¿Quién inventó el avión y cuándo?
En 1903-12-17, los hermanos Wright volaron por primera vez un avión totalmente controlado, autopropulsado y más pesado que el aire. Este fue el primer avión del mundo, el Voyager 1.
La "Voyager 1" era un biplano con dos hélices montadas a cada lado de la posición del piloto y propulsadas por un único motor de cadena. El sistema de control adopta un diseño canard con el elevador al frente y el timón en la parte trasera. Esta es la mayor contribución de los hermanos Wright a la industria de la aviación.
Li Lindahl tuvo que mover su cuerpo y controlar el vuelo de la aeronave cambiando el centro de gravedad, mientras que el piloto de la "Voyager 1" logró el mismo propósito curvando toda la punta del ala mediante un dispositivo mecánico. El ascenso y descenso del avión dependen de un par de elevadores biplanos instalados en la parte delantera del avión; un par de timones y mecanismos de curvatura de las alas están conectados entre sí e instalados detrás del piloto.
Los hermanos Wright fueron pioneros en el sistema de control de vuelo que permitía a los aviones volar bajo control, sentando así las bases para el uso práctico de los aviones. Esta tecnología todavía se utiliza en todos los aviones en la actualidad. El gran invento de los hermanos Wright cambió el transporte humano, la economía, la producción y la vida cotidiana, y también cambió la historia militar.
Datos ampliados
El primer avión de China;
En 1906, Liu Zuocheng, natural de Yong'an, Fujian, y Li Baoyu, un compatriota, Fue autorizado por la dinastía Qing después de graduarse de la Escuela Normal Quanmin. Seleccionado por el gobierno para estudiar en Japón, estudió en la Escuela de Ingeniería de Aviación y la Universidad de Waseda. Inspirados por el éxito del desarrollo y el vuelo de prueba de los hermanos Wright estadounidenses y del chino de ultramar Feng Ru en los Estados Unidos, Liu y Li se dedicaron activamente al desarrollo del avión. ?
En 1910, con el apoyo de algunos patriotas chinos de ultramar, Liu y Li colaboraron para producir el "Avión No. 1" en Japón. Debido a las molestias de uso en los aeropuertos japoneses, no es posible realizar pruebas. En agosto del mismo año, el gobierno Qing asignó fondos para construir un cobertizo para una fábrica en el campo militar de Nanyuan en Beijing en un intento de construir un avión.
En marzo de 1911, Liu y Li construyeron su propio "Avión II" en China, pero el eje del motor resultó dañado durante el vuelo y no se estrelló. Liu Zuocheng resultó gravemente herido y nunca volvió a volar.
El 19 de octubre de 1910, Li Baoyu y Liu Zuocheng iniciaron el establecimiento de la Sociedad de Investigación de Aviación. "Ta Kung Pao" publicó el "Establecimiento e introducción de la Asociación de Investigación de Aviación" para recordar al pueblo chino que la industria de la aviación mundial acaba de comenzar y que China debe aprovechar la oportunidad. "No se quede atrás en todo. En febrero de 65438, la" Revista Oriental "de Shanghai publicó el "Informe de investigación de aeronaves" de Li Baoyu, que fue el primer artículo sobre aviación de China.
Enciclopedia Baidu - Hermanos Wright
People's Daily Online - ¿Se construyó el primer avión de China en Fujian? Sanming construyó el primer avión de China