¿Xiaojinlong se llama Xiaojinlong debido a su pequeña escala? Descifrado del Tour Dorado de Xiamen
El "Pequeño Dragón Dorado" en el mercado de automóviles de pasajeros se refiere a la camioneta Xiamen Golden Dragon, o Xiamen Golden Dragon para abreviar.
Poco después de que Xiamen Automobile Industry Company estableciera Xiamen Jinlong, Huang comenzó a prepararse para el pequeño Jinlong. En marzo de 1992, se estableció Xiamen Kinglong Touring Vehicle Co., Ltd., y Xiamen Automobile poseía el 60% de las acciones.
La razón por la que Xiamen Golden Dragon también se llama Little Golden Dragon no es por su pequeña escala, sino porque tiene la intención de fabricar automóviles. Es precisamente debido a este posicionamiento que Xiamen Automobile ha invertido más recursos en Xiaojin Long, incluidos fondos de la cotización de Xiamen Automobile, fondos tomados prestados a través de la Oficina de Asuntos de Taiwán del Consejo de Estado e inversiones a través de empresas conjuntas.
Por lo tanto, a los ojos de Huang, el fundador de Xiamen Automobile, el estatus del Pequeño Dragón Dorado es aún más importante.
Sin embargo, el poco dinero que Huang recaudó sería una gota en el mar si quisiera iniciar un proyecto de automóvil. Entonces comenzó a planear cotizar en NASDAQ en Estados Unidos. Pero al final, como la empresa era de propiedad estatal y necesitaba la aprobación central, fue archivada. Más tarde, Huang encontró los socios de la empresa conjunta de King Long y King Dragon en Hong Kong y Taiwán y los convenció para que fusionaran las acciones de Xiamen King Long, Xiamen King Dragon y King Long Auto Body para establecer una empresa en Hong Kong y prepararse para una oferta pública inicial en Hong Kong. su nombre. Sin embargo, se informó de la operación, Huang fue censurado y se suspendieron los planes de cotización en el extranjero.
(Huang) Según
Durante este período, Huang también tuvo conversaciones en profundidad con el Grupo Volkswagen sobre el proyecto de empresa conjunta de vehículos comerciales, pero todo estaba listo, pero la política estaba estancado. Según las normas de la época, una empresa automovilística extranjera no podía tener más de dos proyectos conjuntos en China.
Más tarde, Huang también mantuvo conversaciones en profundidad con Yulon Motors en la provincia de Taiwán y se preparó para producir automóviles avanzados por adelantado y luego utilizar la base de Yulon para desarrollar modelos independientes. Sin embargo, con el encarcelamiento de Huang, el proyecto se dio por terminado.
En octubre de 1998, Huang, ex presidente y director general de Xiamen Automobile, fue condenado a muerte en primera instancia, con una pena suspendida de dos años, y sus bienes fueron confiscados por valor de 654,38 millones de RMB.
Vale la pena mencionar que mientras Xiao Jinlong construía la fábrica, Huang construyó una línea de producción piloto "simple" en la fábrica y comenzó a construir automóviles. Su primer producto fue la camioneta King Long XML6390 de ocho asientos y posteriormente lanzó el autobús ligero King Long XML6440, la furgoneta ligera King Long XML5021X y otros productos.
Más tarde, a medida que la competencia en el mercado se volvió cada vez más feroz, Xiamen Jinlv detuvo decisivamente la producción de sus productos antiguos, introdujo la tecnología y la tecnología de producción de Toyota Hiace y lanzó el Jinlv Hiace XML6480 en 1995.
Dos años más tarde, Xiamen Golden Dragon volvió a cooperar con Toyota, introdujo la tecnología Kauste y lanzó Golden Dragon Kauste XML6700. Estos dos coches han tenido una gran acogida en el mercado.
Cabe mencionar que antes de finales de 1998, Xiamen Golden Dragon había estado usando la misma marca registrada Golden Dragon que Golden Dragon. No fue hasta que Golden Dragon cambió su logo que el doble logo se convirtió en la marca registrada exclusiva. del Dragón Dorado de Xiamen.
En 1999, un año después de que Huang fuera sentenciado a prisión, Xia Jinlv comenzó a transformarse en la producción de autobuses. En 2000, se produjeron 500 autobuses que se pusieron en producción ese año, obteniendo beneficios ese año.
Dos años más tarde, la base de producción de autobuses de Jinlv en Xiamen Haicang se completó y puso en funcionamiento. Ese año se produjeron 2.000 autobuses, con unas ventas que alcanzaron los 65.438+25 mil millones de yuanes.
Desde entonces, Xiamen Golden Dragon ha iniciado su proceso de modernización.
En 2002, los ingresos por ventas alcanzaron los 2,2 mil millones de yuanes; en 2003, alcanzaron los 2,8 mil millones de yuanes, ocupando el segundo lugar entre los fabricantes nacionales de autobuses; en 2004, superaron los 3 mil millones de yuanes, ocupando el segundo lugar en 2005; 15.200, segundo en la industria.
¡En 2007, los viajes dorados habían alcanzado los 4.500 millones de yuanes! Logró un crecimiento de dos dígitos en 2015, con unas ventas anuales que alcanzaron los 25.000 vehículos. Entre ellos, el volumen total de ventas anuales de un solo modelo, XML6127, alcanzó 1.200, lo que también hizo historia.
En este momento, Xiamen Golden Dragon ha formado un diseño integral de autobuses grandes, medianos y ligeros, con 8 series y casi 100 productos. Además del XML6127 que acabamos de mencionar, también existen XML6110, XML6402, XML6118, XML6125 y otras series.
(Jinlv XML6118)
Cabe mencionar que en junio de 2006, 65438+2 meses, Xiamen Jinlv obtuvo la calificación de producción de chasis, poniendo fin a su historia como fábrica de automóviles modificados.
Desde entonces, Xiamen Golden Dragon ha llevado a cabo una serie de innovaciones tecnológicas, ha lanzado una variedad de modelos y ha ganado numerosos premios.
En 2008, Xiamen Jinlv construyó la primera línea de producción de electroforesis catódica del país para turismos grandes, logrando un avance histórico. En 2009, la línea de producción de Xiamen Jinlv aplicó tecnología de carga completa para mejorar la resistencia a la corrosión y la durabilidad de los vehículos. La carrocería del coche alcanzó el nivel de tren de primera clase.
Xiamen Golden Dragon continúa innovando. Tianjiao, Snow Fox y Snow Leopard se lanzaron en 2011, Veuve Clicquot Bus se lanzó en 2013, CMB Jincheng se lanzó en 2014 y el producto estrella de lujo de alta gama, Lingdong, se lanzó en 2017.
Los productos de Xiamen Golden Dragon se dividen en siete categorías según su uso: autobuses de cercanías, autobuses de carretera, autobuses urbanos, minibuses, autobuses escolares, vehículos recreativos y automóviles privados. Hay docenas de modelos, que cubren de 4,5 metros a 4,5 metros. 19 metros, 2 -82 plazas.
Desde una perspectiva de ventas, de 2012 a 2019, las ventas anuales de Xiamen Golden Dragon han oscilado entre 20.000 y 30.000 vehículos, ubicándose entre el quinto y el octavo en todo el mercado de automóviles de pasajeros. Sin embargo, en los segmentos de mercado, el desempeño de Xiamen Golden Dragon es más positivo. Por ejemplo, en 2018, Golden Dragon ocupó el segundo lugar en el mercado de turismos.
Además del mercado interno, Xiamen Golden Dragon también exporta a más de 120 países y regiones. En 2015, las exportaciones acumuladas habían superado los 50.000 vehículos. Otros datos muestran que a finales de 2016, Xiamen Golden Dragon tenía más de 20.000 empleados en Egipto, ocupando el primer lugar en la industria. Además, Xiamen Jinlv fue la primera en obtener el pase AEBS UE.
Estos logros también se han reflejado en los premios y el valor de marca del Xiamen Golden Dragon Hospital.
Según los datos, Xiamen Golden Dragon ha ganado el Premio Anual al Mejor Ecológico de la Federación Mundial de Autobuses, el Premio al Mejor Autobús Ecológico, el Premio al Mejor Estilo de Autobús, el Autobús Original Chino y el premio American Good? ¿diseño? "Premio al Diseño Excelente".
Además, Xiamen Golden Travel ha sido seleccionada entre las 500 marcas más valiosas de China durante más de diez años consecutivos desde 2007. Los últimos datos muestran que en 2019, el Golden El valor de la marca de viajes alcanzó los 24.259 millones de yuanes, ocupando el puesto 240 en "Marcas de valor de China"
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome
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