¿Puede el monitor de presión de neumáticos C50 seguir funcionando después de que Great Wall Ito reemplace la rueda?
Precauciones al sustituir los bujes de las ruedas:?
(1) Para garantizar la máxima seguridad y confiabilidad, se recomienda revisar los cojinetes de las ruedas con frecuencia, independientemente de la antigüedad del vehículo; preste atención a si los cojinetes presentan señales tempranas de desgaste. incluso si están desgastados al girar. ¿Hay algún ruido de fricción o desaceleración anormal de la rueda combinada de suspensión al girar? Para vehículos con tracción trasera, se recomienda lubricar los cojinetes de los cubos de las ruedas delanteras cuando el vehículo alcance los 38.000 kilómetros. Al reemplazar el sistema de frenos, revise los cojinetes y reemplace el sello de aceite.
(2) Si escucha ruido procedente del cojinete del cubo de la rueda, en primer lugar, es importante encontrar el lugar donde se produce el ruido. Hay muchas piezas móviles que pueden generar ruido o algunas piezas giratorias pueden entrar en contacto con piezas no giratorias. Si se confirma ruido en el rodamiento, es posible que el rodamiento esté dañado y deba ser reemplazado.
(3) Las condiciones de trabajo en caso de falla del rodamiento en ambos lados debido al cubo de la rueda delantera son similares. Incluso si solo un rodamiento está roto, se recomienda reemplazarlo en pares.
(4) Los rodamientos de cubo son relativamente sensibles y requieren métodos y herramientas correctos en cualquier caso. Las piezas del rodamiento no deben dañarse durante el almacenamiento, transporte e instalación. Algunos rodamientos requieren mucha presión para presionar, por lo que se necesitan herramientas especiales. Consulte las instrucciones del fabricante del vehículo.
(5) Los rodamientos deben instalarse en un ambiente limpio y ordenado. Las pequeñas partículas que ingresan al rodamiento acortarán su vida útil. Al reemplazar los rodamientos, es importante mantener un ambiente limpio. No está permitido golpear el rodamiento con un martillo. Tenga cuidado de no dejar caer el rodamiento al suelo. Antes de la instalación, también se debe comprobar el estado del eje y del asiento del rodamiento. Incluso un desgaste leve puede causar un mal ajuste, provocando fallas prematuras en los rodamientos.
(6) Para la unidad de cojinete de maza, no intente desmontar el cojinete de maza ni ajustar el anillo de sellado de la unidad de cubo, de lo contrario el anillo de sellado se dañará y entrará agua o polvo. Incluso el anillo de sellado y la pista de rodadura del anillo interior se dañan, lo que provoca que el rodamiento falle permanentemente.
(7) El anillo de sellado del rodamiento equipado con el dispositivo ABS tiene un anillo de empuje magnético y no puede chocar, impactar ni colisionar con otros campos magnéticos. Sáquelos de la caja antes de la instalación y manténgalos alejados de campos magnéticos como motores o herramientas eléctricas en uso. Al instalar estos cojinetes, observe el pin de alarma ABS en el panel de instrumentos mediante una prueba en carretera para cambiar el funcionamiento del cojinete.
(8) Para los rodamientos de cubo de rueda con anillos de empuje magnéticos ABS, para determinar de qué lado está instalado el anillo de empuje, puede utilizar un objeto pequeño y liviano cerca del borde del rodamiento, y el La fuerza magnética generada por el rodamiento lo atraerá. Al instalar, coloque el lado con el anillo de empuje magnético hacia adentro, mirando hacia el componente sensible del ABS. Tenga en cuenta que una instalación incorrecta puede provocar fallos en el sistema de frenos.
(9) Muchos rodamientos están sellados y no requieren lubricación durante toda su vida útil. Otros rodamientos no sellados, como los rodamientos de rodillos cónicos de dos hileras, deben lubricarse con grasa durante la instalación. Debido a que las cavidades de los rodamientos varían en tamaño, es difícil determinar cuánta grasa agregar. Lo más importante es asegurarse de que haya grasa en los rodamientos. Si hay demasiada grasa, el exceso de grasa se filtrará cuando gire el rodamiento. Experiencia general: durante la instalación, la cantidad total de grasa debe representar el 50% de la holgura del rodamiento.
(10) Al instalar la tuerca de bloqueo, el torque variará mucho debido a los diferentes tipos de rodamientos y asientos de rodamientos.