Baoneng se hizo cargo de Chang'an PSA y el desarrollo posterior seguirá estando dominado por Changan y PSA.
Al 30 de febrero de 2018, Shenzhen Qianhai Ruizhi Investment Co., Ltd. (en adelante, "Qianhai Ruizhi") presentó los materiales de registro y pagó un pago inicial de 83,13 millones de yuanes. Qianhai Ruizhi es una subsidiaria de propiedad total de Baoneng Automobile Co., Ltd., y su controlador real es Yao Zhenhua, presidente de Baoneng Group. Esto significa que Baoneng Automobile "se hace cargo" oficialmente de Changan PSA.
Aunque Changan Automobile ha vendido todas sus acciones en Changan PSA, esto no significa que la cooperación entre Changan Automobile y PSA haya terminado.
La persona relevante a cargo de Changan Automobile dijo: "A corto plazo, los modelos de la marca DS seguirán produciéndose en la fábrica de Changan PSA en Shenzhen. Una vez que el capital se transfiera a Baoneng Automobile, podremos producirlo en la fábrica de alquiler de automóviles de Baoneng."? Al mismo tiempo, el responsable también afirmó que el futuro desarrollo de la marca DS en China seguirá estando liderado por Changan Automobile y el Grupo PSA.
Al mismo tiempo, la persona responsable de Baoneng también dijo: "Esta adquisición es un acto completamente orientado al mercado por parte de Baoneng Automobile, Changan Automobile y PSA Group. Baoneng Automobile cooperará con Changan Automobile y Grupo PSA desde hace mucho tiempo." . ”
Para Changan Automobile, esta participación accionaria es otra iniciativa de Changan Automobile para desarrollar la marca china Changan.
2065 438+09 02 03 19 Changan New Energy recibió un aumento de capital de 2.840 millones de yuanes de cuatro inversores: Nanjing Runke, Changxin Fund, Liangjiang Fund y Southern Industrial Fund. Changan New Energy pasó de ser una subsidiaria de propiedad total de Changan Automobile a una empresa conjunta de cinco partes, y el índice de participación de Changan Automobile se diluyó del 100% al 48,9546%.
Según los datos financieros anunciados previamente por Changan New Energy, al 31 de agosto de 2019, el beneficio total y el beneficio neto de Changan New Energy fueron -424 millones de yuanes. Cabe señalar que el beneficio neto para todo el año 2018 fue de solo -227 millones de yuanes, lo que significa que las pérdidas de Changan New Energy continuaron expandiéndose en los primeros ocho meses de 2019. La reducción del índice de participación de Changan Automobile en Changan New Energy tiene como objetivo debilitar el impacto de Changan New Energy en el desempeño de Changan Automobile.
Hablemos del anuncio de servicio público de Changan. El desempeño de las ventas de la marca DS de Changan PSA en los últimos años no ha sido optimista y las condiciones operativas de Changan PSA también se han ido deteriorando. Los datos del informe financiero muestran que Changan PSA perdió 870 millones de yuanes en 2018 y continuó perdiendo 200 millones de yuanes en los primeros tres trimestres de 2019. ?
Ante las continuas pérdidas, Changan Automobile quiere deshacerse del impacto negativo de Changan PSA lo antes posible. Además, el precio de venta de 65.438+63 millones de yuanes ya es mucho más alto que el valor contable neto de 278 millones de yuanes de Changan PSA en poder de Changan Automobile. Después de la transferencia de capital, Changan Automobile puede obtener ingresos adicionales de 65.438+35,2 millones de yuanes, lo que también proporciona una garantía financiera para que Changan Automobile se centre en el desarrollo de la marca china Changan.
Para Baoneng, después de varios años de funcionamiento, se puede decir que los fondos actuales de Baoneng son bastante abundantes. Los fondos abundantes también dieron plena confianza a Baoneng. Yao Zhenhua dijo una vez que se esforzará por convertir a Baoneng Motors en un grupo automovilístico con fuerte competitividad e influencia internacional en 10 a 15 años.
2065438+ En marzo de 2007, Baoneng Group registró Baoneng Automobile Co., Ltd. con mil millones de yuanes; en diciembre de 2017, Baoneng gastó 6.5 mil millones de yuanes para adquirir el 51% de las acciones de Qoros Automobile y obtener calificaciones de producción de automóviles. . Después de adquirir Changan PSA, Baoneng planea tener una capacidad de producción de más de 3,65438 millones de vehículos. La capacidad de producción anual real es de 350.000 vehículos, es decir, 200.000 vehículos en la planta de Changan PSA en Shenzhen y 654.388+0,5 millones de vehículos en la planta de Changshu Qoros. .
Según el plan de Yao Zhenhua, los automóviles serán la principal competitividad de Baoneng en los próximos 20 años. El último objetivo es que en 2027, los ingresos por automóviles representen más de la mitad de los ingresos del Grupo Baoneng.
Sin embargo, el mercado del automóvil se encuentra actualmente en una recesión y la industria está atravesando una reorganización sin precedentes. Muchas marcas han informado de cierres de fábricas y atrasos salariales. Aunque hay datos de investigación que muestran signos de recuperación en la industria, la situación actual de Changan PSA y las dificultades en la industria automotriz definitivamente no serán fáciles para el desarrollo futuro de Baoneng.
Respecto al desarrollo posterior de Changan PSA, un portavoz de PSA afirmó en una ocasión que la venta de acciones de la empresa conjunta no cambiará la presencia y el desarrollo de DS en China, y que se anunciará un nuevo plan estratégico en el futuro. próximas semanas o meses.
La aplicación Auto Headlines también seguirá prestando atención a las acciones de seguimiento de Changan PSA.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.