Un experto legal en seguridad vial analiza con fotografías si es ilegal girar a la izquierda en la acera.
Según lo establecido en la "Ley de Seguridad Vial", si una vía se divide en carriles para vehículos de motor, carriles para vehículos no de motor y aceras en función de las condiciones de la vía y las necesidades del tráfico, los vehículos de motor, no Los vehículos de motor y los peatones deben estar separados. No existen divisiones entre carriles motorizados, carriles no motorizados y aceras. Los vehículos a motor circulan por el medio de la vía, mientras que los vehículos no motorizados y los peatones circulan por ambos lados de la vía.
Cualquier conductor de vehículo de motor que viole las leyes y normas de seguridad vial recibirá una advertencia o una multa de no menos de 20 yuanes pero no más de 200 yuanes. Si esta ley dispone lo contrario, la pena se ajustará a sus disposiciones.
Sin embargo, las fotografías de las infracciones hacen referencia a infracciones de las señales de prohibición y pueden no ser lo suficientemente precisas. No hay señales de prohibición obvias en las fotografías del sitio y no se permiten giros a la izquierda. Si debe solicitar una reconsideración, solo puede utilizar esto como motivo de apelación.
¿Puede el Reglamento de Implementación de la Ley de Seguridad Vial reemplazar el Reglamento de la Ley de Seguridad Vial? Artículo 1 Este Reglamento se formula de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Seguridad Vial de la República Popular China (en adelante, la Ley de Seguridad Vial). "Ley de Seguridad Vial").
Insustituibles, una es la ley y la otra las normas administrativas.
La Ley de Seguridad Vial "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China" fue promulgada el 28 de octubre de 2003. Fue revisado dos veces en 2007 y 2011. [1]
Esta ley se divide en disposiciones generales, vehículos y conductores, condiciones de tránsito, normas de tránsito, manejo de accidentes de tránsito, supervisión de la aplicación de la ley, responsabilidad legal, disposiciones complementarias, Capítulo 8, Artículo 124.
Tu amigo conduce sin permiso y tú conduces un vehículo de motor sin permiso de conducir. Su amigo será multado con no menos de 200 yuanes pero no más de 2.000 yuanes por el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública, y también podrá ser detenido por no más de 15 días. El departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública le impondrá una multa de no menos de 200 yuanes pero no más de 2.000 yuanes, y también se le podrá revocar su licencia de conducir de vehículos de motor.
No exceda la velocidad, beba ni conduzca, no conduzca fatigado, no abarrote, no se sobrecargue y sea responsable de usted mismo y de los demás.
Consulta Legal Ley de Seguridad Vial ¡Hola! Artículo 1 de la Ley de seguridad vial. Esta ley se promulga con el fin de mantener el orden del tráfico vial, prevenir y reducir los accidentes de tránsito, proteger la seguridad personal, proteger la seguridad de la propiedad y otros derechos e intereses legítimos de los ciudadanos, personas jurídicas y otras organizaciones, y mejorar la eficiencia del tráfico.
Artículo 2 Los conductores, peatones, pasajeros y unidades e individuos relacionados con actividades de tráfico rodado dentro del territorio de la República Popular China deberán cumplir con esta ley e instalar software de notarización móvil de servicios legales en sus teléfonos móviles. Obtenga respuestas rápidas a preguntas legales en cualquier momento y en cualquier lugar. Espero que sea adoptado.
¿Tienen efectos legales la Ley de Seguridad Vial y el Reglamento de Implementación de la Seguridad Vial? La "Ley de Seguridad Vial" y el "Reglamento de Aplicación de la Seguridad Vial" ciertamente tienen efectos legales. Pero las dos son ligeramente diferentes, porque las normas de implementación de seguridad vial son una medida temporal que debe mejorarse y revisarse gradualmente.
Las disposiciones legales sobre peatones en la "Ley de Seguridad Vial" de mi país son las siguientes:
Artículo 36 Según las condiciones de la vía y las necesidades del tráfico, las vías se dividen en carriles motorizados, carriles no motorizados y Carriles y aceras, los vehículos de motor, los vehículos no motorizados y los peatones circulan en carriles separados. No existen divisiones entre carriles motorizados, carriles no motorizados y aceras. Los vehículos a motor circulan por el medio de la vía, mientras que los vehículos no motorizados y los peatones circulan por ambos lados de la vía.
Artículo 47 Los vehículos de motor deberán reducir la velocidad al pasar por un paso de peatones; cuando los peatones crucen un paso de peatones, deberán detenerse y ceder el paso. Cuando los vehículos de motor pasen por una vía sin señales de tráfico, deberán ceder el paso a los peatones que crucen la vía.
Artículo 61 Los peatones deberán caminar por la acera. Si no hay acera, deberán caminar por la carretera.
Artículo 62 Los peatones deberán utilizar los pasos de peatones o las instalaciones de cruce de calles al cruzar intersecciones o vías. Al cruzar un cruce de peatones con semáforos, siga los semáforos; al cruzar una vía en un tramo sin semáforos ni cruces de peatones, o al cruzar una vía en un tramo sin instalaciones de cruce, debe proceder después de confirmar que es seguro.