¿Cuál es la razón por la que el motor diésel no puede arrancar cuando el coche está caliente? Un coche frío puede arrancar de repente, pero no arranca después de una hora de funcionamiento, y luego se produce una reunión fría.
Los motores de gasolina y diésel comunes son motores de combustión interna de pistón alternativo, que convierten la energía química del combustible en energía mecánica del movimiento del pistón y potencia de salida al mundo exterior. El motor de gasolina tiene las ventajas de alta velocidad, baja masa, bajo nivel de ruido, fácil arranque y bajo costo de fabricación; el motor diésel tiene una alta relación de compresión, alta eficiencia térmica y tiene un mejor rendimiento económico y de emisiones que el motor de gasolina.
Datos ampliados:
Método de mantenimiento del coche con motor diésel en caliente:
El primer paso: seleccionar el aceite adecuado para evitar la corrosión.
Dado que la relación de compresión de un motor diésel es más del doble que la de un motor de gasolina, sus componentes principales están sujetos a impactos de alta temperatura y alta presión mucho mayores que un motor de gasolina, por lo que los materiales de los componentes también serán diferentes. Por ejemplo, el casquillo del cojinete de un motor de gasolina puede estar hecho de aleación Babbitt, que es blanda y tiene buena resistencia a la corrosión. Sin embargo, un motor diésel debe utilizar materiales de alto rendimiento como bronce al plomo o aleación de plomo, que tiene poca resistencia a la corrosión. .
Por lo tanto, se deben agregar más inhibidores de corrosión durante el proceso de refinación del aceite del motor diesel para formar una película protectora en la superficie del casquillo del cojinete para reducir la corrosión del casquillo del cojinete. Además, el contenido de azufre del diésel es mayor que el de la gasolina. Durante el proceso de combustión, el azufre forma ácido sulfúrico o ácido sulfuroso, que se precipita hacia el cárter de aceite junto con los gases de escape a alta temperatura y presión, acelerando la oxidación. y deterioro del aceite del motor. Por lo tanto, es necesario agregar algunos aditivos antioxidantes durante el proceso de refinación del aceite del motor diesel para alcalinizar el aceite del motor.
Paso 2: ¿Reforzar el mantenimiento del filtro?
Para prolongar la vida útil del motor diésel, es necesario reforzar el mantenimiento del filtro de aire, del filtro de aceite y del filtro diésel para aprovechar al máximo sus funciones. Al instalar el filtro de aire, asegúrese de no perder, invertir o colocar mal las juntas de sellado y los tubos de conexión de goma, y asegúrese del sellado de cada pieza a presión.
Si el filtro de aceite no se mantiene a tiempo durante el uso del motor diésel, el elemento filtrante se obstruirá, la presión del aceite aumentará, la válvula de seguridad se abrirá y el aceite fluirá directamente hacia el circuito de aceite principal, lo que aumentará el desgaste de la superficie lubricante y afectará la vida útil del motor diesel. El filtro de combustible en el sistema de suministro de diésel debe reemplazarse cada 10.000 kilómetros de acuerdo con la calidad del aceite, y el tanque de combustible y todos los oleoductos deben limpiarse regular y minuciosamente. ?
Paso 3: ¿Tener cuidado al repostar para evitar intoxicaciones por azufre?
Ten cuidado a la hora de elegir gasolinera. Lo mejor es repostar en una gasolinera de confianza durante un tiempo prolongado. Si se agrega aceite de baja calidad, obstruirá los orificios de inyección y desgastará el interior de la bomba de aceite, causando daños a las piezas y un funcionamiento anormal del motor. Además, el precio de la boquilla de aceite y de la bomba de aceite de alta presión es incluso bastante sorprendente. para vehículos diésel ordinarios.
Además, si los consumidores añaden accidentalmente diésel con un alto contenido de azufre, el azufre que contiene formará dióxido de azufre después de la combustión, que se convertirá en ácido sulfúrico después de combinarse con el agua contenida en el combustible. Acidificará rápidamente el aceite del motor y corroerá las juntas de los sellos de aceite y otras piezas, provocando que el aceite del motor falle y cause daños graves.