El sistema de conducción autónoma ZF L2+ coDRIVE puede ser el primer automóvil nuevo lanzado por Dongfeng Shenfeng.
Los datos de los sensores utilizados para las funciones de accionamiento en este sistema se fusionan y procesan en función de la unidad central de procesamiento de imágenes (IPM). El IPM utiliza la tecnología EyeQ4 de Mobileye (Intel Corporation) y datos de mapas localizados de Road Experience Management (REM) para implementar soluciones de seguridad que satisfagan los mercados globales.
Al mismo tiempo, la solución de estacionamiento utiliza el algoritmo de percepción del socio de ZF, Tiantong Nuctech, y combina la rica experiencia de control de ZF para realizar la función de estacionamiento con memoria. Además, como desarrollador de software centrado en sistemas inteligentes para automóviles, Suntech Automobile proporciona un sólido soporte técnico y asistencia en el desarrollo del software subyacente de ZF.
Stephan von Schuckmann, director del Grupo ZF y jefe del negocio de propulsión eléctrica, afirmó: "En China siempre hemos estado centrados en el cliente. Entendemos las tendencias de desarrollo del mercado y las necesidades de los clientes, y continuamos Innovar tecnologías y modelos de negocio para llevar la tecnología más avanzada al mercado chino. Mientras ayudamos a los clientes a ampliar su participación en el mercado, también nos hemos fortalecido. Nuestras capacidades locales de I+D están creciendo rápidamente y ZF ejercerá sus ventajas competitivas únicas en el mercado. próxima generación de movilidad y potenciar la industria automotriz de China "
El Dr. Martin Fischer, Director de la División de Electrónica y Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor del Grupo ZF, dijo: "La cooperación de ZF con esta marca china independiente demuestra que las empresas automotrices Todavía estamos buscando tecnologías avanzadas que puedan agregar valor a los usuarios. Tecnología de conducción autónoma funcional. Nos complace brindar soluciones de sistemas seguras y profesionales para este vehículo eléctrico de renombre mundial".
Elie Luskin, vicepresidente y El director general de Mobileye China, dijo: "Desde 2018, hemos estado colaborando con ZF en el proyecto del sistema en chip (SOC) de visión por computadora EyeQ 4 para proporcionar funciones avanzadas de asistencia a la conducción para el mercado chino. Las dos partes cooperan para proporcionar soluciones como asistencia en atascos y detección de carril, cubriendo una gama más amplia de precios, incluido Benefíciese de los modelos básicos. Esto garantiza nuestro éxito en el mercado de automóviles nuevos más competitivo del mundo". Xing Xun, vicepresidente de Electrónica y Ingeniería de sistemas de asistencia al conductor de ZF Group China, dijo: "En los últimos años, ZF ha mejorado enormemente sus capacidades de I+D en China y ha liderado el lanzamiento de muchos productos nuevos de China, liderando el mundo. Por ejemplo, el Caizhixing La serie de productos desarrollados por el equipo chino para el sistema coDRIVE ha realizado un conjunto completo de funciones de conducción y estacionamiento. Al mismo tiempo, ZF ha ampliado su territorio de I+D en China al establecer un ecosistema local. El sistema coDRIVE no solo utilizará ZF. algoritmo de carretera maduro, pero también realizará la función de estacionamiento completa a través de la cooperación con Tiantong Vision. Teniendo en cuenta las necesidades de los fabricantes de automóviles y los clientes finales, ZF continuará invirtiendo en el mercado chino y avanzando hacia un nivel más alto de sistemas de conducción autónoma en el mercado. futuro."
Conducción autónoma ZF. El sistema es el más completo del sector. Los usuarios pueden elegir las funciones de conducción autónoma adecuadas según los diferentes escenarios de conducción, como conducción en autopista, zonas urbanas o tramos congestionados de alta velocidad, etc. Al mismo tiempo, también admite el cambio de carril manual del conductor para adelantar o el cambio de carril autónomo del vehículo para adelantar, y se basa en funciones avanzadas como navegación en atascos, crucero en carretera y estacionamiento automático con memoria para realizar automáticamente la asistencia de estacionamiento autónomo.
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