Lista de patentes de BYD
En 2022, las ventas acumuladas de BYD serán de aproximadamente 1,868,5 millones de vehículos, un aumento interanual del 152,46%, ocupando firmemente el primer lugar en ventas de vehículos de nueva energía. Según datos de la Asociación de Automóviles de China, la cuota de mercado de BYD en el mercado de vehículos de nueva energía alcanzó el 27%, un aumento interanual de casi 10 puntos porcentuales.
Específicamente, BYD lanzó una serie de modelos populares el año pasado, como Seal, Tang DM-p, Yuan PLUS, etc. , el tema sobre la edición limitada de Qianhan Cuishan también continúa calentándose. Entre ellos, la familia coreana vendió más de 270.000 vehículos y la familia Tang vendió más de 6,543,8 millones de vehículos.
El aumento de las ventas ha aportado un mejor rendimiento a BYD. En 2022, los ingresos operativos de BYD alcanzarán los 42.401 millones de yuanes, un aumento interanual del 96,2%, de los cuales los ingresos comerciales de automóviles, productos relacionados con el automóvil y otros productos ascenderán aproximadamente al 324.691,78%, en términos interanuales. incremento de 155438+0,78%, representando el 76,57% de los ingresos totales. El beneficio neto atribuible a los propietarios de la empresa matriz fue de 65.438+06.622 millones de yuanes, un aumento interanual del 445,86%.
Debido a las economías de escala y al aumento de los precios de los productos, el margen de beneficio bruto aumentó aún más. El margen de beneficio bruto de los automóviles, productos relacionados con el automóvil y otros productos alcanzó el 20,39%, un aumento interanual de. 3,69 puntos porcentuales. El analista automotriz Tian Li dijo: "Con el crecimiento continuo de las ventas futuras de BYD y la corrección de los precios de las materias primas, se espera que el margen de beneficio bruto siga aumentando".
En términos de inversión en I+D, BYD invertir 20.223 millones de yuanes en 2022 Su inversión en I+D superó a la de Geely y Great Wall, convirtiéndose en la empresa con mayor inversión en I+D entre las tres. A finales de 2022, BYD ha solicitado más de 40.000 patentes en todo el mundo, ha autorizado más de 28.000 patentes y cuenta con más de 69.000 ingenieros de I+D.
Este año, las marcas de alta gama serán una tarea importante para BYD. En la actualidad, el monovolumen de lujo Denza D9 ha comenzado a entregarse, cuyo precio alcanza el rango de precios de 300.000 a 400.000 yuanes; el SUV de caza puramente eléctrico Denza N7 se presentó oficialmente en marzo y la apariencia oficial del SUV mediano y grande. También se ha filtrado Denza N8.
Además, BYD también ha lanzado la marca de alta gama "Zhangwang", y todos los modelos estarán equipados con la plataforma tecnológica "Yi Sifang". Han aparecido los modelos todoterreno de un millón de dólares que lo admiran, el U8 que lo admira y los modelos de superdeportivos de un millón de dólares que admiran al U9. A medida que se lancen sucesivamente al mercado modelos de alta gama, se espera que los ingresos y beneficios de las bicicletas de BYD alcancen un nivel más alto.
Great Wall fue la única de las tres empresas que experimentó una caída en las ventas. El volumen de ventas para todo el año en 2022 será de 65.438+0,6617 millones de unidades, una disminución interanual de 65.438+0,7%. La caída del Haval "columna vertebral" fue el factor más importante en la fuerte caída de las ventas de Great Wall. Además, desde el 15 de febrero del año pasado, Euler dejó de aceptar pedidos de gatos blancos y negros, lo que también tuvo un ligero impacto en las ventas totales.
Aunque las ventas tuvieron un rendimiento inferior al del mercado, los beneficios siguieron siendo considerables. En 2022, los ingresos operativos de Great Wall alcanzarán los 65.438+037.340 millones de yuanes, un aumento interanual del 0,69%; el beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa es de 8.266 millones de yuanes, un aumento interanual del 22,90%; , con crecimiento positivo durante tres años consecutivos. Great Wall dijo que el crecimiento del beneficio neto se debió principalmente a la mejora de la solidez de los productos de la empresa, la mejora de la rentabilidad del modelo y el aumento de las ganancias por tipo de cambio.
El presidente de Great Wall Motors, Mu Feng, dijo en la Conferencia de Nuevas Energías Inteligentes en marzo: "Great Wall estará inactiva en 2022 y no persigue demasiadas ventas. En cambio, se está preparando para su 'despegue'. en 2023." Prepárese."
En la etapa de almacenamiento de energía "ocupada", Great Wall se centra en la electrificación, la innovación tecnológica inteligente y el desarrollo global, profundizando aún más las operaciones de los usuarios, mejorando la solidez del sistema y la construcción ecológica. Específicamente, Great Wall ha realizado ajustes profundos en la estructura organizativa de la marca y ha optimizado la estructura de productos del nuevo sector energético. Se han lanzado uno tras otro los productos Haval H6DHT-PHEV, Weimoka DHT-PHEV, Latte DHT-PHEV, Euler Lightning Cat, Ballet Cat y otros de tercera generación. En términos de inteligencia, en 2022, la tasa de penetración de automóviles inteligentes de Great Wall alcanzará el 86,17% y las ventas de automóviles equipados con inteligencia de café superaron las 200.000; en términos de globalización, las ventas en el mercado extranjero de Great Wall superaron las 172.200, un año después; -Año del 23,09%, y las ventas acumuladas han superado el millón de vehículos.
West China Securities dijo que en 2023, la depresión de Great Wall Motors habrá pasado. Por un lado, se espera que el consumo de automóviles de pasajeros crezca de manera constante este año, por otro lado, la compañía está acelerando su transformación en electrificación, tiene una rica matriz de nuevos productos y un mejor posicionamiento de productos e ideas de diseño, y se espera que marque el comienzo; el crecimiento del mercado principal.
Aunque Geely perdió la corona de los turismos de marcas chinas, su volumen de ventas aún aumentó ligeramente, con unas ventas anuales de 6.5438+04.300 coches nuevos, un aumento interanual del 8%.
En términos de vehículos de nueva energía, los productos de nueva energía de Geely incluyen Geely, Geometry, Lynk & Co, Krypton, Rui Lan y otros modelos. El volumen total de ventas fue de 328.700 unidades, un aumento interanual de más del 300%. En términos de modelos de alta gama, las ventas anuales de Lynk & Co en 2022 alcanzarán las 180.100 unidades, una disminución interanual del 18%; KKr * * * entregó 719.000 coches nuevos; Después del lanzamiento de KKr X, el producto cubrirá el rango de 200.000 a 500.000 yuanes.
El informe financiero muestra que los ingresos anuales de Geely alcanzaron los 654.380 millones de yuanes, un aumento interanual del 45,6%, y el beneficio neto atribuible a la empresa matriz alcanzó los 5.260 millones de yuanes, un aumento interanual. aumento del 8,5%. En comparación con el crecimiento sustancial de los ingresos, Geely todavía tiene el problema de "aumentar los ingresos sin aumentar las ganancias" y la tasa de crecimiento de la ganancia neta es limitada. Además, su margen de beneficio bruto también está disminuyendo. Geely dijo que el margen de beneficio bruto de los vehículos de nueva energía sigue siendo significativamente más débil que el de los vehículos de combustible y su proporción está aumentando rápidamente, lo que resulta en una disminución interanual de 3 puntos porcentuales hasta el 14,1% en 2022.
A principios de 2023, se anunció la nueva estrategia energética y el nuevo producto de Geely: Geely Galaxy, lo que representa la entrada de Geely en la segunda etapa de nueva energía. Se han lanzado una tras otra una serie de tecnologías de vanguardia, como la amplia arquitectura de SEA, el sistema operativo Galaxy OS y el avanzado sistema inteligente de asistencia a la conducción NOA. En términos de inteligencia, también se ha puesto en funcionamiento el Geely Star Smart Computing Center, que cuenta con el equipo más grande y las capacidades informáticas integrales más sólidas de la industria.
Según el plan, Geely desafiará el objetivo de ventas de 6,5438+0,65 millones de vehículos en 2023. Dai Qing, vicepresidente senior y director financiero de Geely Automobile Group, enfatizó que a corto plazo, la principal prioridad de Geely Automobile sigue siendo aumentar su participación en el nuevo mercado energético.
En términos generales, la nueva energía, la inteligencia y la alta gama siguen siendo el foco de atención de BYD, Great Wall y Geely este año. Después de años de exploración y desarrollo, y de constantes ajustes en la nueva vía, las tres empresas han encontrado gradualmente sus propios caminos de desarrollo. En 2023, seguirán liderando el desarrollo de alta calidad de la industria automovilística china.
Este artículo procede de la cuenta oficial de AutoXun. Autor de "Che Yi". Los derechos de autor pertenecen al autor. Si se reproduce de cualquier forma, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.