Número de patentes de alta tecnología
¿El posicionamiento de un superdeportivo SUV evolutivo? ¿Gaohe Hola Phi? La versión original del X se lanza en dos modelos, con un precio de 800.000 euros el de cuatro plazas y 680.000 euros el de seis plazas.
¿Gaohe HiPhi? x Desde el punto de vista del producto, hay muchos aspectos destacados. En primer lugar, ¿el enorme tamaño y el alto nivel HiPhi? El largo, ancho y alto del 10. Incluso la tercera fila de asientos en la versión de seis plazas tiene un espacio muy espacioso.
En términos de diseño, ¿Gao y HiPhi? x combina los conceptos de diseño de SUV y superdeportivo, y el diseño del vehículo es muy de ciencia ficción. La parte superior de la carrocería adopta un diseño similar al de un superdeportivo, mientras que la parte inferior tiene la sensación de un SUV. ¿Esto también hace que Gaohe sea HiPhi? x se ve suave y no hinchado.
El interior utiliza tres pantallas gigantes para crear una sensación de tecnología. El tamaño del instrumento LCD completo es de 14,6 pulgadas, el tamaño de la pantalla multimedia del control central es de 16,9 pulgadas y el tamaño de la pantalla de entretenimiento frente al asiento del pasajero alcanza las 19,9 pulgadas. ¡Muy impactante!
¿Otro punto destacado en diseño es Gaohe HiPhi? x creó la primera puerta batiente NT (¿No? Touch) inteligente producida en masa del mundo. Todo el coche tiene seis puertas, con las puertas delantera y trasera separadas, y hay puertas batientes en ambos lados que se pueden abrir hacia arriba. El seis puertas puede tener múltiples modos de apertura, lo que lo hace muy jugable.
En cuanto a Sanden, ¿Gaohe HiPhi? x utiliza motores duales delanteros y traseros de 220 kW y una batería de 97 kWh. Puede acelerar de 0 a 100 kilómetros en 3,9 segundos en condiciones NEDC y tiene una autonomía de 550 kilómetros. Con un sistema avanzado de gestión de energía, la ansiedad por la duración de la batería básicamente se puede eliminar.
Además, ¿más alto que Hiphi? x también está equipado con tecnología de dirección activa en las ruedas traseras, que puede lograr un giro de 10 grados. Esto puede reducir el radio de giro de este enorme SUV, haciéndolo más ágil al circular por ciudad. ¿Río Alto Hiphi? x es también el primer SUV eléctrico inteligente producido en serie en el mundo y equipado con dirección activa en las ruedas traseras.
¿Takahe Hiphi? x está equipado con la arquitectura súper electrónica y eléctrica HOA, la primera arquitectura electrónica y eléctrica inteligente abierta producida en masa desarrollada independientemente por China Express, que realiza la separación de software y hardware, por lo que tiene la capacidad de OTA del vehículo, y los usuarios pueden hacerlo de forma independiente. decidir las funciones del vehículo.
En términos de configuración, ¿Gaohe Hiphi? x también es digno de la palabra "lujo", por ejemplo, está equipado con el sistema de sonido evolutivo personalizado de Meridian y asientos de cuero semianilina ultralujosos. La versión de cuatro plazas está equipada con dos asientos ejecutivos en la segunda fila, además de configuraciones privadas de lujo como un refrigerador para el automóvil, una pantalla táctil en la segunda fila, pisos para la cubierta del yate y alfombras de terciopelo de fibra larga.
Resumen: ¿Takahiro Hiphi? La fortaleza del producto de x ha logrado cambios revolucionarios en inteligencia, lujo y experiencia, lo que también marca que el desarrollo de Chinese Express ha alcanzado una nueva etapa. ¿Se informa que Gao He HiPhi? x se producirá en pruebas en pequeños lotes a finales de 2020 y se entregará oficialmente al mercado en 2021.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.