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Consejos para esquiar en la estación de esquí internacional Hangzhou Tonglu

La estación de esquí internacional Hangzhou Tonglu Li Shengxian comenzó a practicar esquí de prueba el 25 de junio con 165.438+. Se recomienda que todos usen algún equipo de protección antes de esquiar, y los principiantes también deben contratar a un instructor profesional, porque el esquí es un deporte muy peligroso.

1. Horario de apertura de la estación de esquí Tonglu Li Shengxian: 165438 + 25 de octubre de 2021, ¡prueba el tobogán primero!

Horario comercial: 8: 45 -17 (sujeto a la situación real)

La estación de esquí internacional Hangzhou Tonglu abrió grandiosamente el 25 de octubre de 20119. El proyecto está ubicado en Songshujian, aldea de Gaoliangting, municipio de Hecun, condado de Tonglu, y en Li Shengxian, el primer lugar escénico 3A en Hangzhou. La planificación general de la estación de esquí cubre un área de 1.000 acres y se encuentra a 900 metros sobre el nivel del mar. Hay 2 pistas de esquí intermedio, 1 pista de esquí para principiantes y 1 pista de esquí para surf, con una superficie total de esquí de 654,38 millones de metros cuadrados. La estación de esquí utiliza todo el equipo importado y cuenta con dos máquinas de fabricación de nieve para todo clima, lo que brinda una experiencia de nieve de primer nivel. ¿Es la estación de esquí una "gran vista"? Campo nevado panorámico de 360 ​​​​grados, ¿gran escena? La zona de esquí de 65.438+100.000 metros cuadrados es una característica importante. En el camino, también podrá disfrutar del paisaje único del cañón del Sitio del Glaciar Cuaternario.

2. ¿Qué te ha preparado la estación de esquí internacional Hangzhou Tonglu? Protege tu cara (en la estación de esquí hace mucho frío, protege tu cara)

Guantes (imprescindibles)

Gorro de lana

Calcetines para la nieve (se recomienda comprarlos) Un poco, antideslizantes y antiolor).

Ropa para la nieve: (puedes alquilar o comprar)

Ropa de secado rápido (las cargas de esquí son pesadas y fáciles de sudar, así que prepara ropa de secado rápido)

Novatos ¡Asegúrate de contratar un entrenador! El esquí es un deporte peligroso. ¡El instructor no sólo te enseñará a esquiar, sino también a protegerte!

Tel: 0571-56988598/56988594 Los visitantes deberán reconfirmar con la estación de esquí con antelación para evitar el cierre de la estación por cuestiones meteorológicas, carreteras, etc.

3. ¿Quién no es apto para esquiar? 1. Personas mayores.

Las personas mayores deben hacer lo que puedan, hacer descansos al esquiar y tener un entrenador o familiar que les acompañe al esquiar para evitar accidentes. Debes calentar completamente antes de subir el sendero nevado para permitir que todas las articulaciones del cuerpo se muevan por completo y evitar lesiones deportivas. Además, no debes esquiar cuando seas mayor, ya que es propenso a correr peligro.

2. Niños

No esquiar, especialmente cuando los niños tienen fiebre o resfriado. Los niños demasiado pequeños también deberían ir a esquiar con sus padres. Los niños que acaban de aprender a esquiar deben elegir pistas de esquí primarias y protegerse los codos y las rodillas antes de esquiar para evitar lesiones al caer.

3. Personas con enfermedades físicas

También hay algunas personas con enfermedades físicas que no deberían ir a esquiar fácilmente. Si vas, asegúrate de prestar atención al tiempo de esquí, especialmente para personas con presión arterial alta. Como el esquí es un deporte enérgico y apasionante, trate de evitar las pendientes demasiado empinadas. Además, si sientes alguna ligera molestia, debes suspender inmediatamente para evitar que la situación empeore. Si se lesiona, debe informarlo lo antes posible a los asistentes y socorristas del lugar, insertar los esquís a 10 metros de la persona lesionada en la pista de nieve, indicar que necesita ayuda y advertir al esquiador que cae para que tome refugio. Si la lesión es grave, notifique a la compañía de seguros para presentar un reclamo de seguro.

上篇: ¿Por qué Jia Yaochan y Xiao Yang no lo vieron? 下篇: ¿Quién inventó el neumático? ¿cuando? Ya en 1836, el belga Dies propuso la idea de los neumáticos. En 1845, Robert W Thomson, un ingeniero civil de Middlesex, Inglaterra, inventó un neumático envuelto en cuero y lleno de aire o crin, pero en realidad no se utilizó. John Byrd Dunlop, un veterinario escocés que vivía en Belfast, Irlanda, 65438-0888, vio las sólidas ruedas de goma de la bicicleta de su hijo golpeando fuertemente contra los adoquines, por lo que utilizó un neumático que estaba hecho a partir de una cámara que se inflaba a través de una válvula y Recubierto con caucho como capa protectora. Este tipo de neumático se envuelve alrededor de la rueda. Para reparar el orificio de perforación de la cámara de aire, primero debe remojarlo en benceno y aplicar pegamento, y luego aplicar pegamento después de la reparación. Al principio, el nuevo neumático fue ridiculizado, pero su hijo lo montó y ganó el primer lugar en una carrera, y la gente se dio cuenta del invento. Dunlop patentó su invento, abandonó su carrera como veterinario, construyó la primera fábrica de neumáticos del mundo y comenzó a producir neumáticos de caucho. A partir de 1894, los neumáticos Dunlop se utilizaron oficialmente en las primeras motocicletas "Hildebrand" y "Wallmuller" producidas en masa. En 1892, los hermanos franceses André Michelin y Edouard Michelin inventaron un neumático de caucho extraíble. En el pasado, sólo los reparadores especializados podían encargarse de los pinchazos de neumáticos, pero ahora la gente corriente puede repararlos en un cuarto de hora. Este invento afectó al mundo entero. En 1895, los hermanos Michelin enviaron por primera vez el coche "Lightning" con neumáticos desmontables para participar en el atasco París-Boll-París. Los coches con neumáticos entraron oficialmente en el escenario de la historia y rápidamente se extendieron por todo el mundo. En 1908, Mi Company desarrolló una rueda de tipo doble que resolvió eficazmente el problema de la carga de neumáticos de los camiones pesados. En 1937, Michurin desarrolló neumáticos radiales. Conocida como "jaula para moscas", la banda de rodadura del neumático está reforzada con múltiples capas y se mantiene unida por capas de cordones de acero. Estas capas de cordones están dispuestas verticalmente con los alambres de acero del neumático, lo que mejora enormemente la estabilidad del neumático en la dirección de conducción. En 1981, la empresa británica Dunlop inventó un nuevo tipo de neumático que podía circular incluso si se pinchaba y no se salía de la llanta. La superficie interna de la corona está recubierta con poligel, que actúa como sellador y lubricante. La vida útil segura de este tipo de neumáticos es de sólo 25.000 kilómetros.

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