La historia del puente

Sobre la historia del puente

1. Puentes en la antigua China (Pan Hongxuan)

Según datos e investigaciones históricas, en la sociedad primitiva, mi país tenía puentes de una sola tabla y puentes de vigas de madera hechos de varias hileras de troncos. Ya en el Período de los Reinos Combatientes, se construían comúnmente puentes de vigas de piedra y madera de uno o varios tramos en la cuenca del río Amarillo y otras áreas. El puente Lan, construido alrededor del año 300 a. C. sobre el río Lanyu en el condado de Lantian, provincia de Shaanxi, es un ejemplo representativo de puentes de vigas y columnas de madera de varios tramos. "¿El Libro de las Canciones? ¿Daya? Dinastía Ming" registra por primera vez que el rey Wen de Zhou se casó con una esposa y construyó un puente de pontones sobre el río Wei exclusivamente para uso del emperador. Se construyeron casi veinte puentes flotantes sobre el río Yangtze y el río Amarillo. El primer puente flotante sobre el río Amarillo se construyó cerca del paso de Linjin en 541 a. C. Fue construido por el descendiente de la madre-hermano de Qin Jinggong. Tenía miedo de ser asesinado por Jinggong y huyó al Reino de Jin en un automóvil. El primer puente flotante sobre el río Yangtze fue construido por el emperador Guangwu de la dinastía Han del Este en el año 35 d.C. El puente estaba ubicado en el río entre Yichang y Yidu.

El puente colgante se creó por primera vez en mi país y las eslingas evolucionaron desde cuerdas de ratán y cuerdas de bambú hasta cadenas de hierro. A mediados de la dinastía Tang, había un puente colgante con cadenas de hierro, más de 800 años antes que en Occidente. El puente de arco fue construido a mediados de la dinastía Han del Este. Su variedad de formas y belleza de formas son raras en el mundo.

El puente Ba, el puente Luoyang, el puente Anping, el puente Hudu, el puente Shaoxing Bazi, el puente Yinping, el puente Chengyang, etc. son representantes de los puentes con vigas de madera y piedra. Xi'an Baqiao fue construido en la dinastía Han. Es un puente con pilares de piedra y vigas de madera. Utiliza cuatro pilares de piedra circulares conectados con mortajas y espigas (con un pilar de piedra en el medio) para formar un pilar de piedra. Los pilares forman un muelle de puente ligero, y se agregan pilares de madera en el muelle y se colocan vigas en la plataforma del puente. Es el fundador del muelle Shizhu.

“Los puentes en el centro de Fujian son los mejores del mundo” es un retrato fiel de la gran cantidad de puentes con vigas de piedra construidos en el centro de Fujian durante la dinastía Song (especialmente la dinastía Song del Sur). En los 150 años de la dinastía Song del Sur, se construyeron más de 70 puentes con vigas de piedra, incluidos cuatro o cinco puentes largos a lo largo de cinco kilómetros. El puente Anping, conocido como "No hay puente como este en el mundo", fue construido en la dinastía Song entre el año octavo y veintiuno de Shaoxing (1138-1151). Tiene aproximadamente 2,5 kilómetros de largo. También llamado Puente Wuli. Está construido en granito. Es el puente antiguo más largo que existe en mi país. El Puente Hudu (también conocido como Puente Jiangdong) fue construido en 1240. Su viga de piedra más grande mide 23,7 metros de largo, 1,7 metros de ancho, 1,9 metros de alto y pesa más de 200 toneladas. Incluso hoy en día, es necesario extraerlo y transportarlo. También es muy difícil erigir tales vigas de piedra. En mayo de 1979, los departamentos pertinentes de mi país descubrieron los puentes de vigas de piedra más antiguos que existen: el puente del condado de Jinjiang y el puente pequeño. Ambos puentes fueron construidos durante los períodos Taiping y Xingguo de la dinastía Song del Norte (976-984). El puente Shaoxing Bazi es un puente urbano de vigas de piedra de la dinastía Song. El diseño es muy inteligente, lo que no sólo garantiza el transporte acuático y terrestre, sino que tampoco derriba casas ni cambia las calles durante la construcción. El puente Chengyang está ubicado sobre el río Linxi en el condado autónomo de Sanjiang Dong, Guangxi. Es un puente de vigas de madera con cuatro tramos de pilares de piedra y brazos extendidos. Tiene una longitud total de 64,4 metros y está dividido en. Cuatro huecos de puente. Cada hueco tiene una luz libre de 12,2 metros y una anchura de 12,2 metros y 3,4 metros de altura. En los cinco pilares del puente, hay pabellones de puentes en forma de pagoda y palacio al estilo nacional. Los aleros de los pabellones del puente se elevan capa por capa, como alas a punto de volar, magníficos. Toda la construcción del puente no utiliza un solo clavo de hierro ni otras piezas de hierro, sino uniones machihembradas o púas de bambú, pero la conexión estructural es muy fuerte. La exquisita tecnología de construcción del puente Chengyang demuestra plenamente la excepcional sabiduría y creatividad del pueblo Dong en mi país.

El puente Zhupu en el condado de Guan, Sichuan, es un puente de cable de bambú representativo. Está ubicado en la entrada del famoso Dujiangyan. Tiene dos puentes internos y externos que cruzan el río Minjiang. y tiene 8 hoyos. La extensión máxima de un hoyo es de 61 metros, sus 24 cuerdas de bambú de 5 pulgadas de espesor están tejidas con finas tiras de bambú. En ambos extremos del puente y en la cámara de piedra en el medio, se encuentran equipos como cuerdas de bambú. y se colocan cabrestantes de madera. El puente fue construido antes de la dinastía Song y ha sido destruido en varias dinastías. El puente de cable del río Dadu en el condado de Luding se construyó en abril de 1706. Tiene una luz libre de 100 metros, un ancho libre de 2,8 metros y la plataforma del puente está a 14,5 metros del nivel bajo del agua. Para soportar la carga se utilizaron trece cadenas de hierro y nueve cables inferiores, y dos a cada lado como cables de pasamanos. Cada cadena de hierro se compone de una media de 890 anillos planos y pesa alrededor de una tonelada y media. Durante la Gran Marcha de 1935, el Ejército Rojo capturó el Puente Luding y creó un milagro que conmocionó al mundo. Se ha exhibido muchas veces en eventos internacionales de exposiciones de puentes. Según las encuestas, en las zonas montañosas de Sichuan y Yunnan hay más de un puente de cadenas de hierro o de postes de ojo de hierro con una luz no menor que la del puente Luding. Debido a su estructura simple, el uso económico de materiales y la experiencia de construcción de la población local transmitida de generación en generación, este tipo de puente no sólo no ha sido eliminado después de la liberación, sino que también se ha desarrollado.

El puente Zhaozhou, el puente Baodai, el puente Marco Polo, el puente Feng, el puente Yudai y el puente de los Diecisiete hoyos en el Palacio de Verano de Beijing son representantes destacados de los puentes de arco. El puente Zhaozhou en el condado de Zhao, provincia de Hebei, es el primer puente de arco abierto del mundo que utiliza arcos en forma de arco. Europa no adoptó arcos en forma de arco hasta más de 700 años después de la construcción del puente Zhaozhou.

Después de la liberación, la industria de la construcción de puentes logró grandes logros. La finalización exitosa del puente del río Nanjing Yangtze en 1968 marcó que la industria de la construcción de puentes de mi país había alcanzado un nivel avanzado.

(Seleccionado del número 3 de "Travel World", 1980)

2. Estética del Puente (Fan Fan)

Los puentes se utilizan principalmente para cargas de tráfico y cruce de obstáculos. Esta es su función básica, por lo que el puente primero debe cumplir con este requisito. Si es un puente peligroso que no se puede utilizar y se está desmoronando, no hay belleza de qué hablar. Por lo tanto, la forma de la estructura del puente debe mostrar resistencia, estabilidad, continuidad, capacidad de expansión, etc., para mostrar la garantía de funcionamiento. Esto despierta naturalmente el sentido de belleza de las personas. Para puentes con diferentes propósitos, como puentes de jardín, urbanos, de carreteras, ferroviarios, etc., o cuando se utiliza el mismo propósito pero las condiciones ambientales son diferentes, la forma de la estructura y las diversas instalaciones auxiliares deben mostrar de manera precisa y clara que Cumple con los requisitos de uso y puede ser perfecto.

Este es también un factor de belleza. Como ocurre con todos los puentes, los requisitos funcionales para el uso del tráfico y los requisitos de apreciación no tienen la misma importancia. Varían dependiendo de factores como el propósito de la construcción del puente y el entorno en el que se construye, y se expresan mediante el modelado. para que la gente lo entienda. Por ejemplo, los puentes de carretera en el desierto y los puentes de jardín en ciudades bulliciosas deben elegir un tipo adecuado "hecho a medida".

La correcta estética de los puentes es la integración de función, tecnología, economía y estética, que tienen las mismas funciones y la belleza está contenida en ellas.

3. Diez principios de la belleza de los puentes (Fan Fan)

Muchas personas han estado preocupadas durante mucho tiempo por la belleza de los puentes y han propuesto muchas ideas y medidas con respecto a las reglas morfológicas, estándares estéticos, etc. , de alguna literatura Se revela que existen muchas inconsistencias en sus opiniones y clasificaciones, y se puede decir que hay opiniones divergentes. Con referencia a estos materiales y algunos principios comúnmente utilizados en la ingeniería de puentes en mi país, los siguientes diez principios de belleza de puentes se redactan de forma simple y clara, y se enumeran y analizan respectivamente ejemplos de puentes. Estos diez son: 1. Coordinación ambiental; 2. Amo-esclavo y simetría; 3. ritmo; 4. Equilibrio y estabilidad; 5. Unificación; 6. Proporción y escala; 7. Combinación continua y clara y oscura; 8. Las líneas de fuerza son brillantes y claras; Color; 10. estilo. También se puede decir que estas leyes son las leyes para lograr la "coordinación".

(Los dos materiales anteriores están seleccionados de "Bridge Aesthetics", People's Communications Press, edición de 1987)

4. Una charla sobre los nombres de los puentes (Mao Yisheng)

Todo tiene un nombre, y algunos incluso tienen nombres propios, al igual que las personas tienen nombres. Como es un nombre, debe estar bien nombrado. Los puentes modernos de nuestro país han recibido influencias occidentales y siempre reciben su nombre desde un punto de vista geográfico. Con que puedas señalar su ubicación para que la gente pueda verlo de un vistazo, es suficiente. En los ferrocarriles y carreteras, los marcadores de millas se utilizan como nombres, al igual que el "puente de 345.678 kilómetros" en tal o cual carretera, lo cual es realmente inquebrantable. Sin embargo, los nombres de los puentes en la antigua mi país no eran así. Siempre tiene un sabor literario que hace que la gente se sienta emotiva e inolvidable después de verlo. Puede ser crónica y lírica, que despierta pensamientos profundos y ensoñaciones; o puede ser poética y pintoresca, que relaja y alegra el corazón. De esta manera, al nombrar cuidadosamente el nombre, la historia, el papel o la influencia de un puente son inmediatamente evidentes, lo que facilita su difusión. Como resultado, el "valor" del puente también ha aumentado. Una vez que un puente se vuelve famoso, sus nombres también aumentarán. Además de su nombre oficial, también tiene nombres comunes, alias, etc. Al igual que el nombre de una persona, además de su nombre científico, también tiene alias, caracteres pequeños, etc. Algunos se formaron natural y gradualmente entre la gente, mientras que otros fueron utilizados por los eruditos para inscribir sus propios nombres. En resumen, se ha convertido en una costumbre inscribir los logros de los puentes y también es una característica de la antigua cultura china.

El título del puente no tiene muchos caracteres, al igual que el nombre de una persona, suele tener dos caracteres, a veces solo un carácter. Sólo uno o dos caracteres pueden mostrar las características del puente, que es el maravilloso uso de los caracteres chinos. Esto se debe a las numerosas alusiones a la historia de nuestro país y a los ricos modismos de la literatura. La riqueza en literatura e historia añade gran gloria al nombre del puente. Sin embargo, existen muchos puentes, y las alusiones y modismos sobre ellos también sirven a la literatura y la historia. Por ejemplo, en "Registros históricos", la frase "la fe es como una cola de vida" proviene de la alusión al puente, y en "Afang Palace Fu", la frase "un puente largo yace sobre las olas" proviene del modismo puente. . Si el nombre del puente está bien escrito, será una contribución a la literatura y la historia. El nombre del puente es muy importante.

Ahora introduzcamos algunos nombres de puentes para vislumbrar la riqueza de la literatura sobre puentes de nuestro país, que puede no tener paralelo en el mundo. Hablemos primero de nombres únicos. Los más famosos incluyen: "Lanqiao" en el río Lanxi en el condado de Lantian, Shaanxi, "se dice que hay una cueva de hadas allí, que es donde Tang Pei Hang conoció a Yunying"; "Fengqiao" está en Suzhou, y Tang; El poema "Moor" "Fengqiao Night" de Zhang Ji; "Puente roto" en el lago del oeste de Hangzhou, el poema de Zhang Hu en la dinastía Tang: "Puente roto con musgo", Mo Zhong en la dinastía Ming tenía el poema "Puente roto con Nieve restante", etc. Sin embargo, el puente de un solo nombre a menudo se refiere a él en general, pero puede ser un nombre propio. Algunos de ellos llevan el nombre del material, como "Puente de Piedra". : "Cuando escribo sobre el arco iris, quiero beber. "Las estrellas parecen reales"; "Puente de Hierro", Wu Zhaoyuan de la dinastía Ming escribió el poema "Cruzando el Puente de Hierro": "Un grupo de balsas del tesoro está cruzando , y las cuerdas doradas están abiertas en ocho direcciones"; "Puente de bambú", el poema de Du Fu "Viendo la construcción de puentes de bambú", etc. Algunos indican la ubicación del puente, como "Puente de montaña", poema del emperador Wen Liang Jian: "Las enredaderas de piedra tumbadas se utilizan como cables, los árboles del puente de montaña se utilizan como vigas"; "Puente Jiang", poema de Tang Du Fu: "; Los condados montañosos cierran el mercado temprano, Jiangqiao primavera "Reuniendo barcos"; "Puente salvaje", un poema de Liu Changqing de la dinastía Tang: "El puente salvaje es roto por la lluvia y el arroyo fluye hacia los campos", etc. Algunos especifican la forma del puente, como "puente cuadrado", un poema de Han Yu en la dinastía Tang: "Si quieres preguntar sobre un puente cuadrado, el puente cuadrado es así"; poema de Ouyang Xiu en la dinastía Song: "Las olas son azules y de color sauce, y el puente inclinado en Quzhu "Hua Ge Tong"; "Puente Hua", un poema de Fan Yuqiu de la dinastía Song: "El puente pintado cuelga fuera de los sauces como se prometió, reflejando el sol poniente con un toque de rojo"; "Puente Zhu", un poema de Zheng Gu de la dinastía Tang: "El Puente Zhu va directamente a Jinmen Road, y las almenas rosadas "Gaolian Yulei Nube"; "Paso elevado", están Baodezhou, Taiyuan, Shanxi y Dali, Yunnan. "La parte inferior está rota y la parte superior está conectada, y la viga de piedra la atraviesa. Las dos rocas están salpicadas de agua y cuentas. , al igual que las flores de ciruelo. La gente las llama las inolvidables flores de ciruelo." espera. Algunos están relacionados con el paisaje de puentes, como el "Puente de las Flores", que se encuentra en el condado de Ningde, Fujian, el condado de Changyang, Hubei y Guilin, Guangxi, y se conoce como "Puente de las Flores Misty Rain"; El Lago del Oeste de Hangzhou, fue creado por Bangyan de la dinastía Song y la dinastía Zhou. Palabras: "Cuando el agua sube, los peces caerán sobre el puente de sauce cuando el cielo se eleve", etc. Algunos son más especiales, como el "Puente de Hierba" frente a la Puerta de You'anmen en Beijing; el "Puente Xi" en el condado de Dongping, provincia de Shandong. "Se dice que el emperador Zhenzong de la dinastía Song selló su sello hacia el este en el Monte Tai. usaba esteras para extenderse mientras conducía"; "Puente Gua", condado de Fuyang, provincia de Zhejiang, "se dice que Sun Zhong instaló un melón en este puente"; "Puente Duck" está en la ciudad de Shaanxi, provincia de Shaanxi. "Jinqiao" estaba en Shangdang, Shanxi y Tang Panyan escribió "Jinqiao Fu".

Hay cosas aún más extrañas, como el "puente escondido". En el condado de Jianping, Anhui, "se dice que los soldados corrieron hacia Wu y se refugiaron en las montañas. Los perseguidores vinieron aquí y las nubes los protegieron. Cuando el los soldados llegaron al puente, el cielo estaba oscuro"; "Puente Fantasma", "Notas para principiantes" "Hay un puente fantasma arriba"; "Puente Rojo", en el Canal Norte del Río Jinshui en Taiyuan, Shanxi, "Taizong del La dinastía Song cinceló la montaña Wolong y la sangre fluyó hacia el río, por lo que hoy se le cambió el nombre", etc.

Lo más común y estandarizado es utilizar dos caracteres en el nombre de un puente. Hay muchos puentes con nombres únicos y hay muchos más puentes con nombres dobles. Imagínense, cada puente tiene un nombre. ¡Cuántos nombres de puentes habría en nuestro antiguo país! Sin embargo, entre los miles de nombres simples y dobles, no hay muchos que se repitan si se recopilaran todos los nombres de los puentes. una "Lista de puentes en China", debería ser lo suficientemente grandiosa.

Ahora vamos a dar algunos ejemplos de nombres dobles para ilustrar la riqueza y variedad de los nombres de puentes. Según el contenido reflejado, un "Directorio Puente" se puede dividir en cinco capítulos.

El primer capítulo es "Alabanza". En primer lugar, elogia la función de los puentes, como el "Puente Anji", es decir, el "Puente Zhaozhou", un "gran puente de piedra" sobre el río Nanhe en el condado de Zhao, provincia de Hebei, que es único y "un rastro". del artesano Sui Li Chun"; "Anqiao", también conocido como "Puente Luoyang", se utiliza para cruzar el mar en Quanzhou, Fujian. "Es fácil estar seguro navegando en bote y la gente no está en peligro". El Puente Anping" fue construido en Jinjiang, provincia de Fujian, en el año 22 de Shaoxing en la dinastía Song. Tiene una longitud total de 2070 metros y se conoce comúnmente como "Puente Wuli". También se lo conocía como "No hay puente en el mundo". La leyenda de este puente. En segundo lugar, están aquellos que elogian a las personas que construyeron puentes, como el "Puente Jima", que fue "construido por la hija residente Jima en el condado de Xiaogan, provincia de Hubei"; El condado de Sichuan fue construido por He Xiande en la dinastía Qing y no se completó. Su esposa continuó construyéndolo; el "Puente Ge Jing" fue construido en Pingyue, Guizhou, durante el período Wanli de la dinastía Ming. repetidamente por agua, pero el tercer edificio fue terminado, y se gastó una enorme cantidad de dinero, todos los bienes familiares se agotaron."

El segundo capítulo es "Crónica", que registra las historias transmitidas sobre el puente. Por ejemplo, el "Puente Wanli" está ubicado fuera de la puerta sur de Chengdu, Sichuan. "En el pasado, Kongming pagó una tarifa de despedida para contratar a Wu aquí, diciendo que el viaje de miles de millas comenzó aquí". Lu Gong de la dinastía Tang escribió "Oda al puente Wanli", Lu Dafang de la dinastía Song escribió el poema "Puente Wanli", el poema de Du Fu: "La casa occidental del puente Wanli, la aldea norte de Baihuatan" y el poema de Zhang Ji de la dinastía Tang: "Hay muchos restaurantes al lado del puente Wanli, y a los turistas les encanta ir allí". ¿Quién se quedará en casa? "; el poema de Su Shi de la dinastía Song: "Quiero volver y buscar". el puente Wanli, el agua chapotea con el viento y las hojas crujen al anochecer"; poema de Lu You de la dinastía Song: "La silla tallada despide a los invitados en el poste de doble flujo, y la vela plateada mira al Wanli Puente con flores." "Maqiao", también conocido como "Puente Shengxian", está ubicado en el norte de Chengdu, Sichuan. Sima Xiangru de la dinastía Han Occidental no quería ser pobre y humilde, y decidió ser un funcionario "El título de Zhu. Yun dice que si un hombre no viaja en un carruaje, nunca volverá a cruzar este puente". Tang Cen escribió "El poema "Puente Shengxian": "Iba en un carruaje, pero regresaba del puente Song". "Ma Qiao Ji" de Jingbo dijo: "El puente está construido con el nombre de un caballo, por lo que las huellas de Chang Qing no se perderán". Puente "Lanting", en Shaoxing, Zhejiang, "donde está el rey de Jin". El ejército reparó el río, debajo del puente había rocas finas y lava poco profunda, y el sonido del agua continuaba día y noche". "El Puente del Lavado de Orejas" está ubicado en Ruzhou, Henan. Se dice que Yao quería ceder el mundo a Xu You. Pensaste que era noble y pensaste que escuchar esto le ensuciaría los oídos. el lugar donde Xu You lavaba las orejas". El "Puente Tiger Crossing" también se conoce como Puente Jiangdong en Zhangzhou, Fujian. "El puente al sur del río Yangtze es el primer Tiger Crossing. En el pasado, cuando queríamos construir un puente, un tigre llevaba a su hijo a través del río. y descansó en medio del río... porque el sitio de la fortaleza servía como puente." El "Puente Xiaoshi" es el "Puente Xiaoshi" en Yangzhou, provincia de Jiangsu. "Se dice que el mercado nocturno se abrió aquí durante el reinado del emperador Yang de la dinastía Sui".

El tercer capítulo es “lírico”, expresando pensamientos y sentimientos a través del nombre del puente. Por ejemplo, el "Puente del Éxtasis", también conocido como "Puente Ba", se encuentra en Xi'an, provincia de Shaanxi. "La gente de la dinastía Han del Este despidió a sus invitados en este puente y rompió sauces para despedirse". Porque "tomé el poema de despedida de Jiang Yan y lo llamé Puente del Éxtasis". Poema de Wang Zhihuan de la dinastía Tang: "Los sauces están en el viento del este y los árboles verdes están intercalados entre el río. Ha sido doloroso trepar y romper recientemente, probablemente debido a las muchas separaciones del poema de Ming Ge Yilong". : "Las flores vuelan sobre el puente y el agua cae sobre el puente, y las personas con el corazón roto son las personas que cruzan el puente". "Puente de la nostalgia", en Fengrun, provincia de Hebei, "El emperador Song Huizong de la dinastía Song cruzó el puente en el extremo norte, detuvo su caballo y miró a su alrededor, y dijo con calma: Estoy cruzando este camino hacia el desierto, y es tan seguro como esta agua regresar a mi ciudad natal... La gente lo llama el puente de la nostalgia. "A Xiqiao", en Guang'an, Sichuan, "En el pasado, Ouyang Xiu entró en Shu desde Wu, y el peligroso camino a Xiqiao se detuvo en este punto". "El Puente del Fin del Amor" está ubicado en Jianyang, Sichuan. El poema "Inscrito en el Puente del Fin del Amor" del emperador Yongtao de la dinastía Tang dice en secuencia: "Yang'an envía invitados al Puente del Fin del Amor y. Les pregunta por qué la gente de izquierda y de derecha dicen que el lugar para despedir y dar la bienvenida termina aquí". "Puente de la Ingratitud", en Xi'an, provincia de Shaanxi, "Zhongguan fue seleccionado por primera vez y entró por la Puerta Donghua. puente dentro de la puerta llamado Puente Huang'en... Comúnmente se llamaba Puente Wang'en, porque Zhongguan era rico y noble, por lo que sería culpado por su odio y humillación".

El cuarto capítulo es "Descripción del paisaje", embelleciendo el puente y el paisaje circundante. Por ejemplo, el "Puente Cuihong" en Wujiang, provincia de Jiangsu, el cuerpo del puente tiene un anillo como una media luna y es tan largo como un arco iris colgante. El poema "Puente Cuihong" escrito por Wang Anshi de la dinastía Song dice: "Presume de belleza. de Kyushu, su magnificencia es incomparable." "Puente Chunbo", en En Shaoxing, Zhejiang, un poema de He Zhizhang decía: "He estado lejos de mi ciudad natal durante muchos años y últimamente la gente está medio cansada. Sólo veo el agua del lago frente a la puerta, y la brisa primaveral no cambiará las viejas olas". Por eso, se llamó este puente. "Puente Begonia" en Huangzhou, provincia de Hubei, "En la dinastía Song, las begonias florecían en el costado del puente. Qin Guanchang yacía borracho aquí y mañana inscribirá los pilares". El "Puente Rouge" lleva el nombre de que el rey Poyang Xiaoyan vivió una vida lujosa en Raozhou, provincia de Jiangxi. La gente del palacio en su casa lavó colorete y el agua fluyó, tiñendo de rojo el agua debajo del puente. "Puente con forma de luna", en Qingzhou, provincia de Shandong, "la piedra de cantera se condensa como la naturaleza". El "Puente del Álamo Verde" está ubicado en Qishui, provincia de Hubei. "Recibió su nombre porque la ladera este estaba borracha y recostada sobre el puente, y había un dicho que decía: 'Se levanta la silla y se acolcha la almohada en el Puente del Álamo Verde'. '". Según el prefacio del poema de Su Shi "La luna sobre el río Oeste": "Caminando por el río Qishui en una noche de primavera... Llegué a un puente sobre un arroyo. Desaté mi silla y doblé los brazos. Me acosté borracho para un breve descanso, y ya amanecía... Escribí esta frase en el pilar del puente." Este es el puente. también.

El quinto capítulo es “Sobrenatural”, que conecta dioses y puentes, mayoritariamente relacionados con el taoísmo.

Por ejemplo, se dice que el "Puente de los Santos" en Baishui, Shaanxi, fue construido por tres diosas en una noche. "Puente de la Grulla Blanca", en Jurong, Jiangsu, "los tres hermanos Mao montaron una grúa aquí durante el período Yongyuan de la dinastía Han. Está el Puente de la Grulla Blanca, donde Lord Damao montó una grúa blanca para encontrarse con los inmortales". El "Puente Jixian" está ubicado en Anfu, provincia de Jiangxi. "Se dice que los residentes escucharon la música de hadas que permanecía en el puente por la noche, y cuando la miraron, solo vieron los caracteres" Shu Lu Dong Bin "en el puente. pilares. El "Puente Chengyu", en Suzhou, provincia de Jiangsu, es "el lugar donde el arpa antigua montó sobre la carpa y ascendió a la inmortalidad". El "Puente Shaying" está ubicado en Shishou, provincia de Hubei. "Se dice que un inmortal tomó una fotografía aquí".

Lo anterior es una lista de puentes de un solo carácter y de dos caracteres. Por supuesto que hay nombres de puentes con tres, cuatro o más caracteres, pero son muy raros. El nombre del puente de tres caracteres más famoso es Puente Veinticuatro, ubicado en Yangzhou, Jiangsu. Los "veinticuatro puentes" en el poema de Du Mu sobre la dinastía Tang: "Veinticuatro puentes en una noche de luna, ¿dónde pueden las bellezas enseñarme a tocar la flauta?", Dijo Shen Kuo de la dinastía Song del Norte en "Mengxi Bi". Tan" que eran veinticuatro puentes y enumeró sus nombres. , pero según el poema "Yangzhou Slow" escrito por Jiang Baishi en la dinastía Song del Sur: "Veinticuatro puentes todavía están allí, las olas se balancean y el La luna fría está en silencio. Al leer la medicina roja al lado del puente, sabrás para quién naces cada año". Es como un puente. Más tarde, Liang Zhangju de la dinastía Qing mencionó en "Wang Ji Cong Tan" que en el puente al lado de la casa de Meng Yusen, había una lista de "Veinticuatro puentes", lo que muestra que "Veinticuatro" se ha convertido en el adecuado. nombre de un puente. Sin embargo, no hay otros ejemplos de puentes que utilicen números como nombres propios. Algunos de ellos simplemente utilizan números como prefacio, como el poema de Du Fu "No conozco Nantang Road, pero ahora conozco el quinto puente". Cuatro o más caracteres como "Puente Viejo Huanhua", "Puente del Río Yangliu", "Puente Deyang Wang" (los anteriores están todos en Chengdu), "Puente Xinxueqian", "Puente de Madera Jianfu" (los anteriores están todos en Nanchang) , ""New Hotel Stone Bridge" (condado de Wenjiang, Sichuan), etc., algunos de ellos están relacionados con nombres de lugares o personas, y el resto son explicaciones de puentes con nombres simples o dobles, no nombres propios completos. Por lo tanto, básicamente solo hay dos tipos de nombres de puentes en China: nombres simples y nombres dobles. Si recopilamos ambos en el "Directorio de puentes", quedarán muy pocos.

Sin embargo, no todos los puentes antiguos de mi país tienen nombres propios. Algunos originalmente no tenían nombre, pero luego alguien los llamó casualmente y gradualmente se convirtieron en nombres, como "Puente Grande", "Puente Pequeño", "Puente Nuevo", "Puente Viejo", "Puente Largo", "Puente Corto". , "Puente Sur", etc. Puente Norte", etc. Estos "nombres comunes", con el tiempo, se convirtieron en "nombres correctos". Por ejemplo, "Pequeño Puente" en Fuzhou recibió su nombre porque estaba cerca del puente "Puente Wanshou" y, por lo tanto, se convirtió en un nombre propio. Algunos "puentes" son muy famosos, pero en realidad no existe tal puente, como el "Puente Chen" en Kaifeng, Henan%

Sobre el impacto de los puentes en la historia

Desde tiempos antiguos Desde la antigüedad, donde hay un mar, debe haber un río, donde hay un río, debe haber un lago, donde hay un lago, debe haber agua, y donde debe haber agua, debe haber En la antigüedad, en El Cairo, la capital de los antiguos egipcios, además de la magnífica pirámide de Keops, sobre el río Nilo, también se construyeron muchos puentes, pero como los lechos de los ríos a menudo se secaban, el puente de los egipcios. -La tecnología de construcción aún no se podía mejorar. Con la migración de los humanos, los humanos llegaron a lugares como la antigua Babilonia, India y China, precisamente porque los ríos locales tenían suficientes recursos hídricos, por lo que la industria de construcción de puentes alcanzó un nivel sin precedentes. .

La antigua Babilonia es uno de los cuatro países antiguos, y su contribución a la industria de la construcción de puentes es difícil de demostrar en los tiempos modernos, porque el volumen de tala local es extremadamente alto. Por lo tanto, posteriormente provocaron desastres naturales. la destrucción de los babilonios Sin embargo, se puede especular que debido a que los ríos locales eran menos Éufrates y Tigris, se cree que los puentes en ese momento solo tenían características tempranas. Aunque decimos que los puentes en este país no son complicados. también dan La población local proporcionó una base material y preparó las herramientas para que los babilonios marcharan hacia Europa del Este. Aunque al final no pudieron realizarse, dejaron atrás la tecnología preliminar de construir puentes para las generaciones futuras.

En el siglo I d.C., después de la caída del Imperio Romano, el antiguo Imperio Romano tomó el camino hacia el imperio, donde la tecnología de puentes progresó paso a paso. En la antigua Roma en el Mediterráneo, la industria de la construcción de puentes también estaba bastante desarrollada. Hoy en día, el mundo todavía utiliza muchas tecnologías. Durante el reinado de César el Grande, aparecieron puentes de piedra. Este tipo de puentes de piedra tenían losas de mármol, pilares muy altos y varios pilares en forma de arco. de piedra y mármol ordinarios, y algunos estaban grabados con retratos. Generalmente se erigían en la cabecera del puente. Un hito, el monumento contiene la distancia desde Qiao a varias provincias y alguna información sobre el puente. fragmentos como capa inferior, luego losas de piedra, arena y grava, y la parte superior son piedras exquisitas. Las barreras son muy bajas. Desde entonces, la construcción de puentes en Europa ha alcanzado un desarrollo sin precedentes, y Bizancio, cerca del Mar Negro, también introdujo esta tecnología, haciendo que el puente no sólo sea hermoso sino también útil, y es uno de los prototipos de puentes modernos.

En cuanto a China, se puede decir que fue un estrangulador de la construcción de puentes en la antigüedad en el mundo. Los puentes famosos incluyen el Puente de los Diecisiete Arcos, el Puente Zhaozhou, el Puente Marco Polo, etc. Estos puentes son famosos por su excelente tecnología, su hermosa apariencia y su sólido cuerpo de puente. La tecnología de construcción de puentes antiguos chinos no tiene paralelo en el mundo. En Zhouzhuang, hay dos puentes cortos llamados "Puentes Dobles". En lo profundo de Zhouzhuang, el "Puente Doble", como su nombre indica, tiene dos puentes, uno de los cuales tiene forma de arco, de un metro de ancho y dos metros de largo, con barreras arqueadas e inscripciones grabadas en él. La piedra es gris y negra y se encuentra a un lado del río entre las dos ciudades. En el extremo este del puente hay una tienda que vende productos locales "Wansandei" con décadas de historia. "Puentes Dobles", con su puente Es cuadrado, con losas de piedra a ambos lados, exquisita mano de obra y el terreno es llano. Ambos puentes no tienen pilares, por lo que los "puentes dobles" parecen compactos y tan exquisitos como la caligrafía y la pintura de Jiangnan, exhibidos como una obra de arte.

En la historia moderna, hay innumerables puentes extranjeros en China. En Guangzhou, hay un puente construido en 1840, el Xilin (anteriormente conocido como Puente de Escocia) en Shamian. Está ubicado entre Shamian North Street y la base de arena del número 623. El camino se eleva y en la parte superior se construyen dos pilares de piedra de sillería. Es un puente de arco y el puente está hecho de piedra de cuarzo. Debajo de la barandilla, hay una primera piedra con un pilar cuadrado de 1,4 metros de altura cada uno. Un metro de largo como un Fijo, hay dos círculos de rayas en la parte superior de la columna, que es un octágono. El diseño no es exquisito, pero es duradero y resistente, con el estilo de mediados del siglo XIX. Este puente es un puente antiguo famoso en Guangzhou. Ha estado en uso durante más de 100 años. Ha sido imitado sucesivamente como símbolo de los puentes de Guangzhou, brindando tranquilidad a los residentes de Shamian North Street y Third Street. El ejército británico en ese momento era una buena plataforma de desarrollo.

Después de un resumen, siempre ganarás más. Esta vez, la gente no solo conocía el poder de las propias manos, sino también el poder del grupo. El puente es un tipo de arquitectura, pero es más pionero que la arquitectura y refleja el equilibrio entre arte y practicidad. A veces es llamativo, poco común y sin belleza. Es como un retrato histórico y una fotografía histórica que nos cuenta con sinceridad los cambios de la historia.

El Puente Zhaozhou, también conocido como Puente Anji, es uno de los primeros lotes de unidades nacionales de protección de reliquias culturales clave anunciadas por el Consejo de Estado. Está ubicado en el río Qingshui, cinco millas al sur del condado de Zhao, Hebei. Provincia. No solo es el primer puente de arco de piedra en China, sino también el primer puente de arco de piedra del mundo actual. Los literatos de la dinastía Tang elogiaron el puente como si las nubes y la luna estuvieran saliendo y el arco iris fluyera sobre el arroyo.

El puente Zhaozhou fue construido entre el 605 y el 618 d.C. en la dinastía Sui y tiene una historia de más de 1.350 años. A lo largo de los años, aunque ha sido puesto a prueba por innumerables inundaciones, viento y lluvia, erosión por hielo, nieve, viento y escarcha, y ocho terremotos, se ha mantenido sano y salvo, erguido y erguido sobre el río Qingshui.

El puente Zhaozhou diseñado por Li Chun tiene 50,82 metros de largo y 9,60 metros de ancho. La luz libre del gran arco tiene 37,37 metros de largo y la altura del arco es de 7,23 metros. Consideró que para que la pendiente del tablero del puente fuera pequeña, la relación entre la altura del puente y la luz debería ser de 1:5, lo que facilitaría la circulación de peatones y vehículos, el arco alto también facilitaría la navegación bajo el puente; También hizo dos pequeños arcos en cada hombro del arco grande, haciendo que todo el puente parezca particularmente equilibrado y simétrico, lo que no sólo facilita la descarga de inundaciones durante la temporada de lluvias, sino que también ahorra materiales de construcción. Su estructura es majestuosa, ingeniosa y bien organizada, y ha sido imitada por generaciones posteriores. El tablero del puente diseñado por Li Chun es recto y dividido en tres tramos, con carruajes y caballos en el medio y peatones a ambos lados, lo que no sólo mantiene el orden sino que también previene accidentes de tráfico. Se puede ver que hace más de 1.300 años, cuando la tecnología estaba muy atrasada, era realmente raro que Li Chun, un cantero ordinario, tuviera habilidades tan magníficas.

Los materiales pétreos y las técnicas de mampostería de piedra utilizados por Li Chun son únicos. Usó piedras rectangulares, cada una de las cuales pesaba alrededor de una tonelada. En la dinastía Sui, hace más de 1.350 años, a Li Chun le resultaba muy difícil transportar piedras tan pesadas sin grúas ni grúas. Esto demuestra plenamente la gran sabiduría de los trabajadores de nuestro país. ¡Se puede ver cuánto esfuerzo y precio pagó Li Chun!

Li Chun llevó a otros artesanos a cincelar finas líneas diagonales en cada cara de la piedra para que las piedras pudieran entrelazarse y unirse. Todo el puente está compuesto por 28 arcos de piedra independientes yuxtapuestos longitudinalmente. Pensó que esto permitiría que cada círculo de arco de piedra soportara su propia carga de forma independiente y facilitaría las reparaciones. Para fortalecer la conexión entre los círculos del arco, usó nueve vigas de hierro para atravesar la parte posterior del arco y luego incrustó el hierro de la cintura entre las piedras del arco, de modo que el puente pudiera asegurarse y usarse ingeniosamente en el mundo.

Finalmente, Li Chun organizó hábiles artesanos para tallar muchas tallas clásicas exquisitas en las barandillas de piedra a ambos lados del puente, con patrones delicados, vigorosas habilidades con el cuchillo, tallas flexibles y varios pájaros y animales. Se eleva y el tigre salta, como si estuviera a punto de volar, y la imagen es realista. Se puede llamar una obra maestra del arte escultórico de las dinastías Sui y Tang. Este nuevo tipo de puente con arcos en la parte superior y arcos de hombros abiertos, con un diseño así, usando un tramo tan gigante y formando una forma tan hermosa, fue el primero de su tipo en el mundo por Li Chun. En Europa, el puente Serret sobre el río Teck en Francia no apareció hasta el siglo XIV. Sin embargo, fue más de 700 años más tarde que el puente Zhaozhou en China y hacía tiempo que había sido destruido por las inundaciones. Por lo tanto, el puente Zhaozhou construido por Li Chun es el único que ha sobrevivido durante más tiempo en la historia de la construcción de puentes en el mundo. Ocupa una posición importante en el mundo y es bastante valioso. Este es el orgullo y el orgullo del pueblo chino.

Este puente Zhaozhou, que tiene una larga historia, una estructura única, una apariencia hermosa y ocupa el primer lugar en el mundo, encarna el sudor y el trabajo duro de Li Chun. Li Chun se convirtió en el primer experto en puentes en la historia de la arquitectura en China e incluso en el mundo.

Sin embargo, no quedaron más registros sobre la historia de vida de Li Chun. Incluso para la gente de la dinastía Tang después de la dinastía Sui, solo hay unos pocos registros, como el de Li Chun, un artesano Sui, que construyó el peculiar puente Zhaozhou. En el año 13 de Kaiyuan de la dinastía Tang (726 d. C.), 100 años después de la construcción del puente Zhaozhou, Zhang Shizhen mencionó brevemente en la "Inscripción del puente Anji": El puente de piedra del río Qingshui en Zhaozhou es el rastro del artesano Sui Li. Chun, y es único en su construcción, la gente no sabe lo que está haciendo. Esto muestra que en la sociedad feudal, cuántas creaciones e invenciones de los trabajadores fueron enterradas.

Lo que vale la pena mencionar es que los cimientos del puente Zhaozhou son muy sólidos. Durante los últimos 1.350 años, el nivel de hundimiento de los cimientos del puente en ambos lados solo ha diferido en 5 centímetros, lo que demuestra que la selección de la ubicación del puente Li Chun fue científica y razonable. Los cimientos del puente Zhaozhou están construidos sobre la capa de arena blanca y gruesa del lecho del río Qingshui. No hay pilotes ni otras piedras. El pilar del puente está hecho solo de cinco capas de piedras. Los cimientos del puente son muy fuertes y la estructura es simple. Hace 1350 años, Li Chun se atrevió a utilizar una base natural para soportar todo el peso del puente. Esto demuestra que Li Chun tenía un profundo conocimiento de ingeniería, mecánica, arquitectura, hidrología, geología, etc.

Li Chun tiene muchísimo conocimiento científico, que sin duda obtuvo y acumuló a partir de la práctica laboral.

El puente Zhaozhou muestra la gran sabiduría de los trabajadores del antiguo país, y el nombre de Li Chun permanecerá en la historia para siempre