Los primeros años de vida de Amelia Earhart
Siguiendo la costumbre de su familia, recibió el nombre de sus dos abuelas. Amelia ha sido líder desde niña y su hermana Grace (1899-1998) es seguidora. Todos usaron apodos de niños hasta que crecieron. Su educación infantil fue inusual porque su madre no quería criar a sus hijas para que fueran "niñas lindas". Su abuela estaba muy descontenta con su libertad. Aunque Amelia disfrutaba de esta libertad, sabía que las niñas de su barrio no la tenían.
A las niñas Earhart les encanta explorar desde pequeñas. Exploran su entorno en busca de cosas interesantes y emocionantes. Pasaban horas juntos, trepaban a los árboles, disparaban a ratas con pistolas y se deslizaban cuesta abajo. Después de salir a recolectar, regresaron a casa para criar "insectos, polillas, tejedores y una rana arbórea". Algunos biógrafos incluso describen a la joven Amelia como una niña juvenil. En 1904, con la ayuda de un tío, construyó un tobogán similar a la pista de la montaña rusa que vio en un viaje a St. Louis, y lo fijó en el techo de un cobertizo para herramientas en su casa. Los resultados registrados del primer vuelo de Amelia fueron bastante dramáticos. Cuando sale de la caja de madera que sirve de polea, tiene el labio partido, la ropa rota y está casi demasiado excitada. Le dijo a su hermana: "¡Oh, Piggy (el apodo de su hermana), como volar!"
En 1907, el padre de Amelia fue nombrado gerente de distribución de Rock Island Railroad Company. Se mudaron a Des Moines, Iowa. . Al año siguiente, Amelia vio un avión por primera vez en la Feria Estatal de Iowa en Des Moines. Su padre quería que ella y su hermana se interesaran por los aviones, así que las llevó a volar. Pero Amelia echó un vistazo al avión y dijo que quería regresar. Más tarde dijo: "Eso del hilo de bordar y la madera no era nada interesante".
Después de que los padres de Amelia se mudaron a Des Moines, Amelia y su hermana vivieron en la casa de los abuelos de Chisun. Cuando ella tenía 12 años, su madre y sus tutores los educaban en casa. Más tarde recordó que le gustaba "absolutamente la lectura" y pasaba innumerables horas en la gran biblioteca familiar. En 1909, también se mudaron a Des Moines y las hermanas ingresaron a escuelas públicas y Amelia ingresó al séptimo grado. La situación financiera de Earhart mejoró. Compraron una casa nueva y contrataron dos sirvientes, pero aparentemente Edwin bebía demasiado. Se vio obligado a dimitir. Aunque intentó deshacerse de su alcoholismo mediante tratamiento, Rock Island Railroad no lo volvió a contratar. Por esta época, la abuela de Amelia murió y, como temía que el alcoholismo de Edwin agotara su herencia, se la dejó a su hija. La casa de Otis y su contenido son subastados y Amelia queda devastada. Más tarde dijo que este fue el final de su infancia.
En 1915, después de una larga búsqueda de empleo, el padre de Amelia finalmente encontró un trabajo en el Great Northern Railroad en St. Paul, Minnesota, y Amelia ingresó a la universidad. Edwin pidió ser transferido a Springfield, Missouri, pero su oficina actual lo consideró dimitido, por lo que fue despedido, dejándolo sin ningún lugar adonde regresar. Debido a que la situación familiar era muy inestable en ese momento, la madre de Amelia llevó a sus dos hijas a Chicago y se quedó con una amiga. Amelia asistió a la escuela secundaria Hyde Park, pero pasó un semestre muy infeliz allí. El informe anual de la escuela dice: "a.e.: una chica vestida de marrón que actúa sola". Amelia se graduó de la escuela Hyde Park en 1916. Aunque su juventud no ha sido fácil hasta ahora, todavía tiene esperanzas para el futuro. Una de sus notas recopilaba relatos periodísticos de mujeres exitosas en la sociedad dominada por hombres de la época, incluidas directoras y productoras de cine, abogadas, publicidad, administración e ingeniería mecánica. Ingresó a una universidad en Pensilvania pero no completó su carrera.
Fue a Toronto, Ontario, Canadá, a visitar a su hermana durante las vacaciones de Navidad de 1917. Mientras estaba en marcha la Primera Guerra Mundial, Amelia vio regresar a los soldados heridos.
Después de formarse como auxiliar de enfermería a través de la Cruz Roja, comenzó a trabajar como voluntaria en el Hospital Militar de Toronto. Su trabajo incluye preparar loncheras en la cafetería para pacientes que necesitan alimentos especiales y distribuir medicamentos en las salas. Trabajó en el hospital hasta la firma del Armisticio en junio de 19181.
Ella y una amiga asistieron a una exposición en Toronto. Uno de los aspectos más destacados de la exposición es una exhibición aérea de ases de la aviación de la Primera Guerra Mundial. Ella y sus amigos estaban en un claro viendo el espectáculo. Uno de los pilotos del programa los vio y se abalanzó hacia ellos. "Creo que se dijo a sí mismo: 'Mírenme asustarlos'", dijo. Por supuesto, Amelia estaba decidida, aterrorizada y emocionada al mismo tiempo. Estaba emocionada cuando el avión se acercaba. “No lo entendí entonces”, dijo. "Pero creo lo que me dijo ese avioncito rojo al pasar."
Ese mismo año sufrió una sinusitis severa. Los antibióticos no estaban disponibles en ese momento, por lo que Amelia fue operada, pero el tratamiento no tuvo éxito. Desde entonces, Amelia ha sufrido fuertes y frecuentes dolores de cabeza. Su recuperación duró un año, tiempo durante el cual vivió con su hermana en Northampton, Massachusetts. Leyó poesía, aprendió a tocar el banjo y aprendió mecánica. En 1919 originalmente planeó asistir al Smith College for Women, pero cambió de opinión y fue a la Universidad de Columbia para estudiar medicina. Una vez al año, deja la escuela para reunirse con sus padres en California. Earhart tuvo una breve relación sentimental con el ingeniero químico de Boston Samuel Chapman, pero se separaron el 23 de octubre. Mientras tanto, Earhart y Putman pasaron mucho tiempo juntos, lo que los llevó a desarrollar un vínculo. Putman se divorció en 1929. Persiguió a Earhart y le propuso matrimonio varias veces hasta que Earhart finalmente aceptó. Después de muchas dudas, Earhart se casó el 7 de febrero de 1931 en Putman, Connecticut. Earhart llamó a su matrimonio una "sociedad" en la que ambas partes controlaban. El día de su boda, le entregó a Putman una carta escrita a mano. Ella escribió: "Espero que entiendas que no deseo vincularte a ningún compromiso fiduciario medieval, ni yo misma me siento tan obligada".
Las opiniones de Earhart sobre el matrimonio en ese momento eran muy ilustradas. Ella creía que las responsabilidades de ambos asalariados eran iguales, por lo que mantuvo su nombre en lugar de llamarse "Sra. Putnam". El New York Times se burló de su insistencia en llamarse señora Putnam. Putnam también tuvo su parte de experiencias al ser llamado "Sr. Earhart". No tuvieron luna de miel porque Earhart estaba en una gira de nueve días por Estados Unidos promocionando autogiros y publicitando al patrocinador del evento, un chicle. Earhart y Putnam no tuvieron hijos. Pero Putnam tuvo dos hijos con su primera esposa, Dorothy Binney (1888-1982). Dorothy Binney heredó la empresa química de su padre, Binney & Smith, e inventó miles de crayones de colores. El hijo mayor de Putnam, David (1913-1992), fue explorador y escritor, y su segundo hijo, George (1921-). Earhart sentía especial cariño por David y visitaba con frecuencia su casa en Rye, Nueva York. George contrajo polio poco después de que sus padres se divorciaran, por lo que no podía visitar su casa con frecuencia.
Unos años más tarde, se produjo un incendio en la casa de Earhart y Putnam. Antes de contener el incendio, muchos de los tesoros de la familia fueron destruidos, incluidos muchos de los registros personales de Earhart. Después del incendio, los dos decidieron trasladarse a la costa oeste. Entonces Putnam vendió su participación en la editorial a su sobrino y los dos se establecieron en North Hollywood. Putnam se convirtió en presidente del consejo editorial de Paramount Pictures, por lo que estaba cerca de su nuevo trabajo.
Experiencia de vuelo temprana 1920 El 28 de diciembre de 1920, Amelia y su padre visitaron un aeropuerto en Long Beach, California, donde la experiencia de volar cambió su vida. "Cuando medía doscientos o trescientos pies de altura", dijo. "Sabía que tenía que volar." Después de esos diez minutos de vuelo, decidió aprender a volar. Conducía un camión y trabajaba para una compañía telefónica local, ganando $65,438 + £0,000 para pagar sus clases. El 3 de octubre de 1921, 65438+, comenzó a aprender a volar. Para llegar al aeropuerto, tuvo que tomar un autobús hasta la terminal y luego caminar cuatro millas. Su maestra fue Nata Snook, una piloto pionera. Usó un avión de transporte excedente de Jeanne para enseñar. Amelia y su padre llegaron al aeropuerto y preguntaron: "Quiero aprender a volar. ¿Puedes enseñarme?"
Seis meses después, Amelia compró un biplano Kinner de segunda mano. El avión, lo apodó "El Canario".
El 22 de octubre de 1922, voló un avión a 14.000 pies, estableciendo un récord para una mujer piloto. El 5 de mayo de 1923, se convirtió en la decimosexta mujer piloto en obtener una licencia de vuelo de la Federación Aeronáutica Internacional.