¿Qué pasa con Citroën?
Introducción: El volumen de ventas del automóvil francés Peugeot Citroën en realidad no es alto, pero estos automóviles están bien combinados y tienen un rendimiento superior. Se encuentran entre las marcas de automóviles de empresas conjuntas anteriores. Mucha gente piensa ahora que los coches franceses no son tan buenos como los alemanes, como los alemanes y el famoso Volkswagen, pero tampoco son tan económicos como algunos coches japoneses y coreanos, por lo que a menudo se ven coches como Peugeot Citroen en las carreteras. No es común. Debido a que Peugeot y Citroen no tienen la atmósfera que les gusta a los japoneses, ni tienen las economías de China y Corea del Sur, el poder adquisitivo de automóviles como Peugeot y Citroen es realmente bajo para los consumidores japoneses. Además, las cajas de cambios de los coches Peugeot y Citroen son relativamente antiguas y no gustan a los consumidores.
De hecho, muchos consumidores tienen relativamente pocos consumidores en estos autos y, en términos de rendimiento, el desempeño de Peugeot también es bueno, y el motor de Peugeot también es muy potente, y también ganó el premio al mejor motor del año. . Sin embargo, la caja de cambios ha supuesto un lastre para las ventas de Peugeot. Debido al bajo índice de uso de la caja de cambios, muchos usuarios optaron por no marcar este coche.
Un problema igualmente grande es que Peugeot y Citroen no saben mucho acerca de los grupos de ventas de marcas de automóviles chinos en China, y los consumidores chinos también están muy preocupados por el motor y el chasis de los automóviles, porque las carreteras en algunas partes Las condiciones del país no son buenas, por lo que los chasis de Peugeot y Citroen son relativamente bajos, lo que también afectará el uso del automóvil por parte de los usuarios.
Por lo tanto, Peugeot y Citroen no entienden del todo los hábitos de los consumidores chinos, lo que ha llevado a las ventas en el mercado chino y también a que Peugeot y Citroen sean menos populares entre los chinos. Por tanto, Peugeot y Citroën necesitan saber más sobre los hábitos de consumo de los chinos en el futuro.
¿Cómo es la calidad del sedán Dongfeng Citroen C2?
La calidad de los coches Dongfeng Citroen C2 es muy buena.
Citroën ha ampliado la gama de modelos C2 y ha lanzado un C2VTS más deportivo. La nueva versión avanza aún más en el desarrollo de C2. Junto con el modelo VTR, C2VTS espera lograr el mismo éxito que SaxoVTS.
El lanzamiento del C2 es una parte importante de la estrategia de marca de Citroën en China. Este nuevo automóvil se producirá en la plataforma número uno de Shenlong Company, lo que enriquecerá aún más la línea de productos de la marca Dongfeng Citroen y proporcionará un impulso continuo para la promoción de la marca y el crecimiento de las ventas.
Características:
El C2 se caracteriza por una buena estabilidad en carretera y un manejo muy plano. Además del rendimiento y la emoción de conducir, la nueva versión VTS también cuenta con un tren de rodaje especialmente mejorado. En comparación con el VTR, los muelles y la amortiguación están ajustados con mayor firmeza para resaltar las características deportivas del VTS.
El C2 es un coche muy individual, y sus líneas simples y nítidas expresan plenamente su singularidad. Su personalidad única y su aspecto dinámico proporcionan una plataforma perfecta para los modelos atléticos. C2VTS y C2VTR tienen las mismas piezas de estiramiento facial, el parachoques delantero es más bajo, la carrocería es más baja y la parte trasera está más atrás. Estas características enfatizan el estilo deportivo de la carrocería del C2.
¿Y Citroën?
Citroën es muy bueno.
Los modelos de la serie Dongfeng Citroen se centran más en el manejo. Aunque utilizan una suspensión no independiente, su manejo no es inferior a la suspensión independiente. Los ingenieros de la serie Dongfeng Citroen tienen capacidades considerables en el ajuste del chasis.
La tecnología de dirección de las ruedas traseras de Citroën también es excelente. Cuando el automóvil gira, el fenómeno de las ruedas traseras siguiendo un ángulo se llama dirección de seguimiento de las ruedas traseras. La adopción de la tecnología de dirección de seguimiento de las ruedas traseras mejora la movilidad del automóvil, permite al conductor controlar el vehículo en movimiento de manera más flexible y aumenta la confiabilidad de una conducción segura.
Origen Citroën:
En 1900, André Citroën, de 22 años, obtuvo en Polonia una patente para cortar engranajes en espiga. Entonces, este joven graduado de una escuela integral de ingeniería fundó Citroën Gear Factory. La Compañía Citroën Automobile se fundó en 1919 y comenzó su incansable trayectoria en la industria del automóvil.
1965438 En mayo de 2009, el automóvil Citroën Tipo A se puso en producción en Quezawa, Francia, iniciando la producción de automóviles Citroën.
Aunque la producción anual en aquel momento era sólo de 2.810 unidades, Citroën A todavía creó muchas novedades en Francia: la primera línea de producción a gran escala, de bajo coste y bien equipada introducida desde Europa; el primer automóvil con volante a la izquierda;
El primer coche para consumidores masivos marcó un precio récord de sólo 7.950 francos por coche. De hecho, las prestaciones del Tipo A también eran muy avanzadas en aquella época: el sistema de propulsión estaba equipado con un motor de cuatro cilindros de 1.327 cc y el consumo de combustible cada 100 kilómetros era de sólo 7,5 litros. Configuración de transmisión de tres velocidades, la velocidad máxima puede alcanzar los 65 km/h.
La estructura de tres compartimentos y cuatro plazas es muy popular. Poco antes de finales de año, Citroën lanzó un vehículo comercial basado en el Tipo A original: un camión remolque con una capacidad de carga de 300 kg. Desde mayo de 1919 hasta mayo de 1921, la producción total de coches Citroën A fue de 24.000 unidades.
¿Cómo es la calidad de Citroën? ¿Por qué no famoso?
Los coches Citroen son de muy buena calidad.
1965438 En mayo de 2009, el automóvil Citroën Tipo A se puso en producción en Quezawa, Francia, iniciando la producción de automóviles Citroën. Aunque la producción anual en ese momento era sólo de 2810 unidades, Citroën A todavía creó muchas novedades en Francia: la primera línea de producción a gran escala, de bajo costo y bien equipada introducida desde Europa; el primer automóvil con volante a la izquierda; Los coches para el gran consumo alcanzaron entonces un precio récord de sólo 7.950 francos cada uno.
Contenido relacionado con el automóvil Citroën:
En 1919, Citroën lanzó el Tipo A, el primer automóvil producido en serie en Europa, el primer automóvil vendido como vehículo completo y el primer automóvil especialmente diseñado para el público Investigación y desarrollo, automóviles para la gente corriente.
¿Cómo es la calidad del Dongfeng Citroen C7?
Muy bien.
El Citroën C7 es un coche de lujo de cuatro puertas y cuatro plazas con apariencia de carrocería de estilo deportivo. Aunque este concept car C7 aún no se puede producir en masa, nos mostrará el estilo de diseño de Citroën en el futuro.
El concept car Citroën C7 tiene un bonito diseño de carrocería y un diseño trasero muy cónico. La parrilla delantera del coche no presenta los elegantes adornos cromados utilizados en los modelos Citroën actuales.
Las líneas ascendentes de las ventanillas laterales demuestran aún más la sensación deportiva del vehículo. Este diseño también permite que los pasajeros de los asientos delanteros tengan un campo de visión más amplio, al mismo tiempo que protege eficazmente la privacidad de los pasajeros de los asientos traseros.