¿Qué tan grande es la brecha entre SF Express y los gigantes internacionales de entrega urgente como FedEx, UPS y DHL?
① Desde la perspectiva del volumen de transacciones, los ingresos de UPS15 fueron de 58,36 mil millones de dólares, los de Fedex 16 (2015. 6. 1-2016. 5. 31) fueron de 50,37 mil millones de dólares y SF Express.
② Desde una perspectiva empresarial, los paquetes internacionales, los paquetes nacionales, la carga pesada y la cadena de suministro de UPS se dividen en tres partes, el negocio de cadena de suministro y carga pesada de una sola unidad más pequeño ha superado a SF Express, FedEx, FedEx y. Negocio de paquetes urgentes, con ingresos de 26.400 millones de dólares estadounidenses en el año fiscal 16, FedEx Ground.
Los paquetes terrestres (parte del transporte terrestre de menos de 68 kg) tuvieron ingresos de 1,65 mil millones de dólares en el año fiscal 2016, el transporte de FedEx y el transporte LTL tuvieron ingresos de 6,2 mil millones de dólares en el año fiscal 2016, ocupando el primer lugar en la industria LTL de EE. UU. con un mercado. proporción de más de 10.
SF Express parece tener ahora siete grandes grupos empresariales (el grupo empresarial comercial se ha escindido), pero lo que realmente le da sangre es el negocio exprés nacional. A juzgar por los datos revelados por SF Express, las ventas comerciales son solo de aproximadamente 654,38 mil millones, y el transporte de carga pesada de SF Express y SF Express es menos de 2 mil millones, lo que no es tan bueno como el de Huayu en el segundo escalón de LTL, por no mencionar Mencione los casi 20 mil millones de Debón.
Además, hay negocios internacionales. Se dice que el negocio internacional de SF Express ha alcanzado los 654,38 mil millones. No he verificado estos datos y no sé la verdad específica. Sin embargo, es bastante fiable que Hong Kong pueda aportar 2.000 millones y el resto del mundo pueda aportar 6.000 millones.
③Desde la perspectiva de la infraestructura, la brecha es aún mayor, sin mencionar los cientos de centros de transbordo de FedEx y UPS en todo el mundo. Sólo en términos de número de aviones, SF Express es, en el mejor de los casos, una empresa de segundo nivel en el ámbito de la aviación. SF tiene actualmente 37 aviones, mientras que FedEx tiene 647 y UPS 650 (posee 237). ?
Existen otras diferencias, como los sistemas de información y los servicios de la cadena de suministro, así como las finanzas y el despacho de aduanas. Aunque la brecha es tan grande, de hecho, la mayor parte de los altos ingresos de FedEx y UPS proviene de los altos precios que generan sus mercados monopolísticos. El precio medio exprés a un día de FedEx es de 19 dólares la libra (una libra = 0,9 kg), que básicamente no se utiliza en China.
Sin embargo, esto también está relacionado con los altos costos laborales locales. En las últimas décadas, las tres principales empresas de entrega urgente básicamente han monopolizado los mercados nacionales e internacionales mediante la compra, esta es su mayor dependencia. Sin embargo, la fuerza de los empresarios chinos está emergiendo gradualmente a nivel internacional.
Creo que cuando las empresas de logística privadas inunden el mercado global a gran escala, el monopolio de las tres principales empresas de entrega urgente ya no existirá y la ventaja de costos de la entrega urgente nacional les mejorará la vida. muy dificil.
SF Express es un proveedor integral de servicios de logística exprés nacional con sede en Shenzhen. Después de años de desarrollo, inicialmente estableció la capacidad de brindar a los clientes soluciones logísticas integrales e integradas.
No solo proporciona servicios logísticos en el extremo de la distribución, sino que también se extiende a los eslabones de producción, suministro, marketing y distribución en el extremo inicial de la cadena de valor. Parte de las necesidades de los consumidores y utiliza análisis de big data y tecnología de computación en la nube para brindar a los clientes un paquete de soluciones como gestión de almacenes, previsión de ventas, análisis de big data y gestión financiera.
SF Express también es un operador logístico inteligente y tiene la ventaja de la escala de red. Después de años de operación dedicada y diseño estratégico con visión de futuro, SF Express ha formado una red integral de servicios logísticos de "red aérea, red terrestre y red de información", que puede cubrir países nacionales y extranjeros. Su red de operación directa es un sistema de red logística integral, escaso y único con un fuerte control de red y alta estabilidad entre sus pares nacionales.
SF Express adopta un modelo de operación directa y la sede implementa la operación y gestión unificadas de todas las sucursales, asegurando la calidad operativa general de la red. SF Express es la primera empresa de entrega urgente de acciones A que adopta un modelo de negocio directo. ?
2065438 fue designado como el primer lote de bases de práctica empresarial docente de educación vocacional nacional por el Ministerio de Educación y otros cuatro departamentos el 23 de septiembre de 2009. En diciembre de 2019, SF Express fue seleccionada como una de las 100 mejores marcas en la Ceremonia de Poder de Marca de China de 2019.
El 18 de diciembre de 2019, ocupó el puesto 61 en la lista 100 del "Índice de desarrollo de marca de China" del People's Daily. El 4 de octubre de 2020, 65438 ganó el premio Evergreen de "Caijing" 2020 "Premio al desarrollo sostenible y la innovación".