Todos son de producción nacional. Tesla es el líder de clase mundial y BYD es el líder independiente. ¿A quién apoyarás?
Por un lado, Tesla, el número uno del mundo, es un producto amigable con las personas. ¿modelo? 3 (precio subsidiado: 299.050 PC), y en el otro lado está el producto de alta gama del hermano independiente BYD - Han (precio estimado: 250.000 PC). Los dos tienen demasiado en común en términos de marcas y productos, y definitivamente habrá una feroz batalla en el futuro. Así que hoy, dejemos que el hermano Jiang les traiga una perspectiva de campo de batalla. Desde la perspectiva de los consumidores, veamos qué automóvil tiene más posibilidades de obtener el apoyo de los consumidores chinos.
Apariencia: caras nuevas versus viejos conocidos
Primero, echemos un vistazo a la batalla de apariencias. Han de BYD adopta un diseño dual y la versión híbrida utiliza directamente el Dragon? Tiene un diseño de cara de dragón, el interior de la parrilla delantera poligonal está decorado con tiras horizontales cromadas y los faros tipo garra son nítidos y angulares, y el efecto visual sigue siendo nítido. También se han modificado las líneas del capó, haciéndolo mucho más fuerte y resistente.
La versión puramente eléctrica adopta un diseño de parrilla delantera cerrada y muchos detalles se acercan más al concept car anterior. Hay una decoración cromada gruesa en la parte superior de la parte delantera del automóvil y se agrega un carácter chino a la superficie, que se ve muy completa. Las luces LED en ambos lados son profundas y las líneas del capó son convexas, llenas de potencia. El diseño cóncavo en la parte inferior de la parte delantera del automóvil también es bastante exagerado y se parece bastante a un automóvil deportivo de alto rendimiento (si la versión enchufable también puede equiparse con esta parte frontal, creo que mucha gente estará dispuesta a hacerlo). pagar).
¿Hay modelos? 3, creo que todos los entusiastas de los automóviles lo conocen. ¿Un cuerpo de perfil bajo, una cara frontal completamente cerrada y una forma y modelo fastback geniales? ¿Se fabrican todas las luces traseras del modelo S? Es "no convencional", lo que también se puede decir que está fuera de su propio estilo y está a la vanguardia de la moda. Los diseños de ambos coches están de moda. En cuanto a cuál elegir, ya depende del gusto personal.
Interior: minimalista y sencillo
Después de comparar el aspecto, llegamos al interior. En diseño de interiores, ¿modelos? 3. Sigue manteniendo un estilo de diseño minimalista. Se ha suprimido el cuadro de instrumentos y todas las funciones de información y control del vehículo están integradas en la pantalla de control central de 15 pulgadas. Incluso la salida de aire del aire acondicionado está oculta, lo que lo hace extremadamente sencillo.
Aunque el interior de Han es sencillo, hay algunas cosas que deberían estar ahí. El interior del nuevo automóvil generalmente sigue el último estilo de diseño de BYD. El panel de control central suspendido y la supuesta pantalla LCD de tamaño completo hacen que todo el automóvil parezca más tecnológico. Al mismo tiempo, la nueva forma del manillar también hace que este automóvil luzca más elegante.
En general, ¿utiliza modelos? En comparación con el estilo minimalista, el estilo de diseño de interiores de Han puede ser más fácilmente aceptado por la mayoría de los consumidores jóvenes de hoy. Al mismo tiempo, es precisamente debido a sus diferentes estilos que los consumidores pueden tomar mejores decisiones a la hora de elegir.
Tamaño: Suficientemente grande o suficientemente grande
En términos de tamaño, podemos ver en la tabla que BYD Han suprime por completo los modelos Tesla en términos de largo, ancho, alto y distancia entre ejes. Tres. Afortunadamente, el espacio de este modelo de rango de precios básicamente no es reducido, de lo contrario, ¿el modelo? Realmente no es suficiente.
Potencia: velocidad de un deportivo versus velocidad de un superdeportivo
Por supuesto, ambos son líderes en el campo de las nuevas energías y su rendimiento en velocidad no debe subestimarse. En términos de potencia, ¿modelos Tesla? 3 está equipado con un motor con una potencia máxima de 238 caballos y un par máximo de 375 N·m. Este motor permite al coche frenar 100 segundos en sólo 5,6 segundos. Este tipo de capacidad de aceleración ya se puede comparar con el Audi TT y el Porsche 718, que se venden por entre 400.000 y 500.000 yuanes. Comprar un coche deportivo por entre 300.000 y 500.000 yuanes sigue siendo atractivo.
BYD ofrece dos sistemas de propulsión: híbrido enchufable y eléctrico puro. La versión híbrida enchufable (DM coreana) está equipada con un motor turboalimentado 2.0T modelo BYD487ZQB, con una potencia máxima de 192 caballos.
Al mismo tiempo, este sistema híbrido también cuenta con un motor de accionamiento síncrono de imanes permanentes con una potencia máxima de 245 caballos de fuerza.
A juzgar solo por los datos, este tren motriz es básicamente el mismo que la configuración más baja del Tang DM (tiempo de frenado: 5,3 s), por lo que sus tiempos de aceleración deberían ser similares, pero considerando que Han DM adopta un sedán. forma, su tiempo de aceleración debería ser más corto.
En cuanto a la versión puramente eléctrica del EV coreano, ofrece modelos con tracción en dos ruedas de un solo motor y tracción en las cuatro ruedas de doble motor. El modelo de un solo motor tiene una potencia máxima de 222 caballos de fuerza (. 163 kW); el modelo de tracción total con dos motores tiene motores delanteros y traseros. La potencia máxima es de 222 caballos y 272 caballos, respectivamente. Actualmente no hay información sobre la legendaria versión 2.9s de tres motores y tracción en las cuatro ruedas. Solo a partir de los datos de potencia existentes, podemos encontrar que BYD Han tiene el rendimiento de aumento de velocidad de un superdeportivo.
Resistencia: reputación excepcional frente a un enorme potencial
En términos de duración de la batería, se puede decir que es la ventaja de Tesla, aunque ¿un modelo nacional con un precio de 299.050 yuanes? 3. La autonomía calibrada es de sólo 445 km, lo que equivale a los vehículos eléctricos puros independientes que se venden actualmente por cientos de miles. Sin embargo, los consumidores están dispuestos a creer que con la bendición del logotipo de Tesla, su rendimiento será similar al de los grandes. tipo. ¿Modelo? ¿Modelo? Son bastante iguales.
BYD, naturalmente, no quiere quedarse atrás en este sentido, por lo que la exclusiva "Blade Battery" de BYD se producirá en masa en forma de CTP por primera vez en marzo, y la nueva aplicación "Han" de BYD se estrenará en junio. Se dice que la densidad de energía específica del volumen CTP de esta batería Blade se puede aumentar en aproximadamente 50. Si se verifica en producción en masa, tendrá este efecto. Creo que las ventas de Han no deberían ser tan malas.
Desde muchos aspectos, ¿la fortaleza integral de BYD es sin duda comparable a la de los modelos Tesla? Tres. Sin embargo, el fuerte poder de la marca y el poder del producto de Tesla han hecho que muchos consumidores que quieren probar nuevas energías se enamoren de su fuerza tecnológica. Es realmente difícil decidir quién ganará en este momento. Por un lado, es una potencia hegemónica de nuevas energías de clase mundial y, por otro lado, es el líder absoluto en nuevas energías en China. ¿A quién apoyarías contra dos jugadores técnicos?
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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.