Raymond, ¿el lubricante es bueno? ¿Las ventas son buenas?

En primer lugar, ¡el conocimiento del embalaje es fantástico!

Implemente estrictamente lubricantes estándar, y la tapa de la botella, el cuerpo de la botella y el fondo de la botella tienen la marca registrada del fabricante que puede comprar con confianza.

1. No hay ninguna marca registrada del fabricante en la tapa de la botella, pero sí en la botella. Lo empaqueta el propio distribuidor. Este tipo de aceite de motor tiene un estándar API falso y el nivel SG se atreve a marcarse como nivel SM. La mayoría de las tiendas 4S tienen este aceite. Este tipo de aceite generalmente no contiene aceite falso. Es solo que los consumidores gastan dinero a nivel SM, pero lo que compran es a nivel SG.

Por ejemplo, la mayoría de los aceites de motor especiales 4S están marcados con el grado SM. SM es un aceite de motor totalmente sintético y se utiliza para automóviles de alta gama con un grado de más de 600.000 yuanes. ¡No es broma que uses un Wuling Hongguang como clase SM!

Puedes comprar un cubo de tres etiquetas y probarlo. En primer lugar, encontrará que el sonido del motor es fuerte, causado por la película de aceite de grado SM real más delgada. Luego sentirá que arranca rápidamente, el acelerador es ligero y el consumo de combustible es bajo. Al cambiar el aceite del motor, encontrará que el aceite del motor está negro e incluso el tercer filtro está bloqueado. Debido a la mala calidad, el aceite de motor original producirá una gran cantidad de depósitos en las superficies relevantes del bloque del motor. Después de cambiar a aceite de motor de alta calidad y con buena limpieza, estos depósitos se aflojarán y caerán en el aceite del motor.

2. No hay marcas comerciales en la tapa de la botella, el cuerpo de la botella ni el fondo de la botella. Además, el fondo de la botella tiene la marca registrada del fabricante que produce el cubo de plástico. Tenga cuidado al comprar este lubricante. El 4S también tiene este aceite, así que ten cuidado de identificarlo.

2. ¡Trampas de texto para letreros delanteros y traseros!

1. Comprender el verdadero significado de SAE y API.

Sex 15W-40 es un aceite apto para todas las estaciones. (-15℃-45℃)

Sex 20W-40 es el aceite del verano.

Sex 10W-40 y 5W-40 son aceites de invierno.

El lubricante que utiliza aceite base importado puede ser SEX 15W-40, y el aceite lubricante que utiliza aceite base nacional se puede dividir en aceite de verano y aceite de invierno.

Un conductor dijo: Me siento delgado después de usar 15W-40 en verano. Esto es un malentendido. Cuanto mejor sea el aceite base, más parecido al agua incolora.

La letra S de API comienza con aceite de motor de gasolina y la letra C comienza con aceite diesel. Actualmente se utilizan buenos lubricantes en gasolina y diésel.

El GNC es gas natural gaseoso, el GNL es gas natural líquido y también existe el gas natural dual (de petróleo a gas). Estos tres no son estándares API, sino estándares de la industria. Estos lubricantes no se pueden mezclar ni utilizar indiscriminadamente. En el caso leve, los gases de escape no cumplirán con el estándar y, en el caso grave, se reducirá la vida útil del motor. La razón es sencilla. Los diferentes combustibles tienen diferentes estructuras moleculares y diferentes impurezas producidas por la combustión.

2. ¡Un juego de palabras que es totalmente sintético y se ajusta a palabras totalmente sintéticas y semisintéticas!

Sólo existen aceites de motor sintéticos y totalmente sintéticos, lo que concuerda con el hecho de que totalmente sintético y semisintético son juegos de palabras. ¿Cómo notar la diferencia? Es simple, kilometraje de cambio de aceite. En China, es 65.438+0,005, para un total de 20.000 (no más de medio año). El 4S requiere 5.000 kilómetros, jaja, lo que significa que lleva pocos aditivos. El buen petróleo es caro, pero reemplazarlo cuesta al menos 1.000 yuanes. Los baratos cuestan 5.000 yuanes. Sin mencionar el uso de combustible para ahorrar combustible, todos pueden calcular la rentabilidad de 1:3. Esta es también la razón principal por la que los 4S y los talleres de cambio de aceite no tienen buen aceite, tienen un largo kilometraje de cambio de aceite y bajas ganancias.

3. Certificaciones útiles del fabricante.

Los lubricantes de grandes marcas son aceites de apoyo para los fabricantes de automóviles. Los fabricantes son muy estrictos en la selección de aceites de soporte. Los lubricantes de las principales marcas están marcados con la certificación de calidad de un determinado fabricante.

¿Cuáles son las llamadas marcas conocidas en el país y en el extranjero en el mercado ahora y cuántas de ellas están en el letrero?

Mientras juegues con estos, serás una gran marca. No hay ningún cargo por pasar la certificación del fabricante, sólo se considera la calidad. La API está bien. . . . Ya sabes)

4. Ten en cuenta que el logo en la parte trasera es para el tipo de vehículo:

Presta atención al logo en la parte trasera del vehículo y elige el aceite de motor que te conviene. Pero también hay aceites divertidos de nivel SM, y recomiendo la gama completa de BYD. Deberías tener cuidado con esto.

En tercer y último lugar está el precio.

Obtienes lo que pagas. En la actualidad, el aceite base nacional cuesta más de 8 yuanes y el costo de agregar hidrógeno una vez es de 3 yuanes. Es necesario añadir tres tipos de hidrógeno tres veces, lo que equivale aproximadamente a 17/litro. El tercer tipo de importación cuesta unos 14 yuanes por litro (la alta calidad del petróleo crudo conlleva menos tiempos de hidrogenación). En otras palabras, el precio minorista de 4 litros de SG/CD no es inferior a 100 yuanes y el precio mayorista no es inferior a 80 yuanes.