Patente de impureza

Con el desarrollo de la tecnología de baterías de litio y las estrictas restricciones a las emisiones de escape en varios países, han surgido varios vehículos eléctricos. Incluso el líder Tesla tiene una autonomía de sólo 600 kilómetros, por lo que viajar largas distancias da mucho miedo.

Sin embargo, recién en junio, Tesla obtuvo una patente para la tecnología de producción de baterías, lo que la hizo brillar frente a los medios nacionales y extranjeros y permitió a Tesla continuar liderando la tecnología de baterías.

Se informa que la vida útil de este nuevo tipo de batería puede alcanzar los 161.000 kilómetros. Se puede decir que la súper resistencia es que todos los automóviles se desechan. La batería de litio se puede sacar y continuar. utilizado, que no sólo reduce la contaminación por metales pesados, sino que también ahorra recursos.

Sabemos que inevitablemente se producirán impurezas en la matriz de litio durante el proceso de producción de las baterías de litio tradicionales, y estas impurezas conducirán a una disminución en el rendimiento de la batería. Si reduce el contenido de litio en la batería, aunque puede reducir las impurezas, debilitará el rendimiento de la batería. Por lo tanto, Tesla desarrolló un método de "síntesis de electrodos de níquel-cobalto-aluminio" que puede garantizar la proporción óptima de litio y otros metales en la batería, reducir las impurezas y garantizar el rendimiento de la batería.

Esta tecnología es el resultado de combinar un cátodo NMC532 "monocristal" de nueva generación con un nuevo electrolito avanzado. La vida útil de 1,61 millones de kilómetros lo hace incomparable en el campo de los vehículos eléctricos, y su vida útil supera incluso a la de los vehículos de combustible. Esto también resuelve perfectamente el problema de la duración de la batería que ha afectado a los vehículos eléctricos durante muchos años.

Creo que a medida que ingrese al mercado, los usuarios de Tesla inevitablemente aumentarán considerablemente. Ahora que el lobo está realmente aquí, las empresas automotrices nacionales deben trabajar duro, de lo contrario se convertirán en las favoritas de otra persona.

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