado por Voltaire: "Esto se considera el ejemplo de la nación más inteligente y civilizada del mundo, y es un gran precedente".

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¿Qué ciencia despreciaban más los europeos durante la dinastía Ming? Es astronomía.

El portugués Cruz ridiculizó una vez a China por no tener conocimientos astronómicos. Lada, un español que elogió las herramientas agrícolas de alta tecnología de la dinastía Ming, se quejó de que la gente de la dinastía Ming tenía pocos conocimientos de geometría y malas habilidades de cálculo, lo cual era terrible.

El equipo astronómico tradicional de China ha sido pisoteado aún más severamente. Ferdinand Verbiest, misionero belga del período Kangxi, criticó de otro modo los instrumentos astronómicos heredados de las dinastías Yuan y Ming: eran simplemente "musas torpes", es decir, que sólo podían utilizarse como decoración.

An, un misionero que también sirvió a Qin en la dinastía Qing, simplemente sugirió al gobierno Qing que los instrumentos astronómicos sobrantes de las dinastías Yuan y Ming, incluidos instrumentos simples desarrollados por el científico de la dinastía Yuan, Guo Shoujing, fueran tratados como chatarra.

Quien dijo "cosas buenas" sobre esto fue Matteo Ricci: De hecho, el equipo astronómico de la dinastía Ming era muy fuerte, pero los intelectuales de la dinastía Ming aprovecharon el examen imperial y pocos la gente lo estudió. Por eso, en astronomía, "su trabajo es algo confuso".

Un sencillo instrumento fabricado en la dinastía Ming, cuya tecnología aún se desconoce, es el instrumento astronómico más grande de China.

6. Hecho en China es genial.

Pero los europeos, especialmente Cruz, que se reían del nivel astronómico de la dinastía Ming, no tenían dudas sobre el nivel de artesanía de la dinastía Ming. Vivió en Guangzhou durante dos meses, vio todas las artesanías de Guangzhou y dio la más alta evaluación: "Artesanía exquisita, artesanía maravillosa".

Guangzhou en la dinastía Ming, comúnmente conocido como "Artesanos de Guangzhou". fue reconocido como el Es un país poderoso en la industria artesanal, incluyendo hojalatería, ferretería y alfarería, y es conocido como "el mejor del mundo". Los artesanos de Guangzhou son aún más famosos y algunas personas han viajado a través del océano para desarrollarse en el sudeste asiático. No sorprende que Cruz estuviera tan sorprendido.

Las dos habilidades únicas de la industria artesanal de la dinastía Ming: la seda y la porcelana. Es más popular en Europa y los europeos han aprendido a imitar la seda china, pero la clase alta todavía sólo reconoce las marcas chinas. Por ejemplo, en Francia, cualquiera que vistiera ropa de imitación de seda francesa en los círculos aristocráticos sería objeto de risa.

Los europeos hicieron todo lo posible por conocer el proceso de fabricación de la porcelana china. Según algunos misioneros, si se quiere romper la tierra, basta con mezclarla con agua y quemarla. Este método se extendió a Europa y mucha gente aprendió a hacerlo, pero todos producían productos frágiles y defectuosos. No fue hasta el período Kangxi que el francés Yin contrabandeó caolín Jingdezhen a China. Después de 50 años de investigación, finalmente produjo porcelana dura.

Porcelana china en el Museo Británico.

Aunque la obra maestra artesanal de Song, "Tiangong Kaiwu", no estaba incluida en el "Sikuquanshu" de la dinastía Qing, fue recopilada por la Biblioteca Real de París en el siglo XVIII y era conocida como la "Enciclopedia de la tecnología". ". Sinología francesa El escritor Stanislav Julien elogió: Muchas tecnologías en el libro, como la fabricación de papel de corteza silvestre, la fabricación de tinta, la fabricación de cobre, los fuelles de pistón, la máquina Jacquard, etc., eran muy superiores a las de Europa en ese momento.

A finales de la dinastía Ming, también existió un pequeño vehículo de vela de una rueda que despertó el interés de los europeos.

Este pequeño vehículo velero está equipado con velas y puede ser transportado mediante energía eólica y utilizado en el campo rural. Muy conveniente y rápido. Las escenas de fácil manipulación por parte de los agricultores chinos también sorprendieron a los europeos. Tanto es así que cuando Europa introdujo los libros de mapas de China, inevitablemente dibujaría este pequeño coche Sail.

Desde entonces, este tipo de coche chino ha sido popular en Europa, y muchos europeos han utilizado su cerebro para intentar modificarlo e inventarlo. En 1600, el erudito holandés Steven modificó con éxito un carro de vela y lo llamó "carruaje de vela chino". Se han medido velocidades a favor del viento de hasta 40 mph. Desde entonces, las regatas de vela se han convertido en el juego favorito entre los jóvenes aristócratas europeos.

Incluso en la obra maestra europea "El paraíso perdido", hay una frase relacionada con este tipo de pequeño coche de vela: los chinos utilizan velas para conducir coches ligeros de ratán.

7. La industria de la construcción naval no se queda atrás.

La industria de construcción naval de la dinastía Ming siempre ha sido famosa y poderosa, pero cuando los colonos portugueses llegaron por primera vez a China, desdeñaban mucho los buques de guerra de la dinastía Ming. Según Pires, comandante de la Flota Oriental portuguesa durante el período Zhengde, un buque de guerra portugués podría destruir al menos 20 barcos alemanes.

La razón de tal desdén es que llegó en un "momento desafortunado": era cuando las defensas costeras de la dinastía Ming estaban desiertas. Por ejemplo, en Guangdong había más de 700 barcos durante el período Hongwu, pero en ese momento solo quedaban más de 100.

Pero después de mediados del período Jiajing, cuando la dinastía Ming hizo todo lo posible por reconstruir su armada para destruir a sus enemigos, los europeos tenían una visión diferente. El libro de Mendoza registra en detalle el estilo y el rendimiento de los buques de guerra de la dinastía Ming y elogia la durabilidad de los buques de guerra de la dinastía Ming: "Uno de los suyos equivale a dos de los nuestros".

Después del período medio de Wanli , la dinastía Ming se quedó cada vez más escasa de dinero y pronto la marina se fortaleció y desarmó cada año. Por ejemplo, el 90% de las seis principales ciudades acuáticas de Guangdong fueron abolidas durante el período Tianqi, y sólo ocho barcos permanecieron en la famosa ciudad acuática de Nan'ao durante el período Chongzhen. Al final de la dinastía Ming, los colonos holandeses abundaban en el sureste, y el ascenso de piratas como Zheng Zhilong fue la razón fundamental.

Pero Europa, especialmente la española, siempre ha estado interesada en aprender sobre la construcción naval de la dinastía Ming. En particular, el gobernador español en Filipinas había presidido durante muchos años la construcción de barcos chinos.

8. La industria de la construcción es extremadamente impactante.

Hay una trama en la novela de Jin Yong "El duque de Lushan": después de la guerra de Jaxa, el regente y la reina rusos fueron derrotados y las negociaciones tenían condiciones adicionales: pedir a la dinastía Qing que enviara artesanos a Rusia para enseñar a los rusos cómo construir puentes.

Esta brecha realmente no es de lo que se jacta el profesor Jin.

Mendoza presentó a los europeos la tecnología de construcción de puentes de la dinastía Ming: el puente construido con granito en Quanzhou no sólo tiene una apariencia hermosa, sino que también está construido con tablas largas y gigantes. Es difícil imaginar cómo. para construirlo con mano de obra. Hasta la dinastía Qing, Pedro el Grande de Rusia envió una misión a Beijing para buscar asesoramiento sobre tecnología de construcción de puentes.

Además de elogiar la construcción de puentes, Mendoza también elogió las carreteras de la dinastía Ming: las carreteras de la ciudad eran limpias y lisas, y las carreteras postales se extendían en todas direcciones. Era simplemente "la". La mejor carretera del mundo." A Mendoza también le gustó la arquitectura arqueada única de la dinastía Ming y pensó que era una obra maestra comparable al arco triunfal de la antigua Roma.

Mendoza concluyó: “Hay grandes arquitectos por todas partes en este reino (Dinastía Ming), y pueden construir los mejores edificios del mundo”.

Las palabras del Rey de Inglaterra El arquitecto Sir Chambers refleja la admiración de los europeos por el arte arquitectónico chino: "Los europeos no pueden compararse con los brillantes logros de Oriente en el arte, sino que sólo intentan absorber su brillo como el sol".