Coches nuevos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información: versión Audi del Touron y Clase C 2.0T, cada uno es escandaloso.
SAIC Audi Q6
Se puede ver en la declaración que la apariencia del SAIC Audi Q6 no es "Audi", sino "Volkswagen", y es muy similar al Touran. . De hecho, el SAIC Audi Q6 es la "versión de lujo" del Touran, que se basa en la plataforma MQB EVO, no en la plataforma MLB EVO. Esto también lo demuestra el tamaño. La longitud, anchura y altura del nuevo coche son 5099/2014/1784 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2980 mm, muy parecida a la del Touran.
En términos de potencia, SAIC Audi Q6 ha solicitado esta vez modelos 2.0T de baja y alta potencia, con potencia máxima de 170kW y 195kW respectivamente. Los parámetros de potencia han mejorado en comparación con el Touran. Según las fuentes, el nuevo coche lanzará en el futuro una versión más potente equipada con un motor V6, con el objetivo de satisfacer las necesidades de más consumidores.
El autor cree que aunque el SAIC Audi Q6 tiene un tamaño relativamente grande, su posicionamiento real no es alto debido a la "degradación" de la plataforma, por lo que su precio de venta final no será muy diferente al del Audi Q5L.
Acelerador electrónico FAW Audi Q4
Al igual que el Audi Q6, este también es un "coche remodelado", es decir, la versión Audi ID.4crozz. Plataforma puramente eléctrica MEB y tiene un tamaño grande. Las dimensiones son 4588/1865/1626 mm, la distancia entre ejes es 2765 mm y se posiciona como un SUV compacto. La potencia es la misma que la versión ID.4 CROZZ de un solo motor con una potencia máxima de 150kW, mientras que la versión de doble motor añade un motor delantero de 80kW.
Según el precio del Volkswagen ID. 4 CROZZ 199.900-279.900-279.900 yuanes, si Audi es pragmático, es probable que el precio inicial del Q4 e-tron esté dentro de los 300.000 yuanes. En este rango de precios, actualmente no hay SUV eléctricos de marcas de lujo, y el único modelo disponible es el Model Y, por lo que aún vale la pena esperar con ansias el desempeño en el mercado del Audi Q4 e-tron.
FAW Toyota bZ4X
El BZ4X es el primer vehículo puramente eléctrico de Toyota. Está construido sobre la plataforma e-TNGA y se caracteriza por ser extremadamente aburrido. En primer lugar, el estilo de diseño del nuevo automóvil es similar al de Fangrong y carece del sentido de tecnología y futuro que deberían tener los vehículos eléctricos. Además, los guardabarros del modelo de la imagen de la aplicación adoptan un diseño ennegrecido, lo cual es un poco extraño. Un diseño de color sólido debería ser mucho mejor.
En segundo lugar, la versión monomotor del Toyota bZ4X está equipada con un motor con una potencia máxima de 150kW, pero la potencia de la versión bimotor se reduce a 80kW o 160kW. Para un SUV eléctrico puro, la potencia del modelo con tracción en las cuatro ruedas es sólo 10 kW más que la del modelo con tracción en dos ruedas, lo que demuestra cuán "budista" es el posicionamiento de este automóvil.
Nuevamente, según noticias anteriores, la autonomía de crucero del Toyota bZ4X es de 500 km (condiciones de funcionamiento WLTC). A juzgar por las condiciones actuales del mercado, la duración de la batería es relativamente promedio.
FAW Toyota GRANVIA
Esta es la versión FAW Toyota de la Sienna. El nombre chino aún no ha sido anunciado. Se informa que el nuevo coche se llamará "Lu Wei". En comparación con el Senna, GRANVIA ha reemplazado la parte frontal de la versión americana del deportivo Senna XSE, utilizando una parrilla ennegrecida y un diseño de "colmillos", que parece más agresivo. Además, GRANVIA también puede equiparse con llantas de 20 pulgadas. Después de la instalación, se espera que el efecto visual sea más deportivo.
En otros aspectos, no hay mucha diferencia entre los dos autos. El sistema de energía del GRANVIA también utiliza un sistema híbrido de 2.5L.
Nuevo Sagitar
El punto clave del nuevo Sagitar es añadir un modelo 300TSI, que es una versión equipada con un motor 1.5T. Este motor 1.5T es el motor EA211 EVO2 del que se ha hablado mucho antes. Su potencia máxima es de 118 kW y se espera que el par máximo sea de 250 N·m. En comparación con el motor 1.4T del modelo actual, la potencia máxima del nuevo modelo aumenta en 8 kW y el par máximo se mantiene sin cambios.
Además, el nuevo modelo también actualizó el sistema de inyección directa y aplicó la tecnología de turbina de sección variable VTG para mejorar la eficiencia térmica. No es sorprendente que este motor 1.5T tenga un mejor rendimiento energético y economía de combustible.
Yue Xintan
El lavado de cara menor convencional se ha optimizado para los marcos delantero y trasero y se ha reemplazado con luces traseras de tipo pasante, que no ha cambiado mucho.
Mercedes-Benz C 350 eL
Este coche tiene un posicionamiento alto y utiliza un sistema enchufable 2.0T. Ya sabes, la versión de sólo combustible de la Clase C ya no tiene una opción 2.0T. Además, la marca trasera del nuevo coche omite "300" y utiliza "350", que está directamente en línea con la interpolación de la Clase E. Por tanto, existe una alta probabilidad de que el Mercedes-Benz C 350 eL no sea barato. Entonces la pregunta es, dado que se han vendido 350.000 unidades C260L, ¿cuál es el nivel de precio de este automóvil?
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