Citron puso en corto a Weilai Auto y el precio de sus acciones cayó. ¿Por qué vino Shannon?
Después de ver noticias así, muchas personas pueden tener dudas. ¿Quién es "Shannon"? ¿Con solo dos tweets podrían caer los precios de las acciones de tres empresas? ¿NIO, que ha estado creciendo rápidamente antes, realmente tiene deficiencias obvias?
¿Qué tipo de empresa es Citron Research?
Citron Research es una pequeña empresa fundada por el judío Andrew Left con un solo empleado oficial. Esta pequeña institución, fundada hace 12 años, ha publicado más de 150 informes de ventas en corto y en 6 años se ha dirigido a 20 sociedades anónimas chinas, 15 de las cuales perdieron más del 66% de sus acciones y 7 fueron retiradas de la bolsa.
Los métodos comunes utilizados por Citron y otras instituciones de venta en corto son: primero, investigar a fondo las lagunas y lagunas causadas por las diferencias en las auditorías financieras entre China y Estados Unidos, que incluyen principalmente informes falsos de los ingresos por ventas, en segundo lugar, para investigar el comportamiento inadecuado de los ejecutivos de las empresas; en tercer lugar, supervisar si las empresas cumplen con los procedimientos e informar periódicamente a las agencias reguladoras y a los inversores públicos según sea necesario. Estos métodos casi nunca fallan en determinadas circunstancias. Es una empresa tan pequeña la que provocó que los precios de las acciones de los tres principales fabricantes nacionales de vehículos de nuevas energías cayeran al mismo tiempo.
¿Cuál es la razón por la que Citron está vendiendo en corto a Weilai?
Shannon dio tres razones principales para vender NIO en corto:
En primer lugar, Tesla actualmente solo tiene un modelo en China. 3. Pero pronto habrá un SUV en el mercado. ¿Cuál es? y, por tanto, competirá frontalmente con NIO. Porque el modelo principal que vende actualmente Weilai es un SUV puramente eléctrico. NIO ES6. ¿Y modelos? El precio de venta estimado de Y es de sólo 275.000 yuanes, por lo que el precio es incluso más bajo que el de ES6 y ES8. Para entonces, NIO se enfrentará a una situación muy difícil.
En segundo lugar, Citron cree que la valoración de NIO es demasiado alta, lo que se deduce del volumen de ventas. La valoración actual de NIO es de 17 a 18 veces el volumen de ventas en los próximos 12 meses. Pero Tesla sólo tiene 9 veces. La brecha entre ambos bandos es enorme. Además, la participación de mercado actual de NIO en el mercado de vehículos de nueva energía de China es muy baja y las ventas de Tesla son más del doble que las de NIO. La participación de Tesla en vehículos puramente eléctricos en el mercado estadounidense es cercana al 50%. Por tanto, las instituciones de inversión han sobreestimado el NIO.
En tercer lugar, Citron cree que "las personas que compran acciones de NIO ahora no apuestan por la empresa en sí ni por su potencial, sino por comprar el código comercial que salta en tres pantallas". propiedades. Shannon también dijo: "Hay mejores maneras de apostar por la transformación de la electrificación del mercado automovilístico chino. Ahora es el momento de tomar ganancias y buscar la próxima tecnología disruptiva".
¿Qué opinas de Citron? ¿Posición corta en NIO?
Cuando muchas personas ven la palabra "corto", se preocupan más o menos. Creen que no hace mucho, "Luckin Coffee" era una empresa que vendía en corto a China. Pero no podemos confundir los dos. Siempre que no se deba a transacciones falsas, falsificación de datos y ninguna mala conducta, NIO en realidad no llamó demasiado a la policía.
Recientemente, impulsados por datos de ventas positivos, los precios de las acciones de las nuevas compañías eléctricas de fabricación de automóviles representadas por Weilai, Xiaopeng e Ideal han aumentado considerablemente. En agosto, NIO logró un margen de beneficio bruto positivo, alcanzando el 8,4%. Superó las expectativas del mercado del 2,98%. En los primeros tres trimestres, el volumen acumulado de entregas de NIO alcanzó los 26.375 vehículos, superando el total del año pasado y logrando un crecimiento interanual durante siete meses consecutivos. Es precisamente gracias a esta serie de buenas noticias que el precio de las acciones de NIO se ha disparado.
Entonces, ¿lo más importante para NIO en este momento es mantener su impulso de crecimiento actual, especialmente en términos de modelos? Se pueden tomar contramedidas después de que Y aparezca en la lista. De lo contrario, ¿si es modelo? Si el precio inicial de Y realmente es 270.000, realmente se convertirá en la mayor amenaza para Weilai Auto. Porque no importa cuán bueno sea el servicio de Weilai, aún puede reemplazar las baterías, pero en términos de precio, éstas siguen siendo vulnerables.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.