Algunas reflexiones sobre el control de costos de las empresas de transporte por ductos
(1) La situación actual del control de costos de las empresas de transporte por ductos
El transporte por ductos es el principal modo de transporte de petróleo. petróleo refinado y gas natural. En comparación con otros modos de transporte, tiene las características de bajo costo, alta seguridad y protección del medio ambiente. Los principales costos comerciales del transporte por oleoductos incluyen costos de combustible, costos de energía, costos de mantenimiento de oleoductos, pérdidas de petróleo y gas y costos laborales. Es el componente principal de los costos de transporte por ductos y el foco principal del control de costos para las empresas de transporte por ductos. Debido a la particularidad de la industria del transporte por oleoductos, el precio del transporte y el consumo de petróleo de sus productos a menudo los determina el Estado. Por lo tanto, las empresas de transporte por oleoductos están más preocupadas por el control de costos para aumentar las ganancias. La encuesta muestra que, en comparación con las empresas extranjeras de transporte por oleoductos, todavía existen grandes deficiencias en las condiciones operativas y el control de costos de las empresas de transporte por oleoductos de mi país. Desde la perspectiva de la composición de los costos de transporte, debido a los menores costos laborales de mi país, excepto los costos laborales y los costos de mantenimiento de los oleoductos, las empresas de transporte por oleoductos de mi país son más altas que las empresas de transporte por oleoductos extranjeras. De esto se puede ver que el control de costos de la industria de transporte por ductos de mi país no está lo suficientemente maduro. Podemos absorber y aprender de la tecnología avanzada y la experiencia de gestión de las empresas extranjeras de transporte por ductos para fortalecer aún más el control de costos del transporte por ductos.
(2) Análisis de los problemas existentes en el control de costos de las empresas de transporte por tuberías
1. Existe una desviación en la conciencia de la gestión de costos.
Aunque la mayoría de las empresas de transporte por tuberías en mi país conceden gran importancia a la gestión de costos, todavía existen algunas deficiencias en el concepto, alcance y medios de la gestión de costos. En primer lugar, falta el concepto de rentabilidad. Algunas empresas de transporte por gasoductos creen que el control de costos sirve para reducir los costos y rara vez analizan las cuestiones de costos desde la perspectiva de los beneficios de mercado del transporte de petróleo y gas. La gestión de costos es demasiado limitada y el alcance de la gestión de costos se limita a las empresas de transporte por tuberías. Internamente, no presta atención a la gestión de costos de las empresas upstream y downstream y otros campos relacionados. En tercer lugar, los métodos de control de costos se basan más en métodos de ahorro; , no logran ejercer eficazmente el principio de costo-beneficio, logran mayores beneficios a través de los costos incurridos y carecen de métodos avanzados de control de costos.
2. Métodos presupuestarios para empresas de transporte por ductos.
La mayoría de las empresas de transporte por ductos de mi país adoptan el método de presupuesto incremental, es decir, con base en el presupuesto del año anterior, se realizan ajustes de acuerdo con la situación esperada del próximo año para formar indicadores presupuestarios para el año planificado. . Con este método de presupuestación, a veces algunos ejecutivos harán todo lo posible por utilizar todos los recursos para mantener el nivel presupuestario existente o esperar obtener más fondos, lo que provocará que muchos comportamientos derrochadores e ineficaces se mantengan durante mucho tiempo, aumentando el número de costos comerciales. Por otro lado, para fortalecer el control de costos, las empresas de transporte por ductos generalmente tienen requisitos rígidos de reducción de costos, lo que hace que muchos gerentes se centren en los costos flexibles y controlables del mantenimiento de ductos, lo que resulta en una reducción significativa en los costos de mantenimiento de ductos y una mala calidad de los ductos. Totalmente garantizado, la vida útil de la tubería se reducirá, lo que provocará riesgos de seguridad con el tiempo. Una vez que ocurre un accidente, eventualmente provocará una pérdida de intereses corporativos y un enorme aumento de costos.
3. La profundización de las actividades rentables ha aumentado considerablemente la dificultad del control de costos.
Los empleados de algunos departamentos de las empresas de transporte por tuberías temen las dificultades. Algunos empleados creen que la gestión de costes es responsabilidad directa del departamento financiero y del personal financiero de la empresa. En este caso, el desarrollo del control de costos inevitablemente se verá obstaculizado, lo que dificultará lograr la amplitud y profundidad de la gestión de costos empresariales.
4. Problemas de control de costes empresariales provocados por una redundancia excesiva.
Algunas empresas de transporte por tuberías en nuestro país tienen personal redundante, lo que ha causado una sobrecarga a las empresas y ha aumentado la dificultad de una mayor modernización e informatización. Las empresas de transporte por oleoductos a veces experimentan "desempleo oculto", lo que no sólo aumenta la carga de costos de la empresa, sino que también reduce la productividad laboral y la eficiencia operativa. Por otro lado, las empresas de transporte por ductos están implementando vigorosamente estrategias de modernización e informatización, con el propósito de ahorrar mano de obra y reducir los costos laborales. Pero la situación real es que se ha gastado dinero pero los costes laborales no se han reducido satisfactoriamente. La razón principal suele ser el problema de los empleados redundantes en la empresa.
3. Fortalecer el control de costos de las empresas de transporte por oleoductos
Actualmente, las empresas de transporte por oleoductos de mi país se encuentran en una etapa de desarrollo acelerado y pronto quedarán expuestos varios problemas y debilidades. Por lo tanto, para adaptarse mejor a la tendencia de desarrollo actual y mejorar los beneficios económicos de las empresas, varias empresas de transporte por tuberías están fortaleciendo gradualmente la gestión y el control de costos y mejorando la competitividad de las empresas en la industria reduciendo al máximo los costos de cada enlace. como sea posible para mejorar la competitividad de las empresas en la industria Garantizar un desarrollo mejor y más rápido de las empresas.
1. Establecer el concepto general de gestión de costos objetivo
La gestión de costos objetivo es el enfoque de una empresa en costos objetivo determinados, combinados con métodos de gestión avanzados, para gestionar los costos y los costos incurridos en producción y operaciones. El proceso de gestión y control estrictos de los gastos proporciona una base y un medio importante para que las empresas lleven a cabo la previsión de costos y la publicación de planes, así como el control y la evaluación de costos. Como empresa emergente, las empresas de transporte por tuberías deben mantenerse al día en términos de ideas y métodos de gestión y establecer el concepto general de gestión de costos objetivo. En el contexto del entorno macroeconómico nacional, los gerentes corporativos deben ajustar y planificar oportunamente las microactividades corporativas de acuerdo con las políticas macroeconómicas nacionales y construir adecuadamente un sistema de red de transporte por tuberías. Bajo la guía del concepto general, cambiamos la tradición del control ex post y formamos un sistema completo de control de costos integral de predicción ex ante, control en el proceso y gestión ex post para garantizar la elección óptima de las principales decisiones económicas. de la empresa y el descubrimiento oportuno de problemas en el proceso de producción y operación. Minimizar diversas pérdidas y proporcionar una sólida garantía para el desarrollo general de las empresas de transporte por tuberías.
2. Hacer un buen trabajo en conservación y reducción del consumo de energía.
La industria del transporte por tuberías no produce productos tangibles, sino que proporciona servicios de transporte. En este proceso se consume una gran cantidad de combustible, energía y potencia, por lo que es una industria que consume mucha energía. El periódico, asociado con www.Lwlm.com, dijo que los costos de combustible y electricidad eran los principales componentes de sus costos de transporte de petróleo. Cada yuan de ingresos por transporte consume 0,07 kg de petróleo crudo y 0,23 kW/h de electricidad. Por lo tanto, reducir el consumo de energía es la clave para que las empresas de transporte por ductos controlen los costos de transporte. En primer lugar, haga predicciones anticipadas, planificación científica y elija el mejor plan operativo. Según el informe de análisis de viabilidad del proyecto, se aclaran el presupuesto económico y las condiciones de implementación de cada plan alternativo, se selecciona científicamente el mejor plan de acuerdo con la situación real de la empresa, se minimiza el número de calderas y la cantidad inicial de bombas de aceite. está controlado. Al mismo tiempo, durante la fase experimental se adoptaron normas estrictas que proporcionaron una base sólida para su posterior implementación. En segundo lugar, las empresas de transporte por tuberías deben combinar tecnología moderna y avanzada, actualizar nuevos equipos para ahorrar energía y reducir el consumo, mejorar la eficiencia del transporte y reducir el consumo de combustible y energía. Al mismo tiempo, es necesario mejorar la conciencia sobre la conservación y reducción del consumo de energía entre todos los empleados de la empresa, agregar evaluaciones de los indicadores de conservación y reducción del consumo de energía a las evaluaciones del desempeño de los empleados, combinar los intereses personales de los empleados con la eficiencia de conservación y reducción del consumo de energía. y garantizar que todos los empleados participen en la conservación y reducción del consumo de energía.
3. Mejorar el sistema integral de gestión presupuestaria.
La gestión presupuestaria es una parte importante de la gestión y el control de costes, y la gestión presupuestaria integral es un medio poderoso para lograr un control de costes eficaz. Por lo tanto, las empresas de transporte por ductos deben continuar mejorando el sistema integral de gestión presupuestaria para sentar una base sólida para la gestión de costos corporativos. En primer lugar, las empresas de transporte por tuberías deben establecer una organización integral de gestión presupuestaria, que normalmente consta de un comité de gestión presupuestaria, un departamento de control de la ejecución presupuestaria y varios centros de responsabilidad. Este organismo es el principal responsable de la elaboración, ajuste, ejecución, análisis y evaluación de los presupuestos, y es la base para asegurar la implementación de una gestión presupuestaria integral. Al mismo tiempo, en la práctica, otros departamentos de las empresas de transporte por tuberías también deberían participar en el proceso de preparación del presupuesto. En segundo lugar, se deberían adoptar métodos presupuestarios científicos para garantizar la exactitud y cientificidad del presupuesto. Para mejorar la precisión de los presupuestos integrales, se pueden combinar métodos presupuestarios como el presupuesto de base cero, el presupuesto flexible y el presupuesto móvil para vincular orgánicamente las principales tareas de producción y la eficiencia de utilización de los equipos involucradas en el presupuesto con los ingresos y gastos para garantizar que los cambios en la carga de trabajo son consistentes con los gastos presupuestarios para mantener efectivamente la naturaleza científica del presupuesto; en tercer lugar, mejorar el sistema de evaluación del desempeño de la gestión presupuestaria integral. aprovechar plenamente el papel de incentivo y restricción del presupuesto a través de procedimientos razonables. Por lo tanto, es necesario establecer los indicadores de evaluación presupuestaria correspondientes, así como los resultados y usos de la evaluación presupuestaria. La formulación de indicadores de evaluación debe ser coherente con los objetivos presupuestarios generales de la empresa. Al mejorar el sistema integral de evaluación del desempeño de la gestión presupuestaria y formar un mecanismo de evaluación a largo plazo, la gestión presupuestaria integral de las empresas de transporte por ductos se llevará a un nivel superior. Finalmente, fortalecer la supervisión de los procesos de gestión integral del presupuesto. La gestión presupuestaria integral es un proyecto sistemático y la supervisión es esencial. El departamento de auditoría interna de las empresas de transporte por tuberías debe realizar una supervisión dinámica del proceso presupuestario integral de manera regular o irregular, según sea necesario, para evitar una supervisión ineficaz y el fraude.
4. Reforzar el control de los costes laborales.
Los costos laborales representan una gran proporción de los costos de transporte de petróleo. Las empresas de transporte por oleoductos deberían fortalecer el control y la gestión de los costos laborales. Las empresas deben determinar el número de empleados necesarios para el proyecto en función de la longitud del oleoducto, la capacidad de transmisión de petróleo y el grado de automatización, y desarrollar un plan de compensación basado en asignaciones, subsidios y tiempo no laboral. El departamento de personal debe formular un sistema de evaluación del desempeño científico y eficaz basado en la situación real de la empresa, implementar evaluaciones periódicas y tener registros claros y ciertas sanciones para los empleados cuyos resultados de evaluación no cumplan con los estándares. Bajo ciertas condiciones, las empresas de transporte por ductos pueden mejorar el desempeño organizacional mediante despidos y desvíos. Al mismo tiempo, el departamento financiero debe fortalecer la supervisión del pago de salarios y bonificaciones, evitar el pago repetido de asignaciones y bonificaciones y controlar estrictamente la aprobación de los salarios por horas extras.
5. Fortalecer el control del coste de los proyectos de oleoductos.
Los costos de construcción del oleoducto se forman durante el proceso de construcción o renovación del oleoducto. Una vez que el oleoducto sea operado, será una parte importante del costo operativo del oleoducto, lo que se refleja en la depreciación de los costos de transporte de petróleo. Fortalecer el control de los costos de construcción de los oleoductos no sólo puede controlar los gastos de capital actuales, sino también limitar los costos operativos futuros de los oleoductos, lo que tiene un doble significado. El control de costos de la construcción de tuberías se realiza principalmente desde dos aspectos: costo de material y costo de gestión in situ. En primer lugar, durante la etapa de construcción, los costos de materiales representan hasta el 70% del costo total del proyecto, dejando un gran espacio para el control. Los materiales de construcción se dividen en materiales principales y materiales auxiliares. El control de costos se centra en el control de los materiales principales, como tuberías, cemento, etc., que deben distribuirse en cantidades limitadas, vincular la eficiencia de los materiales con los intereses del equipo de construcción y deducir los costos excesivos durante la liquidación. En segundo lugar, es para ahorrar costos de gestión in situ. Los proyectos de construcción deben racionalizarse adecuadamente en función del ciclo y la escala del proyecto. Al mismo tiempo, para los proyectos que no se pueden completar a tiempo, debemos seguir estrictamente las reglas y regulaciones, hacer ajustes razonables paso a paso y controlar los costos de administración en el sitio al máximo dentro del plan esperado.
En resumen, el control de costos es una forma importante para que las empresas de transporte por ductos mejoren su competitividad y logren los beneficios económicos esperados. Sólo estableciendo el concepto general de gestión de costos objetivo, mejorando continuamente el sistema de gestión de costos y fortaleciendo la implementación de la conservación y reducción del consumo de energía podremos controlar fundamentalmente los costos de transporte por ductos, mejorar el nivel de gestión de costos de las empresas de transporte por ductos y promover la sostenibilidad. y desarrollo estable de las empresas.