Explore Tesla, Xpeng y Lexus: ¿Qué venden?

Introducción: Creo que, como algo nuevo, es particularmente importante mejorar la calidad del servicio para ganar confianza y satisfacción con el fin de promover su popularidad, seguridad y protección. De hecho, la connotación de servicio no es solo el automóvil en sí, sino también los servicios de marca suaves. Al respecto, el dependiente de la tienda Lexus lo dijo bien, no importa qué tipo de auto se venda, todo es por servicio.

Autor | Yan Guangming, Editor | Lei Qian

Con respecto al servicio de vehículos eléctricos, lo visité durante más de medio mes y surgieron muchas preguntas. A diferencia de la impresión anterior, incluso sentí una sensación de extrañeza. Realmente no sé si hay algún problema con el concepto o si la industria del automóvil ha cambiado y me siento un poco incómodo con eso.

En mi impresión, a finales de los 80 y principios de los 90, la venta y el mantenimiento de automóviles estaban separados. Por lo tanto, a menudo se puede ver el letrero de "Estación de reparación especializada". En aquella época faltaba servicio de coches y era la era de los autobuses. Alguien formó un club de automóviles para brindar servicios a automóviles privados. Después del auge de las tiendas 4S, este tipo de negocio naturalmente desapareció, las estaciones de reparación especiales también desaparecieron y la naturaleza del club también cambió.

Mirar hacia atrás en esta historia reciente parece como si hubiera sido hace toda una vida. El reciente uso activo de vehículos puramente eléctricos me ha devuelto a la ansiedad que tenía antes de la popularidad de los coches personales. Ahora ha reaparecido. Escuché que es difícil cargarla, que tiene dificultades con la duración de la batería y que tiene dificultades con el servicio. A juzgar por la experiencia, esto es un precursor de la popularidad de los vehículos eléctricos.

Fui a Anting no hace mucho y me chocaron por detrás mientras conducía. Cuando bajé del coche, vi que era un vehículo puramente eléctrico. El propietario del coche dijo cortésmente que los coches eléctricos son rápidos y un poco imparables. Dije, si no importa, es sólo una "lesión en la piel", entonces podemos mantenernos a salvo. Tomando esto como ejemplo, le pregunté, algunas personas dicen que los vehículos eléctricos no requieren mantenimiento ni servicio. Él sonrió y dijo que allí, al igual que un vehículo de combustible, es necesario contratar un seguro y servicio, pero el mantenimiento se ha convertido en prueba o reemplazo de piezas, y la parte mecánica aún necesita mantenimiento. De lo contrario, ¿quién se atrevería a emprender el camino?

Yo también creo que sí. Un "beso" de un coche respondió a las preguntas que tenía en la cabeza, pero no resolvió en absoluto mis dudas y confusión sobre los servicios del coche eléctrico. El siguiente es un registro de mi experiencia.

A principios de mayo, fui a la sala de exposición de Tesla (también llamada tienda de experiencias) en Wujiaochang, Shanghai, para una visita in situ. El escaparate no es grande. Es una tienda renovada de una antigua fábrica en la intersección de Guodingdong Road y Xiangyin Road. Minimalista, sin decoración, sin ventanas, sin precios de coches. Solo hay cuatro autos en la tienda (dos importados y dos nacionales), y hay un cartel enrollable (precios de autos y políticas preferenciales) dentro y fuera de la puerta. No había lugar para descansar, ni siquiera un taburete. El personal siempre está disponible para consultas o consultas.

Le pregunté al dependiente: ¿Cómo comprar un coche? Preguntas y respuestas: No vendemos automóviles. ¿Cuánto cuesta? Ordene en línea. Cuando estaba dudando, el personal dijo: "Podemos ayudarlo a realizar un pedido en línea".

En el lugar, aunque el showroom era muy sencillo, había mucha gente mirando los coches. Dentro y fuera, no hace frío. Si observas, están dirigidos básicamente a la reducción de precios y a la marca Tesla. El empleado parecía muy relajado y no tenía ningún entusiasmo "acogedor". Le pregunté al empleado cómo proporcionar servicio posventa para este automóvil. La respuesta es que los Tesla no necesitan reparaciones y no hay nada que reparar. Dije, ¿por qué? La explicación es que solo hay dos situaciones, una es que el coche se queda sin batería, o hay un accidente. El primero requiere que se lleve la grúa para cargarlo y el segundo requiere que la compañía de seguros se encargue de ello.

El tono del empleado era rígido y sus palabras un poco arrogantes. Desde esta perspectiva, es muy diferente del método tradicional de venta de automóviles. Cuando Tesla llegó por primera vez, el personal relevante afirmó que era operado directamente, sin distribuidores, los pedidos se realizaban en línea y las ventas eran abiertas y transparentes. Es como el propio coche eléctrico, que simplifica el servicio por su sencillez. Me pregunto, ¿es esta la razón? ¿Es esto una declaración o una actitud?

Xpeng inauguró la sala de exposiciones más grande de Shanghai, "Heshenghui", en Wujiaochang. Se trata de un gran centro comercial moderno, un subcentro emergente de Shanghai, con ventajas de ubicación únicas. En los últimos años, se ha convertido en una montaña donde se reúnen talentos creativos y jóvenes. También está ubicado en un área con muchas universidades, transformación industrial, densas viviendas nuevas y transporte desarrollado, lo que lo convierte en un lugar de moda en Shanghai.

Mirando a su alrededor, Xiaopeng decidió abrir su sala de exposición aquí; de lo contrario, Tesla no haría lo mismo y abriría una tienda de experiencias aquí. Cabe decir que la Sala de Exposiciones Xiaopeng es el "paisaje" del "Hope Club" (exquisita decoración y sentido del diseño), que se puede ver nada más entrar por la puerta.

Me atrajo aquí para ver el P7 recién lanzado. La razón es sencilla. El competidor del P7 es Tesla.

Se trata de una sala de exposiciones estándar con sentido del diseño y gran gusto que proporciona un entorno de visualización de automóviles cálido y de alta calidad, que está en consonancia con la tonalidad de los vehículos eléctricos de alta gama. La sala de exposiciones está equipada con un bar y una zona para sentarse, así como bebidas y té, lo que crea una sensación de respeto cuando los invitados entran a la tienda, pero no es elegante ni informal. El empleado es cálido y considerado. Después de la carrera, abre la puerta del auto para que puedas verlo. El modelo de servicio de preventa no se diferencia del de una tienda 4S. La gran pantalla de la sala de exposiciones muestra vídeos de empresas de automóviles, RD, productos y pruebas en carretera.

Le pregunté al dependiente cómo comprar un coche. Respuesta: Al igual que Tesla, también somos operados directamente. Una pregunta más: ¿Cuáles son los servicios postventa? Respuesta: Aprendemos de Tesla y agregamos que tenemos un largo alcance de crucero, alta inteligencia y configuración y un precio bajo. Más tarde, cuando participé en la prueba de manejo del P7, confirmé que realmente estaban comparando con Tesla. Pero cuando se trata de servicios, el interés no es muy alto. El tema siempre recae en la tecnología y la inteligencia, y rara vez se mencionan los servicios. Imagínese, si tuviera que comprar un automóvil, sin importar cuán rentable fuera, ¿me sentiría cómodo?

Después de visitar dos populares salas de exposición de vehículos eléctricos (tiendas de experiencias), visité la tienda Shanghai Zhongsheng Lexus 4S. Aunque este lugar está ubicado en un remoto rincón noreste de Shanghai, hay autos en la puerta y mucha gente mirando los autos en la tienda. Noté que la tienda todavía estaba en medio de la epidemia y no se vio afectada.

Se informa que el primer automóvil eléctrico de Lexus está comenzando a calentarse incluso antes de que los pedidos anticipados estén disponibles en las tiendas. El dependiente me dijo que el primer suscriptor era una mujer. Obviamente, los clientes que son optimistas acerca de los vehículos eléctricos Lexus no compran automóviles por primera vez y saben lo que quieren. Pregúntele al dependiente de la tienda sobre este tema: ¿Cómo se da servicio a los vehículos eléctricos? La respuesta es clara: trátelo como un vehículo de combustible. Ante la pregunta de si se pueden reducir los servicios (proyectos) de vehículos eléctricos, la respuesta es no, el servicio es lo más importante. Pregunta ¿por qué? Respuesta: No podemos reducir los servicios sólo porque los vehículos eléctricos sean sencillos. Al contrario, no falta el mantenimiento (pruebas). Se trata de seguridad y paz interior.

Comentarios

Venta de Autos: ¿Qué vendes?

Sin embargo, no negamos que Tesla ha tenido un profundo impacto en la transformación y el desarrollo de los automóviles debido a una serie de innovaciones, especialmente innovaciones en marketing y modelos de servicio, y creemos que todas " " "Avanzado", que incluye métodos de recepción y formularios de experiencia que se vuelven simples u omitidos, lo que está de moda y puede incluso simplificar los servicios. Creo que esto no es deseable, de lo contrario tendrá efectos negativos muy graves.

Creo que, como algo nuevo, es particularmente importante mejorar la calidad del servicio para ganar confianza y satisfacción con el fin de promover su popularidad y seguridad. De hecho, la connotación de servicio no es solo el automóvil en sí, sino también los servicios de marca suaves. Al respecto, el dependiente de la tienda Lexus lo dijo bien, no importa qué tipo de auto se venda, todo es por servicio.