Reglamento de gestión de carreteras de Chongqing (revisión de 2021)
Las carreteras se dividen en carreteras nacionales, carreteras provinciales, carreteras comarcales, carreteras rurales y carreteras rurales según su posición en la red vial; se dividen en autopistas y carreteras ordinarias según los niveles técnicos.
Las carreteras nacionales, provinciales, comarcales, municipales y rurales mencionadas en este reglamento se refieren a carreteras ordinarias distintas de las autopistas. La tercera carretera es una infraestructura pública para el bienestar público. Todas las unidades e individuos tienen derecho a utilizar las carreteras de conformidad con la ley y tienen la obligación de proteger las carreteras, los terrenos de las carreteras y las instalaciones auxiliares de las carreteras. Artículo 4 Los gobiernos populares de las ciudades, distritos y condados (condados autónomos) fortalecerán el liderazgo organizacional de la gestión de carreteras, incorporarán el desarrollo de carreteras en los planes nacionales de desarrollo económico y social, fortalecerán la gestión de emergencias de emergencias en carreteras y asignarán personal y vehículos de gestión de carreteras de acuerdo con a las condiciones reales y otros equipamientos necesarios, e incluir los fondos necesarios para la gestión de carreteras en el presupuesto fiscal al mismo nivel. Artículo 5 El departamento de transporte municipal será responsable de la gestión de las carreteras de la ciudad, y las agencias municipales de gestión de carreteras dependientes de él serán específicamente responsables de la supervisión y gestión de las carreteras de la ciudad.
Las autoridades de transporte de distrito y condado (condado autónomo) están a cargo de la gestión de las carreteras ordinarias dentro de sus respectivas áreas administrativas, y sus agencias de gestión de carreteras afiliadas son específicamente responsables de la gestión de las carreteras nacionales, provinciales y carreteras de condado dentro de sus respectivas áreas administrativas y proporcionar orientación sobre la gestión de carreteras rurales y de aldea.
El gobierno popular del municipio y las oficinas de subdistrito son responsables de la gestión de las carreteras de los municipios y aldeas dentro de sus propias áreas administrativas. Los comités (de residentes) de aldea, bajo la dirección de los gobiernos populares de los municipios y las oficinas de subdistrito, realizarán un buen trabajo en el trabajo relacionado con las carreteras de las aldeas.
Otros departamentos relevantes deben llevar a cabo trabajos relacionados con las carreteras de acuerdo con sus respectivas responsabilidades. Artículo 6 Las empresas operadoras de autopistas cumplirán con las obligaciones de mantenimiento, gestión operativa y protección del tráfico de las autopistas de conformidad con la ley y ayudarán a las agencias de gestión de autopistas a realizar trabajos de gestión de autopistas. Artículo 7 Las autoridades de transporte municipales, distritales y distritales (condados autónomos) harán un buen trabajo en la gestión de carreteras de acuerdo con la ley, se esforzarán por adoptar métodos de gestión científica y medios técnicos avanzados, mejorarán el nivel de gestión de carreteras y mejorarán las instalaciones de servicio de carreteras. , y satisfacer las necesidades del desarrollo económico y social nacional y las necesidades de producción y vida de las personas. Capítulo 2 Mantenimiento y Gestión Artículo 8 Las agencias de gestión de carreteras y las empresas operadoras de carreteras fortalecerán el mantenimiento de las carreteras de acuerdo con las especificaciones técnicas y los procedimientos operativos prescritos por el departamento de transporte del Consejo de Estado para garantizar que las carreteras estén siempre en buenas condiciones técnicas.
El término "buena condición técnica", como se menciona en el párrafo anterior, significa que la condición física de la carretera en sí cumple con los requisitos de las normas técnicas pertinentes, incluida la superficie de la carretera lisa, arcenes y pendientes suaves, y las condiciones relacionadas intactas. instalaciones.
El departamento de transporte municipal podrá formular especificaciones técnicas y procedimientos operativos para el mantenimiento de carreteras en esta ciudad con base en las condiciones reales. Artículo 9 Las agencias de gestión de carreteras y las empresas de carreteras organizarán la preparación de planes de mantenimiento de carreteras basándose en la pendiente, el kilometraje, las condiciones de las carreteras, las cuotas de mantenimiento, las especificaciones de mantenimiento y los resultados de inspección y evaluación.
El plan de mantenimiento de carreteras es preparado por la empresa de carreteras y organizado e implementado con la aprobación de la agencia municipal de gestión de carreteras.
Los planes de mantenimiento de carreteras nacionales y provinciales son preparados por agencias de gestión de carreteras municipales y reportados al departamento de transporte municipal para su aprobación antes de su implementación; los planes de mantenimiento de carreteras del condado son preparados por agencias de gestión de carreteras de distrito y condado (condado autónomo); y se informará a los distritos y condados (condados autónomos). El departamento de transporte organizará e implementará el plan después de su aprobación. Los planes de mantenimiento de carreteras de los municipios y aldeas serán organizados e implementados por el gobierno popular del municipio (ciudad) y las oficinas de los subdistritos. informarse al departamento de transporte del distrito/condado (condado autónomo) para su registro. Artículo 10 Las agencias de gestión de carreteras fortalecerán el mantenimiento de las carreteras y la gestión del orden del tráfico, coordinarán y organizarán los planes de operación de mantenimiento de las carreteras y evitarán los atascos.
Si las operaciones de mantenimiento de carreteras pueden causar atascos, la agencia de gestión de carreteras deberá formular un plan de desvío y determinar la ruta de desvío junto con el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública. Artículo 11 Si las operaciones de mantenimiento de carreteras requieren el cierre u ocupación de la mitad de la carretera para las operaciones, excepto en emergencias, la unidad de operación de mantenimiento de carreteras deberá anunciar la sección de construcción, el tiempo de construcción, las rutas de desvío y otra información al público a través de los medios de comunicación al menos cinco días antes del inicio de la operación, y Colocar tableros de anuncios frente a las secciones de construcción y las intersecciones de desvío, si no es posible desviarse, se deben construir caminos temporales;
Artículo 12 Las agencias de gestión de autopistas y las empresas de autopistas realizarán inspecciones de acuerdo con los requisitos nacionales y municipales sobre la frecuencia y el contenido de las inspecciones de autopistas, mantendrán registros de inspección y establecerán archivos de información de inspección para descubrir daños y obstáculos en la carretera que afecten la seguridad del tráfico; Las instalaciones no se pueden utilizar normalmente, se deben colocar señales de advertencia de manera oportuna y se deben tomar medidas lo antes posible para reparar o eliminar el peligro. Artículo 13 La prevención y el control de desastres geológicos a lo largo de las laderas de las carreteras y áreas circundantes será responsabilidad de la agencia de gestión de carreteras. La prevención y el control de desastres geológicos en otras áreas se implementarán de acuerdo con la "Prevención de Desastres Geológicos Municipales de Chongqing". y Reglamento de Control" y otras leyes y reglamentos. Artículo 14 Los proyectos de mantenimiento de carreteras se dividen en proyectos de mantenimiento diario, reparación menor y mantenimiento, reparación media, reparación mayor y reconstrucción según la naturaleza, complejidad y escala del proyecto.
Los procedimientos de ingeniería de mantenimiento de carreteras se implementarán de acuerdo con la normativa nacional y municipal.