Este artículo explica la construcción de un sistema de almacenamiento logístico distribuido basado en marketing.
Este artículo parte del estado de la gestión de almacenamiento en logística, analiza las razones de la existencia de sistemas de almacenamiento de logística distribuida basados en el marketing y luego detalla las principales estrategias y estrategias de los sistemas de gestión de almacenamiento de logística distribuida basados en sobre la estrategia de colaboración en marketing.
Palabras clave marketing; logística y almacenamiento; ingeniería de sistemas
1. Introducción
Con el continuo desarrollo de la economía de mercado, la industria de logística y almacenamiento de mi país también lo está. en auge. Debido a la mejora continua de los sistemas de almacenamiento y logística distribuida, se han planteado mayores requisitos para la construcción de sistemas de almacenamiento y logística distribuida basados en el marketing.
2. El papel de la gestión de almacenamiento en la logística
A juzgar por muchos casos microscópicos, la gestión de almacenamiento se ha convertido en el eslabón central de la gestión de la cadena de suministro. Esto se debe a que el almacenamiento siempre aparece en la unión de vínculos logísticos, como entre compras y producción, entre procesamiento primario y acabado de producción, entre producción y ventas, entre mayoristas y minoristas, entre diferentes modos de transporte, etc. El almacenamiento es una manifestación del desequilibrio en varios aspectos de la logística, y el almacenamiento también es un medio para resolver este desequilibrio. El vínculo de almacenamiento concentra todas las contradicciones en la integración de los procesos ascendentes y descendentes. La gestión de almacenamiento es realizar la integración de los procesos logísticos. Si utilizamos el lenguaje de la investigación de operaciones para describir el estado de la gestión de almacenamiento en logística, se puede decir que bajo las limitaciones de las condiciones de transporte, buscamos la solución óptima de inventario (incluido el diseño) como medio de restricción, de modo que la logística pueda lograr el objetivo del menor costo total. En muchos casos específicos, la integración y optimización de la logística en realidad se reduce al diseño de la solución y a las limitaciones operativas del almacenamiento.
Hay que explicar aquí que la mayor diferencia entre la logística tradicional y la logística moderna también se refleja en el vínculo del inventario. La industria de almacenamiento tradicional se basa en el modelo de negocio de cobrar tarifas de almacenamiento y espera que sus almacenes estén siempre llenos, lo que va en contra del propósito de la logística. La logística moderna es responsable de integrar procesos y coordinar aguas arriba y aguas abajo. Cuanto menos inventario estático, mejor. Su modelo de negocio también se basa en la evaluación de los costes logísticos totales. Debido a que existen diferencias esenciales en los modelos de negocio de estos dos tipos de gestión de almacenes, es difícil distinguirlos en operaciones específicas como almacenamiento, entrega saliente, clasificación y conteo. Por lo tanto, debemos prestar atención a sus similitudes y diferencias al momento. analizando e investigando, y estas similitudes y diferencias también se reflejarán en la estructura de los sistemas de información.
3. Razones de la existencia de sistemas de almacenamiento logístico distribuido basados en el marketing
1. Se ha intensificado la competencia en el mercado entre las empresas de almacenamiento.
Las instalaciones de almacenamiento nacionales no pueden satisfacer las necesidades de las actividades logísticas. Las empresas de almacenamiento originales carecen de los fondos necesarios para transformar la infraestructura. Las empresas de logística extranjeras han invertido en la construcción de almacenes. Las grandes empresas chinas también construyen constantemente almacenes modernos como plataforma para el desarrollo de la logística. Esta tendencia ha aumentado la competitividad entre las empresas de almacenamiento y la competencia en el mercado entre las empresas de almacenamiento se ha vuelto cada vez más feroz.
2. El desarrollo de la tecnología de almacenamiento está desequilibrado y la situación de la informatización no es optimista.
(1) Muchas empresas han mejorado la automatización y mecanización de las operaciones de almacén.
Algunos almacenes modernos de grandes empresas cuentan con equipos de almacenamiento muy avanzados, incluidos varios equipos avanzados de carga y descarga, almacenes con estanterías de gran altura, almacenes tridimensionales automatizados, etc. Sin embargo, muchas empresas todavía dependen de operaciones manuales para sus operaciones de almacén. Este desarrollo desequilibrado de la tecnología de almacenamiento afectará gravemente la eficiencia operativa general de la industria de almacenamiento de China.
(2) La tecnología de la información se ha aplicado hasta cierto punto, pero la situación general de informatización de las pequeñas y medianas empresas de logística no es optimista.
Las empresas carecen de conocimiento y comprensión de la informatización logística. La construcción de la informatización logística comenzó tarde y avanzó lentamente. El nivel general de informatización logística es bajo. Rara vez planifican su construcción de informatización en función del objetivo general del suministro. cadena. La brecha en la información logística entre las grandes y pequeñas empresas es cada vez mayor, e incluso ha surgido una brecha en la información logística. Los costos de transporte, almacenamiento, distribución y mano de obra y equipo de la logística de mi país son mucho más bajos que los de los países desarrollados, mientras que el costo integral de todo el proceso logístico es mucho más alto que el de los países desarrollados. Una de las razones principales es el bajo grado de informatización en todos los aspectos de la logística y la mala comunicación de la información, lo que da como resultado un gran inventario y un desperdicio de capacidad de transporte.
3. La tasa de utilización de los recursos de almacenamiento automatizados no es alta.
Las principales razones del uso actual de almacenes automáticos en nuestro país son la baja utilización, los efectos insignificantes, la escala incierta y la falta de ventajas destacadas, lo que da como resultado que muchos recursos del almacén estén inactivos, especialmente para algunos lotes pequeños. , empresas de fabricación de un solo producto. Automatización de almacenes, la contradicción entre la configuración inactiva y repetida de las instalaciones del almacén y los recursos de equipos es prominente.
4. Hay muchos almacenes, pero la distribución no es lo suficientemente razonable.
Porque varias industrias y departamentos han establecido sus propios almacenes para satisfacer sus propias necesidades, y hay muchos almacenes. Los almacenes se construyen en áreas con economías concentradas y transporte conveniente, por lo que la distribución del almacén es extremadamente irrazonable, lo que resulta en una situación polarizada con una gran cantidad de excedente de almacenamiento en algunas áreas y una capacidad de almacenamiento insuficiente en otras.
5. Falta de talentos en gestión de almacenes.
El desarrollo de la industria del almacenamiento requiere no solo talentos con ciertas habilidades profesionales, sino también talentos operativos y talentos de gestión de almacenamiento. Estos talentos son actualmente relativamente escasos en China, y la industria logística necesita aún más estos tres tipos de talentos compuestos. Cuando se trata de cultivar talentos logísticos, muchos colegios y universidades solo prestan atención a la enseñanza teórica e ignoran la enseñanza práctica, lo que resulta en una inversión insuficiente en la enseñanza práctica. El modelo de integración escuela-empresa no se ha implementado y los estudiantes cultivados tienen poca capacidad práctica. No satisface las necesidades reales de la empresa.
En cuarto lugar, las principales estrategias y tácticas del sistema de gestión de almacenamiento logístico distribuido basado en la colaboración de marketing.
1. Determinar el mecanismo de coordinación de la gestión de la oferta y la demanda.
Al inicio del establecimiento de todo el sistema, lo primero que se debe determinar es el mecanismo de coordinación de la gestión de la oferta y la demanda entre proveedores. y empresas. Determine a qué proveedores debe realizar pedidos la empresa, el tipo y lote de pedidos y otra información previa. Tanto la oferta como la demanda deben establecer ** objetivos de cooperación basados en el principio de beneficio mutuo. Por lo tanto, es necesario comprender las similitudes y conflictos entre la oferta y la demanda en términos de los objetivos del mercado y formar los mismos objetivos a través de la negociación, como la satisfacción del cliente, el crecimiento de las ganancias, la reducción de riesgos, etc. Establecer alianzas con proveedores siempre que sea posible. La cooperación estratégica puede reducir el costo total de la cadena de suministro, reducir el nivel de almacenamiento en la cadena de suministro, mejorar el nivel de disfrute de la información, mejorar la comunicación mutua, mantener la coherencia de las operaciones de los socios estratégicos, generar mayores ventajas competitivas y lograr los beneficios financieros. Estado y calidad de las empresas de los nodos de la cadena de suministro, mejora y mejora del rendimiento, la entrega, la satisfacción del usuario y el rendimiento. Obviamente, la cooperación estratégica entre empresas de la cadena de suministro tiene como objetivo garantizar la competitividad general de la cadena de suministro.
2. Optimizar la ubicación, escala y cantidad de almacenamiento.
(1) Almacén orientado al mercado
El almacén orientado al mercado está ubicado cerca del mercado de demanda principal y puede obtener el transporte centralizado de larga distancia más grande desde los proveedores hasta los almacenes. y el segundo paso para los clientes es que el transporte sobre ruedas es relativamente corto. Este tipo de almacén se utiliza a menudo como un lugar donde se obtienen mercancías de diferentes fuentes y proveedores y se ensamblan de forma centralizada. Los almacenes están ubicados cerca de los mercados atendidos, por lo que las posiciones se pueden reponer rápidamente utilizando la estrategia de menor costo.
(2) Posicionamiento del almacén de fabricación.
Los almacenes orientados a la fabricación suelen estar ubicados cerca de las plantas de producción y sirven como lugar para ensamblar y enviar artículos de producción. La razón básica para establecer estos almacenes es facilitar el transporte de diversos productos a los clientes. La ventaja de este tipo de almacén es que puede brindar un excelente servicio para todos los productos de una categoría. Si un fabricante pudiera combinar todos los artículos vendidos juntos a la velocidad de un solo pedido. Puede producir ventajas diferenciales competitivas.
(3).Almacén de posicionamiento intermedio
¿Dónde está ubicado el almacén entre el cliente y la fábrica? ¿Posición media? Almacenes, ¿qué son estos almacenes? ¿Para hacer posicionamiento? De manera similar a un almacén, se proporciona transporte centralizado para múltiples variedades de almacenamiento, lo que reduce los costos de logística. Para lograr competencia o reducir costos y mejorar la eficiencia, las empresas se enfrentan a la necesidad de producción regional. Cuando se venden productos de dos o más fábricas a un solo cliente, la solución logística con el menor coste total pueden ser contenedores intermedios y almacenes clasificados.
3. Establecer una red de intercambio de información
La alta dependencia de la información es una de las características del almacenamiento distribuido. Para asegurar la coherencia y estabilidad de todo el sistema y reducir la distorsión de la información de la demanda causada por la asimetría de la información, es necesario lograr la puntualidad y transparencia de la información de la demanda obtenida por cada almacén. Para lograr este objetivo, es necesario construir una buena red de comunicación de información, establecer un centro de coordinación virtual, supervisar conjuntamente la situación del almacenamiento y aprovechar al máximo Internet, EDI y otros medios para permitir una comunicación fluida entre las partes del almacenamiento.
El centro de coordinación virtual es el núcleo de la red de información, coordina y restringe varios almacenes y actúa como coordinador. Las decisiones de coordinación incluyen la optimización de cómo ajustar y distribuir los almacenes entre múltiples almacenes, los niveles máximos y mínimos de almacenamiento para los almacenes, la determinación del almacenamiento seguro, la previsión de la demanda y otras razones.
Verbo (abreviatura de verbo) Conclusión
En la construcción de un sistema de almacenamiento logístico distribuido basado en marketing, es necesario mejorar las habilidades profesionales de los gerentes, prestar atención a los detalles. del trabajo real, y fortalecer las precauciones en la construcción de sistemas de logística y almacenamiento, a fin de mejorar continuamente la construcción de sistemas de logística y almacenamiento.
Materiales de referencia:
[1] Yue Ganlin. Implementación y aplicación de sistema de gestión de almacenes para empresas de logística de terceros [D]. Universidad Jiao Tong de Shanghai, 2010.
[2]Sun Hong, Ren Jie. Nuevos conceptos en el diseño de modelos de gestión de almacenes [J]. Journal of Scientific Instruments of China, 2011.
[3] Yang, Yin, et al. Diseño de sistema de información de gestión de almacenes bajo entorno ERP [J] Informática y Modernización, 2010.
[4] Zhang Hai, Wang Shuli, Ni Ming, etc. Investigación sobre el esquema de sistema de almacenamiento de equipos de aviación distribuidos [J].
[5] Xu, Wang Dong et al. Tecnología de almacenamiento en sistema de inventario distribuido [J]. Maquinaria de elevación y transporte, 2013.
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