¿Quién inventó el motor de combustión interna?
En 1886, el inventor alemán Otto hizo una declaración impactante: canceló la patente del motor de combustión interna de cuatro tiempos que había obtenido. El motor de combustión interna de cuatro tiempos se desarrolló sobre la base del motor atmosférico de la época. Este nuevo motor de combustión interna obtuvo amplios elogios de los círculos técnicos y de ingeniería en la Exposición Universal de París de 1878 y fue considerado "el mayor logro de potencia desde Watt". Sin embargo, el propio inventor quiere negar su derecho a la invención, lo que, por supuesto, resulta desconcertante.
El carácter noble de Otto se ha ganado grandes elogios de la gente. Al mismo tiempo, se cree que, aunque Rosa explicó anteriormente el principio del motor de combustión interna de cuatro tiempos, Otto fue la primera persona en desarrollar este tipo de motor de combustión interna, por lo que la gente todavía llama al ciclo de cuatro tiempos ciclo Otto. principio. Posteriormente se crearon los motores de gasolina basándose en el principio del ciclo Otto. En 1876, ¿Otón ocupó Alemania? Rorschach diseñó y fabricó el primer motor de combustión interna de gasolina de cuatro tiempos basado en el principio de funcionamiento del motor de combustión interna de cuatro tiempos, logrando el primer avance en la tecnología de motores de combustión interna.
En 1886, el inventor alemán Otto hizo una declaración impactante: canceló la patente del motor de combustión interna de cuatro tiempos que había obtenido. El motor de combustión interna de cuatro tiempos se desarrolló sobre la base del motor atmosférico de la época. Este nuevo motor de combustión interna obtuvo amplios elogios de los círculos técnicos y de ingeniería en la Exposición Universal de París de 1878 y fue considerado "el mayor logro de potencia desde Watt". Sin embargo, el propio inventor quiere negar su derecho a la invención, lo que, por supuesto, resulta desconcertante.
El carácter noble de Otto se ha ganado grandes elogios de la gente. Al mismo tiempo, se cree que, aunque Rosa explicó anteriormente el principio del motor de combustión interna de cuatro tiempos, Otto fue la primera persona en desarrollar este tipo de motor de combustión interna, por lo que la gente todavía llama al ciclo de cuatro tiempos ciclo Otto. principio. Posteriormente se crearon los motores de gasolina basándose en el principio del ciclo Otto. En 1876, ¿Otón ocupó Alemania? Rorschach diseñó y fabricó el primer motor de combustión interna de gasolina de cuatro tiempos basado en el principio de funcionamiento del motor de combustión interna de cuatro tiempos, logrando el primer avance en la tecnología de motores de combustión interna.
En 1886, el inventor alemán Otto hizo una declaración impactante: canceló la patente del motor de combustión interna de cuatro tiempos que había obtenido. El motor de combustión interna de cuatro tiempos se desarrolló sobre la base del motor atmosférico de la época. Este nuevo motor de combustión interna obtuvo amplios elogios de los círculos técnicos y de ingeniería en la Exposición Universal de París de 1878 y fue considerado "el mayor logro de potencia desde Watt". Sin embargo, el propio inventor quiere negar su derecho a la invención, lo que, por supuesto, resulta desconcertante.
El carácter noble de Otto se ha ganado grandes elogios por parte de la gente. Al mismo tiempo, se cree que, aunque Rosa explicó anteriormente el principio del motor de combustión interna de cuatro tiempos, Otto fue la primera persona en desarrollar este tipo de motor de combustión interna, por lo que la gente todavía llama al ciclo de cuatro tiempos ciclo Otto. principio. Posteriormente se crearon los motores de gasolina basándose en el principio del ciclo Otto. En 1876, ¿Otón ocupó Alemania? Rorschach diseñó y fabricó el primer motor de combustión interna de gasolina de cuatro tiempos basado en el principio de funcionamiento del motor de combustión interna de cuatro tiempos, logrando el primer avance en la tecnología de motores de combustión interna.
En 1886, el inventor alemán Otto hizo una declaración impactante: canceló la patente del motor de combustión interna de cuatro tiempos que había obtenido. El motor de combustión interna de cuatro tiempos se desarrolló sobre la base del motor atmosférico de la época. Este nuevo motor de combustión interna obtuvo amplios elogios de los círculos técnicos y de ingeniería en la Exposición Universal de París de 1878 y fue considerado "el mayor logro de potencia desde Watt". Sin embargo, el propio inventor quiere negar su derecho a la invención, lo que, por supuesto, resulta desconcertante.
El carácter noble de Otto se ha ganado grandes elogios por parte de la gente. Al mismo tiempo, se cree que, aunque Rosa explicó anteriormente el principio del motor de combustión interna de cuatro tiempos, Otto fue la primera persona en desarrollar este tipo de motor de combustión interna, por lo que la gente todavía llama al ciclo de cuatro tiempos ciclo Otto. principio. Posteriormente se crearon los motores de gasolina basándose en el principio del ciclo Otto.