¿Las autopistas y estaciones de peaje cobran tarifas por los vehículos de nueva energía?

En julio de 2009, no existen políticas preferenciales para los vehículos de nuevas energías en las autopistas, y algunas estaciones de peaje de autopistas provinciales y municipales no aplican peajes a los vehículos de nuevas energías. Tomando a Chongqing como ejemplo, la Comisión Municipal de Economía y Tecnología de la Información de Chongqing publicó el "Catálogo de vehículos de nuevas energías exentos del peaje anual de carreteras y puentes en Chongqing" (en lo sucesivo, el "Catálogo"), y 8.395 vehículos de nuevas energías están exentos. de los peajes de carreteras y puentes.

Cualquier vehículo de nueva energía adquirido en Chongqing entra dentro del rango de cobro anual de peajes de carreteras y puentes en la principal zona urbana de Chongqing y está incluido en el catálogo según el artículo 5 de las "Medidas Administrativas para el Cobro de Peajes de Carreteras y Puentes en la Zona Urbana Principal de Chongqing". Puede estar exento desde enero de 2017 hasta el 31 de diciembre de 2020. Entre ellos, los peajes anuales de carreteras y puentes en la principal zona urbana de Chongqing son para vehículos de motor matriculados en la principal zona urbana o para vehículos de motor cuyos propietarios tengan su residencia registrada en la principal zona urbana.

Cualquier propietario de un automóvil que haya comprado un modelo del catálogo en Chongqing puede registrar el vehículo en la Oficina de Gestión de Vehículos de la Oficina Municipal de Gestión de Tráfico y Seguridad Pública. En ese momento, la oficina de gestión de vehículos comparará automáticamente el sistema según el catálogo y solicitará una tarjeta de información de tráfico que exime de la tarifa anual de carreteras y puentes.

Datos ampliados

El “Aviso sobre la Mejora Continua de las Políticas de Subvención Fiscal para la Promoción y Aplicación de Vehículos de Nuevas Energías” estipula:

Regla 3. ¿Mejorar el sistema de liquidación y mejorar la eficiencia del capital?

A partir de 2019, para los vehículos con requisitos de kilometraje, una parte de los fondos se preasignará después de la venta y el registro. Una vez alcanzados los requisitos de kilometraje, podrán solicitar la liquidación según los procedimientos. Una vez que se publique la póliza, los vehículos con requisitos de kilometraje operativo que se hayan vendido y no hayan alcanzado los 20.000 kilómetros dentro de los 2 años posteriores a la fecha de registro no recibirán subsidio y los fondos asignados previamente se deducirán durante la liquidación. ?

¿Artículo 4? ¿Crear un entorno justo y promover el consumo y el uso?

A partir de 2019, también se incluirán en el catálogo de modelos recomendados los modelos que cumplan los requisitos de la convocatoria pero no cumplan las condiciones técnicas de la subvención de 2019. Los gobiernos locales deberían mejorar las políticas. Después del período de transición, ya no se otorgarán subsidios para la compra de vehículos de nueva energía (excepto autobuses de nueva energía y vehículos de pila de combustible), y en su lugar se utilizarán para apoyar la construcción de infraestructura de carga (hidrogenación) de "placa corta" y servicios de operación de apoyo. . Si los gobiernos locales continúan otorgando subsidios para la compra de viviendas, el gobierno central deducirá los subsidios financieros pertinentes en consecuencia.

Los vehículos de nueva energía Minnan Net-8395 pueden quedar exentos de los peajes anuales de carreteras y puentes.