Se lanza el Xpeng P7 Peng Yi Edition, con puertas de tijera integradas, a partir de 366.900 yuanes, compitiendo con Tesla.
Esta vez, el Xpeng P7 apareció en la sala de exposiciones con una forma diferente, y también mostró a todos el punto de "ignición" de este modelo. Su característica más importante es el diseño de puerta de tijera, así como muchos aspectos destacados como la aceleración de 0 a 100 km/h en cuatro segundos, una excelente relación calidad-precio, un diseño cupé y una amplia autonomía de hasta 706 km. ¿Es el modelo el producto de referencia al que se enfrenta este coche? 3.
La apariencia general del P7 Peng Yi Edition continúa la apariencia de la versión normal. La puerta delantera adopta un diseño de puerta de tijera que se abre hacia arriba, similar al estilo de un superdeportivo. La forma de cupé con deslizamiento trasero, la suspensión delantera corta, la posición baja y la banda de rodadura ancha hacen que el P7 parezca dinámico. La parte delantera plana del automóvil, combinada con faros divididos y tiras de luces LED de tipo pasante, parece muy de ciencia ficción. Este diseño también mejora el reconocimiento de toda la parte delantera. La pintura del coche expuesto también es bastante dominante, utilizando un verde fluorescente, que resulta muy llamativo.
La carrocería lateral está limpia y lisa, y la manija de la puerta también es un diseño oculto recientemente descubierto en el mercado. Las costuras formadas naturalmente en las manijas de las puertas también están delineadas como líneas negras, dando un buen efecto visual. El tamaño de la carrocería es 4880*1896*1450 mm, la distancia entre ejes es 2998 mm y la longitud de casi tres metros alarga el efecto visual general de este automóvil, haciéndolo lucir muy elegante.
El nuevo coche tiene características propias en apariencia y también hay innovaciones en el interior. Al conductor se le ofrece un panel de instrumentos LCD completo en la parte delantera con una gran pantalla plana en el medio. Toda la mesa adopta un concepto de diseño en capas, con algunas decoraciones empalmadas de colores brillantes agregadas en el interior. Por ejemplo, la pintura verde se puede combinar con costuras de cuero verde en lugar del diseño del Xpeng G3. La pantalla dual no sólo supone un gran avance en el sentido tecnológico, sino que también se pone al día con la tendencia popular.
Por último, centrémonos en la parte de potencia del nuevo coche. Los motores delantero y trasero del Xpeng P7 Peng Yi Edition son ambos de 196 kW. El modelo de gama baja tiene tracción trasera y el modelo de gama alta tiene tracción en las cuatro ruedas con doble motor. La batería es una batería ternaria de litio, que requiere solo 0,52 (horas) para carga rápida y 6,5 (horas) para carga lenta. El motor de tracción en las cuatro ruedas tiene una potencia máxima de 316 kW y un par máximo de 655 Nm. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de sólo 4,3 segundos. Su autonomía operativa integral NEDC alcanza los 562 km. La versión de largo alcance con tracción trasera puede alcanzar los 670 kilómetros.
Para las nuevas empresas de energía, la innovación es la mayor fuerza impulsora interna de estas empresas. Xpeng P7 Peng Yi Edition tiene una gran innovación en apariencia. Además, la fuerza general es bastante deslumbrante. El diseño dinámico del cupé, la autonomía máxima de los vehículos eléctricos puros nacionales (706 km) y estos aspectos destacados mejoran aún más la fortaleza del producto. En términos de precio de venta, el rango de precios después de los subsidios es de 366.900 a 409.900 yuanes, pero el precio de 400.000 yuanes no es asequible para un vehículo eléctrico puro independiente. Si tiene un presupuesto para gastar 400.000 para comprar un vehículo de nueva energía, ¿debería considerar el P7 con puertas de tijera o el modelo Tesla? 3?
Este artículo proviene del autor de Autohome, Autohome, y no representa la posición de Autohome.