Gosuncn pasó con éxito la prueba de depuración conjunta de equipos MEC para Internet de vehículos en la Academia de Tecnología de la Información y las Comunicaciones de China.
Del 19 al 21 de agosto, la Academia China de Tecnología de la Información y las Comunicaciones (en adelante, "CITIC") y Gosuncn Technology Group Co., Ltd. (en adelante, "Gosuncn") llevaron a cabo una revisión del rendimiento funcional de los equipos MEC en carretera. El rendimiento general del hardware ha sido probado y verificado. Gosuncn pasó con éxito todas las pruebas y obtuvo el informe de evaluación de calificación de equipos MEC de Internet de vehículos emitido por el Instituto TIC, convirtiéndose en la primera empresa de la industria en pasar la prueba de equipos MEC del Instituto TIC.
Informe de calificación de inspección MEC3.0 de Gosuncn
El plan de prueba MEC de Internet de los vehículos fue investigado y formulado conjuntamente por Gosuncn y la Academia de Tecnología de la Información y las Comunicaciones de China, y se llevó a cabo bajo las estrictas y supervisión profesional de la Academia de Tecnología de la Información y las Comunicaciones. El plan de pruebas cubre pruebas de rendimiento de funciones MEC, como interconexión de interfaz de capa de mensajes, algoritmo de detección de fusión de rayos, concurrencia de terminales, etc., así como pruebas de rendimiento de hardware, como adaptabilidad ambiental, compatibilidad electromagnética y seguridad del equipo. Los elementos de prueba específicos incluyen 12 pruebas funcionales, como evaluación de la capacidad de interconexión, monitoreo y alerta temprana de RSU, señales y otros equipos, 8 pruebas de rendimiento, como RSU multicanal, señales, radar, acceso a cámaras, concurrencia de tráfico OBU multicanal, alta y baja temperatura, 9 pruebas de rendimiento de hardware que incluyen vibración, sobretensión y resistencia al impacto.
Diagrama de red del sistema de detección MEC
Las características más importantes de Gaogong MEC3.0 son el acceso multicanal, baja latencia, algoritmos de detección de rayos desarrollados independientemente y alta confiabilidad. "Utilizado en soluciones de transporte colaborativo entre vehículos y carreteras V2X, se puede conectar a varios dispositivos de detección frontales, como radares y cámaras, y puede admitir 200 OBU concurrentes en la medición real de la Academia de Tecnología de la Información y las Comunicaciones". El retraso de un extremo a otro se puede mantener en aproximadamente 1 ms, lo cual es alto. El algoritmo de fusión de visión minera desarrollado independientemente por la compañía puede detectar personas, vehículos y vehículos no motorizados con una tasa de detección del 99,19%. "
En vista de la estandarización de los equipos MEC en carretera, toda la industria está todavía en su infancia. Esta prueba conjunta es una exploración prospectiva realizada por la Academia China de Tecnología de la Información y las Comunicaciones y Gaoxin. Esta prueba no solo evalúa objetivamente el borde de la carretera, el rendimiento funcional de los productos MEC laterales también ha sentado las bases para el establecimiento de un sistema estándar para las pruebas de equipos MEC en la carretera, y promoverá aún más la implementación y operación a gran escala de sistemas MEC en la carretera en la Internet de China. Vehículos lo antes posible
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