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Apuntes del Curso Obligatorio de Geografía de Bachillerato 2

Interpretación de Geografía 2 puntos de prueba 1. Población y las principales características y distribución regional de los diferentes modelos de crecimiento poblacional en las ciudades Etapa P5-6 etapa original de bajo crecimiento (a) etapa de crecimiento acelerado (b) etapa de crecimiento lento (c) etapa de bajo crecimiento (d) modelo de crecimiento poblacional alto-bajo modelo Modo "Alto-Bajo" Modo "Transicional" Modo "Bajo-Bajo" Crecimiento poblacional Tipo Primitivo Tradicional Tipo Moderno Características Alta natalidad y comienza a declinar. Los bajos disminuyen aún más, la alta tasa de mortalidad disminuye rápidamente, los bajos continúan disminuyendo, la tasa de crecimiento natural es baja, la volatilidad aumenta enormemente, los altos disminuyen gradualmente, el crecimiento de la población es relativamente estático o crece a baja velocidad, y el rápido crecimiento tiene un desarrollo nulo o negativo en la sociedad. Los países desarrollados se encontraban en las primeras etapas de la industrialización en las sociedades agrícolas. Alrededor de la década de 1950, los países en desarrollo y ahora los países desarrollados de Europa eran todos pueblos indígenas. Bosques tropicales primigenios en áreas típicas. Los países de África oriental, como Tanzania y Kenia, y la mayoría de los países en desarrollo, como Alemania, el Reino Unido y Francia, son los principales factores que afectan la migración de la población. P10 Factores económicos (que juegan un papel importante), guerra, religión, cambios sociales, políticas nacionales, cambios del entorno ecológico, motivaciones y demandas personales, etc. ——Todos los factores se analizan y comprenden principalmente a través de casos. Factores que afectan la migración de la población: entorno natural, entorno socioeconómico, factores políticos, motivaciones y necesidades personales, clima, tierra, agua, desastres naturales, recursos minerales, cultura, educación, desarrollo económico, transporte, comunicaciones, matrimonio, políticas de guerra civil y cambio social. .

La diferencia entre capacidad de carga ambiental y capacidad poblacional razonable P12-13 Capacidad de carga ambiental: se refiere a la población que el ambiente puede sustentar de manera sustentable. Este es un valor de advertencia. (Capacidad de población ambiental) Capacidad de población razonable: se refiere al número de población más adecuado para un país o región. es un valor ideal. En términos generales, la capacidad de población razonable es menor que la capacidad de población ambiental. Por ejemplo, la capacidad de carga ambiental de China es de 1.600 millones de personas, mientras que su capacidad poblacional razonable es de 800 a 900 millones de personas. La estructura espacial urbana (interna) y las características de distribución de sus razones de formación. Las áreas residenciales P20-21 y P22-23 tienen el área de distribución más amplia y las áreas residenciales de gama baja se diferencian, con una tendencia al retroceso; desarrollo (las áreas residenciales de alto nivel están en el borde exterior de la ciudad, áreas residenciales de bajo nivel cerca del centro de las ciudades y áreas industriales). El distrito comercial tiene forma de puntos o franjas, distribuidas en el centro de la ciudad, a ambos lados de las principales líneas de tráfico, o en las esquinas de las calles (el CBD está ocupado por actividades económicas y tiene edificios altos y densos, lo que lo convierte tanto en un centro de actividades y un centro de servicios). Para reducir costos y proteger el medio ambiente, las áreas industriales continúan desplazándose hacia la periferia de la ciudad, lo más importante es manejar adecuadamente la relación entre las áreas residenciales y las áreas industriales en una estructura espacial urbana interna razonable a lo largo de las principales líneas de transporte; . (1) Transporte conveniente (para facilitar a los trabajadores el traslado hacia y desde el trabajo) (2) Las fábricas que emiten gases y aguas residuales deben ubicarse a sotavento de las áreas residenciales y en las afueras de los ríos aguas abajo (3) Cinturones de protección sanitaria debe instalarse. Razones para la formación de la estructura espacial urbana: factores principales - factores económicos; otros factores - niveles de ingresos, que conducen a la diferenciación de las áreas residenciales; reputación histórica, cultural o económica (notabilidad de los grupos étnicos o religiosos) (Chinatown, etc.); Influencia de la utilización de la tierra (factores históricos) Los factores económicos se reflejan en la capacidad de pagar el alquiler de diversas actividades. Los principales factores que afectan la capacidad de pagar el alquiler son: accesibilidad al transporte y distancia del centro de la ciudad. Ubicación Accesibilidad Precio del terreno o alquiler El centro de la ciudad tiene muchas carreteras que pasan por las mejores y más caras arterias que se extienden desde el centro de la ciudad, seguidas de cruces de autopistas. Las diferencias regionales fuera de las carreteras principales son relativamente bajas. Diferencias en las funciones de servicio de ciudades de diferentes tamaños P26 Cuanto más grande es la ciudad, mayor es el nivel y más fuertes son las funciones de servicio (más tipos de servicios, niveles más altos y alcance de servicio más amplio). Cuanto menor es la escala de la ciudad, menor es el nivel y más débil es la función de servicio (hay muchos tipos de servicios, de alto nivel y de amplio alcance). Estudio de caso de función urbana en el delta del río Yangtze: Centro de primer nivel: Shanghai, la ciudad más grande y centro económico de China. El alcance del servicio pronto cubrió toda la región y su influencia se extendió a todo el país e incluso al extranjero. Centros secundarios: Nanjing y Hangzhou, que prestan servicios principalmente a partes de la provincia de Jiangsu y las provincias circundantes. Centros terciarios: Suzhou, Wuxi, Changzhou, Ningbo. Centros de cuarto nivel: Yangzhou, Zhenjiang y otras ciudades, el alcance del servicio se limita principalmente a la mayoría de las ciudades de la región.

La agricultura comercial de cereales se encuentra en las Llanuras Centrales de los Estados Unidos, Estados Unidos, Canadá, Australia, Argentina, Rusia, Ucrania y otros países. Granjas estatales en el noreste de China y Xinjiang. La escala de producción de trigo y maíz es grande; el nivel de mecanización y de ciencia y tecnología es alto; las condiciones naturales son superiores (terreno llano, suelo fértil y profundo, suficientes fuentes de agua, clima templado, abundantes precipitaciones); ); transporte conveniente; amplio mercado; vastas tierras y áreas escasamente pobladas. Adecuado para la producción a gran escala; alto grado de mecanización; tipo de área agrícola con cría de animales como principal; producción de ganado vacuno y ovino a gran escala; zonas climáticas áridas y semiáridas de Estados Unidos, Australia, Nueva Zelanda, Argentina y Sudáfrica. El clima es templado, la hierba es exuberante y la calidad de la hierba es buena; está escasamente poblada y el alquiler de la tierra es bajo; está cerca del puerto, lo que promueve las operaciones de productos básicos. Industria láctea Europa occidental, América del Norte, Europa occidental, Europa central, Australia y Nueva Zelanda tienen una tasa relativamente alta de productos lácteos y sus productos en la región de los Grandes Lagos. Alto grado de mecanización; alto grado de intensificación; distribuidos mayormente alrededor de grandes ciudades, con terreno llano y clima fresco y húmedo, apto para el crecimiento de pastos suculentos. El alto nivel de urbanización y la influencia de los hábitos de vida han provocado una gran demanda de productos lácteos y ganaderos. Agricultura mixta (principalmente agricultura mixta que combina la siembra y la cría de animales) en la cuenca Murray-Darling de Australia, Europa, América del Norte y Sudáfrica en África, Australia y Nueva Zelanda en Oceanía en tierras de cultivo de ovejas en el delta del río Perla de China Plantaciones alternativas de trigo; , pastos o barbechos mantendrán la fertilidad de la tierra. Los dos métodos de producción están escalonados en el tiempo, lo que facilita la organización razonable y efectiva de las actividades de producción agrícola; los agricultores pueden ajustar rápidamente la escala de siembra y pastoreo de acuerdo con las políticas nacionales y las condiciones del mercado para garantizar ingresos estables. Suelo fértil; clima templado y precipitaciones moderadas; vasto territorio y zonas escasamente pobladas; amplio mercado (las principales zonas productoras de trigo y productos ganaderos del mundo); El principal factor que afecta la ubicación industrial es P581. Los factores que afectan la ubicación industrial son: tierra, materias primas, energía, fuentes de agua, transporte, fuerza laboral, mercado y políticas gubernamentales. Otros factores potenciadores son: transporte, mercado, calidad de la mano de obra, factores técnicos, factores de debilitamiento ambiental: materias primas (. relacionado con el desarrollo del transporte), cambios en la cantidad de mano de obra (relacionados con el aumento de la mecanización) factores dominantes: (tomando como ejemplo la industria del acero) materias primas-transporte-mercado 2. Selección de ubicación industrial ① Beneficios económicos: Nombre del tipo: Ventajas típicas del sector industrial, zonas de desarrollo, industrias orientadas a materias primas, industria azucarera, industria procesadora de productos acuáticos, industria procesadora de frutas, áreas ricas en materias primas industriales, industrias orientadas al mercado, bebidas embotelladas industria, Las industrias de fabricación e impresión de muebles están cerca del mercado de consumo de productos. Las industrias basadas en la electricidad son la industria de fundición de metales no ferrosos y la industria química con abundante suministro de energía. Las industrias orientadas a la mano de obra de bajo costo son las industrias de confección en general, ensamblaje electrónico, envoltura de cinturones y fabricación de paraguas. Los circuitos integrados industriales orientados a la tecnología, la industria aeroespacial, la aviación, los instrumentos de precisión, la educación superior y las áreas tecnológicamente desarrolladas tienen una gran cantidad de mano de obra barata. ②Beneficios sociales: el impacto de los cambios en las políticas nacionales; la necesidad de defensa nacional; el impacto de las preferencias personales; el impacto de la inercia industrial ③Beneficios ambientales: selección de ubicación de industrias altamente contaminantes, condiciones de formación y características de desarrollo de áreas industriales P65-721, conexiones industriales—— Aglomeración industrial - conexiones industriales dentro de áreas industriales: ① conexiones industriales entre procesos ② conexiones espaciales (* * * con la ayuda de infraestructura o mano de obra barata) Aglomeración industrial: ventajas: la infraestructura se puede utilizar plenamente para fortalecer el intercambio mutuo de información y Cooperación técnica. Zonas industriales: ① zonas industriales planificadas y formadas espontáneamente; ② zonas industriales subdesarrolladas y relativamente desarrolladas; ② dispersión industrial; ② las antiguas zonas industriales tienden a estar saturadas, los recursos son escasos y las nuevas empresas se han reubicado, no como resultado de conexiones industriales; Hay dos tipos de conexiones industriales: por ejemplo, los fabricantes de componentes electrónicos con tamaño pequeño, peso ligero y precio elevado pueden mantenerse alejados de las plantas de ensamblaje de productos electrónicos. Otro ejemplo es la producción de productos complejos con estructuras de producto complejas y numerosas piezas. Los fabricantes de diversas piezas y componentes también pueden estar distribuidos en muchos lugares e incluso formar empresas en red interregionales y transnacionales. 3. Las condiciones de formación y características de desarrollo de áreas industriales famosas: la zona industrial tradicional del Ruhr en Alemania (áreas industriales en el centro de Gran Bretaña y el noreste de Estados Unidos; las áreas industriales del centro y sur en Liaoning, China, etc.).

) Carbón abundante; cerca de zonas de mineral de hierro; abundantes fuentes de agua; transporte conveniente por agua y tierra. Las razones del declive del vasto mercado son: estructura de producción única, los cinco sectores industriales tradicionales de la zona del Ruhr son el carbón, la electricidad y el acero; , maquinaria y productos químicos; carbón El estado de la energía ha disminuido; hay un excedente de acero en el mundo; el impacto de la nueva revolución tecnológica hay escasez de tierra y una grave contaminación ambiental; Mejora integral: ① Ajustar la estructura industrial, transformar las industrias tradicionales, apoyar las industrias emergentes y diversificar la estructura industrial (reducir el número de empresas de carbón y acero, ampliar la escala de producción de fábricas y minas individuales y construir pequeñas y medianas empresas de alta tecnología). -empresas de gran tamaño en electrónica, petroquímica, automóviles, etc.); ② Ajustar la distribución industrial (la distribución industrial se expande hacia el oeste y el sur, y la industria del acero se traslada a la costa; ③ Desarrollar la industria terciaria (desarrollo de la ciencia y la ciencia); educación tecnológica, turismo industrial y servicios financieros); (4) Ampliar el transporte y mejorar la red de transporte (5) Controlar la contaminación ambiental, fortalecer la gestión ambiental, plantar árboles, crear espacios verdes y optimizar y embellecer el medio ambiente. Las zonas industriales emergentes de Italia tienen una gran cantidad de mano de obra barata; un sistema de crédito bancario desarrollado; una economía muy abierta; un gran número de ciudades pequeñas con acceso conveniente al agua y transporte conveniente; En la década de 1970, los precios de las materias primas y la energía aumentaron marcadamente, principalmente en las pequeñas y medianas empresas. Principalmente industria ligera; proceso de producción descentralizado; baja concentración de capital; mayoritariamente disperso en pequeñas ciudades o zonas rurales (modelo de desarrollo único: comunidades industriales). El "Silicon Valley" (industria de alta tecnología) en los Estados Unidos tiene una ubicación estratégica y un hermoso entorno. El clima es agradable (clima mediterráneo, cálido y húmedo); hay instituciones de educación superior (Universidad de Stanford) el transporte es conveniente y de rápido acceso, principalmente por carretera y transporte aéreo: ¡condiciones especiales! La proporción de talentos científicos y tecnológicos es alta; el crecimiento es rápido, el ciclo de actualización de productos es corto; la proporción de gastos de I+D que estos productos enfrentan en el mercado mundial; El impacto de las actividades de producción agrícola en el entorno geográfico es beneficioso: la producción agrícola racional hace que la tierra y otros recursos sean sostenibles para los humanos y nos proporciona una fuente de alimentos y ropa. Las mejoras en la tecnología de producción agrícola han aumentado considerablemente el rendimiento de los cultivos. Efectos adversos: La producción agrícola irrazonable puede causar daños al medio ambiente natural, provocando la desertificación de la tierra, la erosión del suelo y la contaminación del suelo. (La deforestación conduce a la destrucción de la biodiversidad, la erosión del suelo y la desertificación de la tierra; el pastoreo excesivo conduce a la desertificación de la tierra; los métodos de riego irrazonables conducen a la salinización de la tierra; el uso extensivo de fertilizantes químicos conduce al endurecimiento del suelo; el uso irrazonable de pesticidas conduce a la degradación de los productos agrícolas y del suelo Contaminación) El impacto de las actividades de producción industrial en el entorno geográfico es beneficioso: crea una enorme riqueza social y cambia enormemente la producción y el estilo de vida humanos. Efectos adversos: La contradicción entre la demanda de materias primas en la producción industrial y los recursos y energía limitados en la naturaleza se está volviendo cada vez más prominente. El uso irrazonable de los recursos y la energía por parte de los seres humanos también causará una contaminación industrial grave, como la lluvia ácida, que dañará directamente la salud. ambiente. La importancia de las conexiones regionales en las actividades productivas La vestimenta, la alimentación, la vivienda, el transporte y diversas actividades económicas de las personas se llevan a cabo en un determinado espacio geográfico. La distribución desigual de los recursos naturales y el desarrollo socioeconómico regional desigual han creado la necesidad de intercambios de personas y bienes entre diferentes regiones. El transporte es el principal medio para realizar el desplazamiento de personas y objetos. La importancia del transporte: promover la expansión de la escala de producción, el alcance del suministro de materias primas y el mercado de venta de productos; acelerar el desarrollo regional y aprovechar al máximo los recursos para fortalecer la conexión entre la industria y la agricultura, las zonas urbanas y rurales; garantizar la unidad y la seguridad nacionales.

上篇: ¿En qué sitio web puede la tripulación del río Yangtze encontrar trabajos relevantes? Explicación detallada del proceso de promoción de la gente de mar 1. Calificaciones para la solicitud de marino (maquinista): Un marinero general (maquinista) debe cumplir las siguientes condiciones: (1) Hombre, entre 18 y 35 años, sin antecedentes de mal comportamiento y le encanta navegar. (2) Educación secundaria o superior y cierta base de inglés. (3) Estatura superior a 1,65 cm, sin daltonismo ni debilidad de los colores, agudeza visual a simple vista no inferior a 1,0 para el mayor conductor de barco (tercer oficial, marinero), no inferior a 0,8 para el mayor de ingeniería naval (tercer oficial, mecánico); tartamudeo, sin pies planos, la función hepática es normal, sin enfermedades crónicas ni infecciosas y cumple con los estándares de examen físico de la gente de mar. 2.1.1 ¿Cuánto dura el tiempo de formación de los marineros (mecánicos)? ¿Dónde está el lugar de entrenamiento? Respuesta: El tiempo de formación de los marineros (mecánicos) es generalmente de 4 meses. La capacitación profesional debe realizarse en una institución de capacitación con las calificaciones correspondientes designada por la Administración Nacional de Seguridad Marítima. La compañía de la tripulación debe comunicarse con la institución de capacitación para el lugar de capacitación específico. 1.2 ¿Pueden los marineros (maquinistas) obtener varios certificados después del entrenamiento? ¿Cuál es la tasa de eliminación? Respuesta: Generalmente, quienes aprueban la entrevista pueden obtener varios certificados. Hay muchos exámenes de recuperación para quienes fracasan. A juzgar por los marineros (mecánicos) reclutados en el pasado, la tasa de eliminación no superó el 1%. 1.3 ¿Cuánto dura el período de prácticas de un marinero (maquinista)? ¿Cuáles son las tarifas y beneficios durante el período de prácticas? La pasantía tiene una duración de 6 meses. Entrevista al momento de firmar convenio de honorarios y beneficios de pasantía. 1.4 ¿Qué cursos se ofrecen para la formación de marineros? Respuesta: Seguridad básica, deberes del marinero (proyectos principales: gobierno simulado en el puente, reconocimiento de banderas de señales, etc.), oficios de marinero (anudado, tendido de cables, trabajos a gran altura, taponado, etc.), inglés marítimo, escucha y comprensión del inglés. conversación. 1.5 ¿Qué cursos hay disponibles para la formación de técnicos? Respuesta: Seguridad básica, motor diésel de barco, equipo auxiliar de barco, electricidad de barco, gestión de motores, mecánico de servicio (proyectos principales: desmontaje y montaje de motores diésel y equipos auxiliares, gestión de operaciones de equipos principales y auxiliares), inglés de maquinista, escucha y inglés de conversación, trabajo de metales (torneros, instaladores, soldadores). 1.6 ¿Cuáles son las responsabilidades de un marinero? Respuesta: Los marineros de guardia son personal auxiliar en las operaciones y trabajos diarios del departamento de cubierta. Se dedica principalmente a: (1) Servir como timonel y ayudar con los vigías al navegar y atracar; (2) Desatar cables al atracar y atracar (3) Comprender el uso de diversas señales y banderas marinas (4) Operaciones específicas diarias del departamento de cubierta; de mantenimiento; (5) operaciones de grúas de barcos y cabinas de maniobra; (6) recuperación segura de escaleras de desvío y pasarelas. 1.7 ¿Cuáles son las responsabilidades de un mecánico? Respuesta: El mecánico de turno es el personal de nivel de apoyo en la operación y el trabajo diario del departamento de motores. Se dedica principalmente a: (1) ayudar al ingeniero en la reparación y el mantenimiento diarios del motor principal, la maquinaria auxiliar y el equipo relacionado; (2) ayudar al ingeniero en la reparación y el mantenimiento diarios del mecanismo de dirección y el molinete; los diversos aspectos de la sala de máquinas y la cubierta El uso y mantenimiento de bombas de lastre y bombas contra incendios (4) Comprender varios principios hidráulicos y principios de frenado mecánico (5) Comprender la introducción de aparatos eléctricos y de ingeniería marina; procesos y elementos esenciales. 2. Quienes cumplan con las condiciones de promoción de "Marinero de Guardia (Maquinista) 2.1" y soliciten el "Certificado de Competencia de Marinero y Maquinista de Guardia" deben tener 18 años o más. 2.2 Las personas que soliciten el “Certificado de Competencia de Marinero de Servicio” deberán tener al menos 6 meses de experiencia en servicio marítimo en el área y nivel de navegación correspondiente. 2.3 Las tripulantes femeninas tienen menos de 60 años y los tripulantes masculinos tienen menos de 65 años. 2.4 Los graduados en ingeniería no náutica que hayan completado la formación de gente de mar y soliciten participar en el examen y evaluación de competencias de guardias/vigilantes, gente de mar de tercera clase/gente de mar de tercera clase y operadores generales del SMSSM antes de graduarse no estarán sujetos a las normas pertinentes en Regla 04. Restricciones impuestas por las titulaciones de navegación. 2.5 Las personas que soliciten participar en el examen de competencia para la gente de mar en servicio deberían tomar las siguientes materias de examen teórico y evaluar los elementos de evaluación: (1) Materias de examen teórico 1 para ascenso laboral y aumento de tonelaje. Negocio marinero; 2. Inglés marítimo. (2) Examen teórico materia 1. Negocio marinero; 2. Inglés marítimo. (3) Elementos de evaluación; 1. Marinero de barco; 2. Marinero de servicio 3. Escucha y conversación en inglés marítimo (4) Completar los siguientes proyectos de formación profesional correspondientes para la gente de mar: 1. Familiaridad y formación básica en seguridad; 2. Competente en formación en botes salvavidas y botes de rescate. 2.6 Las personas que postulen para participar en el examen de competencia de mecánico de servicio deberán tomar las siguientes materias de examen teórico y evaluar los ítems de evaluación: (1) Examen teórico de promoción laboral materia 1. Negocios mecánicos; 2. Inglés marino. (2) Prueba teórica de mejora de potencia tema 1. Negocios de ingeniería mecánica; 2. Inglés marino. (3) Elementos de evaluación: 1. Mecánico de servicio; 2. Tecnología de procesamiento de metales; 3. Escuchar y hablar en inglés marítimo. 下篇: ¿Cuál es el número de teléfono del Centro de Marketing del Centro Financiero Internacional Handan?