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¿En qué dinastía aparecieron por primera vez los primeros neumáticos?

Los primeros neumáticos aparecieron por primera vez alrededor de la dinastía Xia, porque las ruedas de radios se desarrollaron gradualmente alrededor de la dinastía Xia, que fue el prototipo de los neumáticos.

Los primeros neumáticos estaban hechos de madera o hierro, como se puede comprobar en los antiguos carros chinos y en los carruajes de caballeros extranjeros.

? Según los datos arqueológicos actuales, el automóvil más antiguo conocido en el mundo apareció en Sumer en el año 3000 a.C. En la mayoría de los lugares, los bueyes son los primeros animales en tirar de los carros. Las primeras ruedas estaban hechas de dos o tres piezas de madera sin radios y se llamaban ruedas de radios. Alrededor de la dinastía Xia, las ruedas de radios se desarrollaron gradualmente.

China es el primer país del mundo en entrar en la era de las ruedas, e incluso las ruedas a menudo se consideran el punto de partida de la civilización china. Los chinos consideran al inventor de la rueda como el antepasado de la nación, y es el emperador Xuanyuan. La nación china lleva el nombre de Xuanyuanzi, lo que muestra el significado revolucionario de la rueda para la antigua China. Hace 4.600 años, el Emperador Amarillo construyó un carro en el norte de la montaña Kongtong. "La madera horizontal es el pabellón y la madera recta es el eje, por eso se llama Xuanyuan". "El libro de la dinastía Han posterior: Yu Fu Ji" registra que "los antiguos sabios y sabios lo vieron y supieron que era". Se pueden instalar ruedas, porque las cosas conocen la vida y son conocidas. Si viajas sobre la rueda y permaneces en el infinito, el mundo se beneficiará de ello ", según registros antiguos: "Veinte personas de la familia Xiahou. Llegamos tarde." En ese momento, ya había 20 personas tirando del gran vehículo. En el año 2000 a.C., los carros tirados por bueyes y los carruajes tirados por caballos eran ampliamente utilizados en China. Según "Registros históricos·Xia Benji", cuando Yu Xia controló las inundaciones, "montó caballos en tierra, tomó botes en el agua y trineo sobre barro", lo que demuestra que el transporte estaba básicamente listo en ese momento.