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¿Introducción a la tecnología de construcción de pilotes con inyección de lechada a alta presión?

El método de inyección por chorro de alta presión es adecuado para tratar limo, suelo limoso, plástico fluido, plástico blando o suelo arcilloso plástico, limo, arena, loess, suelo de relleno simple y suelo de grava. CBI Zhongda Consulting Company presentó la siguiente información sobre la tecnología de construcción de pilotes con inyección de lechada a alta presión:

(1) Principales requisitos técnicos

1 La plataforma de perforación o la máquina de inyección por inyección deben estar en posición vertical. y estable. El eje vertical o la plataforma giratoria deben estar alineados con la posición del orificio y el ángulo de inclinación y el error de diseño generalmente no deben ser superiores a 0,5 °.

2. Antes de realizar la inyección de lechada, verifique el equipo de alta presión y el sistema de tuberías. La presión y el desplazamiento del equipo deben cumplir con los requisitos de diseño. Las juntas del sistema de tuberías deben ser buenas. No debe haber residuos en cada canal y boquilla.

3. Al pulverizar lechada, se debe prestar atención a los preparativos y se debe poner en marcha la bomba de lechada. Después de que se estima que el golpeador de lechada haya salido de la boquilla, avanzará hacia el tubo de lechada. El Jet Grouting se realiza de abajo hacia arriba.

4. Cuando se realice una inyección de lechada, la secuencia de inicio también debe cumplir con lo establecido en el artículo 3. Al mismo tiempo, la sección del orificio del orificio de pulverización giratorio debe superponerse a la sección frontal en 0,1 m para evitar que el cuerpo consolidado se superponga.

5. Después de la pulverización rotativa, debido al efecto de separación del agua de la lechada, generalmente habrá diversos grados de contracción, lo que provocará agujeros en la parte superior del sólido. Por lo tanto, la lechada de cemento con una proporción de agua y cemento de 0,6 a 1 debe reponerse a tiempo y se debe evitar que entre tierra o escombros extraídos de otros orificios de perforación.

6. Para aumentar el tamaño del cuerpo consolidado, o para evitar la reducción del tamaño del cuerpo consolidado en suelos profundos y duros, se puede aumentar la presión de inyección, la capacidad de bombeo o reducir la velocidad de rotación y elevación, etc. Como medida, también se puede utilizar el proceso de reinyección.

7. Requisitos técnicos y estándares de calidad

(1) Durante el proceso de construcción, la calidad de la lechada debe verificarse con frecuencia. En circunstancias normales, durante el proceso de construcción de cada pilote, se deben tomar muestras de la concentración de lodo y probarla dos veces con un hidrómetro de lodo, y se deben conservar los registros de las pruebas.

② Durante el proceso de construcción, se debe medir la longitud de la tubería de perforación para cada pilote para controlar la longitud del pilote y cumplir con los requisitos de diseño.

③Después de la construcción, la integridad, uniformidad y resistencia a la compresión ilimitada del pilote único deben cumplir con los requisitos de diseño. El número de inspecciones no será inferior al 2‰ del número total de pilotes y no inferior a 3 pilotes.

④Una vez completada la construcción de los pilotes de inyección de lechada a alta presión, la capacidad de carga de la base compuesta debe cumplir con los requisitos de diseño. El número de inspecciones no será inferior al 2‰ del número total de pilotes y no inferior a 3 pilotes.

⑤La desviación permitida de la pila terminada cumple con los requisitos de inspección estándar.

Desviaciones permitidas, cantidades de inspección e inspecciones para la construcción de pilotes de inyección de lechada a alta presión

Número de artículo de inspección: Desviaciones permitidas, cantidad de inspección, método de inspección 1. Posición del pilote (vertical y horizontal) Se presionan 50 mm en el pilote. 10% del número total de inspecciones, y cada revestimiento de inspección debe tener no menos de 5 teodolitos o regla de acero para medir la verticalidad de la pila 2 1% teodolito o alambre colgante para medir la inclinación de la tubería de perforación 3. El diámetro efectivo del pilote no será menor que el valor de diseño. Después de excavar a una profundidad de 50 a 100 cm, utilice una regla de acero para medir (2) puntos de control de calidad de la construcción.

1. La construcción se realizará en estricta conformidad con los parámetros y requisitos técnicos determinados. No se modificarán los parámetros del proceso sin el consentimiento del personal técnico.

Basado en pruebas de proceso, en función de las condiciones geológicas de la región, y combinado con maquinaria y equipos de construcción, el método de construcción de usar primero una plataforma de perforación geológica para perforación e inyección, y luego usar un VY- Se determinaron 60 equipos de perforación para perforación e inyección. Varios parámetros clave del proceso se determinan de la siguiente manera. La construcción se llevará a cabo en estricta conformidad con los parámetros de prueba aprobados y los parámetros del proceso no se cambiarán a voluntad.

(1) La velocidad de elevación de la tubería de perforación durante la inyección es de 20 cm/min.

(2) La velocidad de rotación de la tubería de perforación durante la inyección es de 20 r/min; p>

③La presión de la bomba de inyección de alta presión para la inyección es de 35 MPa y la presión del conducto es de 0,8 MPa

2. La profundidad de diseño del pilote se refiere al pozo determinado por el. Capa de soporte que cumpla con los requisitos de diseño en base a las condiciones geológicas determinadas por la revisión de la profundidad de perforación geológica. Durante la construcción con lechada y pulverización, se deben reservar 50 cm de cabeza del pilote para evitar que la contracción por solidificación del lodo afecte la elevación superior del pilote de construcción.

3. Preste atención a una elevación continua y uniforme al pulverizar la lechada. Independientemente del motivo por el cual se detiene la lechada rotativa, es necesario perforar más de 500 mm para conectar el cuerpo del pilote durante la lechada rotativa para evitar que el cuerpo del pilote se desconecte del lodo y la arena.

4. Durante el proceso de inyección por chorro de alta presión, cuando la presión aumenta o disminuye repentinamente y se produce una gran cantidad de fugas de lechada o no se produce ninguna lechada, el mantenimiento por chorro debe detenerse a tiempo, la causa debe ser detectada. identificarse y tomar las medidas correspondientes.

Lo anterior es una introducción a la tecnología de construcción de pilotes con inyección de lechada a alta presión proporcionada por Zhongda Consulting a los arquitectos. Para obtener más conocimientos sobre la terminología de la construcción, preste atención a la columna de conocimientos de construcción de Zhongda Consulting.

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