Servicios e instalaciones en el Aeropuerto Kai Tak de Hong Kong
El edificio de la terminal de pasajeros del aeropuerto de Kai Tak está dividido en dos plantas. El piso superior es la sala de salidas, equipada con mostradores de facturación de aerolíneas y múltiples tableros de visualización de vuelos giratorios automáticos. En el área restringida hay mostradores de entrada y salida, instalaciones de inspección de seguridad y tiendas libres de impuestos; En la parte central de la sala de salidas hay una escalera que conduce a la plataforma de observación superior, que se ha convertido en un lugar para que muchos grupos tomen fotografías antes de la salida. Hay muchos restaurantes en el primer piso de la sala de salidas, entre los cuales Maxim's Group opera Maxim's Restaurant y Chemical Sushi, así como un restaurante de comida rápida de autoservicio "Window of the World". También hay una pequeña sala de oración religiosa integrada en la sala de salidas.
El piso inferior del edificio de la terminal de pasajeros es el vestíbulo de recogida del aeropuerto, que está equipado con instalaciones como un restaurante de comida rápida McDonald's y una tienda de cambio. Es accesible a la parada de taxis cubierta y al aeropuerto. estación de autobuses fuera del edificio sur. El área restringida inferior alberga mostradores de inmigración y cintas transportadoras de equipaje. Hay un estacionamiento al lado de la terminal de pasajeros, un pasaje que conduce al MTR que conecta con la ciudad de Kowloon y un puente peatonal que conecta el Regal Airport Hotel (ahora Regal Oriental Hotel).
Después de varias ampliaciones, el aeropuerto de Kai Tak contaba con 32 puertas de embarque antes de su cierre. Sólo hay 8 puentes de embarque conectados, utilizados principalmente por grandes aviones de pasajeros como el Boeing 747. Los pasajeros que utilicen otras puertas deben caminar hasta el suelo, trasladarse a un autobús lanzadera, ir a la plataforma exterior y luego subir las escaleras para abordar el avión.
Hay una plataforma de observación en el último piso de la terminal de pasajeros. Desde los años 1960 hasta 1979, los pasajeros de despedida podían ver a sus familiares y amigos subir al avión. La torre de control del aeropuerto Kai Tak está ubicada en el punto más alto del último piso del edificio de la terminal de pasajeros, con vistas a toda la plataforma y la pista del aeropuerto. Además del transporte de pasajeros, el transporte aéreo es otro uso importante del aeropuerto Kai Tak, que ha hecho muchas contribuciones al comercio y la industria manufacturera de Hong Kong. El aeropuerto de Kai Tak tiene dos terminales de carga aérea. La primera terminal de carga se completó en mayo de 1976 y la segunda ampliación se completó en abril de 1984. Se construyó una segunda terminal de carga aérea en la bahía de Kowloon y se completó en marzo de 1991. Todos son operados por Hong Kong Air Cargo Terminals Limited y operan bajo un acuerdo de patente con el Gobierno de Hong Kong. En 1993, la Terminal de Carga Aérea de Hong Kong manejó más de 1 millón de toneladas métricas de carga aérea, el mayor volumen de manipulación del mundo, pero la tasa de error de conteo fue una de las más bajas del mundo. En 1997, la capacidad anual de manipulación de carga de Hactl superó los 1,5 millones de toneladas.
65438-0950, Hong Kong Aircraft Engineering Company ofrece servicios exclusivos de mantenimiento de aeronaves. Además del mantenimiento menor durante la operación, Hong Kong Aircraft Engineering Company también brinda servicios como mantenimiento regular del fuselaje y los motores y modificación interna del fuselaje. El aeropuerto Kai Tak está ubicado en el centro de Kowloon con transporte conveniente. El gobierno no ha construido autopistas ni vías férreas específicamente para el aeropuerto de Kai Tak. Las carreteras principales que conducen al aeropuerto de Kai Tak incluyen Prince Edward Road, Kwun Tong Road, East Kowloon Corridor y Kwun Tong Bypass. Prince Edward Road está conectada con el aeropuerto mediante pasarelas y túneles. El túnel del aeropuerto, ahora rebautizado como túnel Kai Tak, está ubicado debajo de la pista del aeropuerto y conecta el tráfico entre Kowloon Bay y To Kwa Wan. Hay una salida al aeropuerto en el túnel del aeropuerto, que conecta Songhuangtai Road y Shiyun Road, y luego conduce al edificio de la terminal de pasajeros.
Los nombres de muchas carreteras del aeropuerto de Kai Tak están relacionados con la industria de la aviación. Los nombres en inglés de algunas calles provienen de modelos de aviones:
Kai Tak Road Arrival Road
.Conway Dow Conway Road
Concord Road (Xiehe)
Electric Avenue, Star Road
Comet Road, Comet Road
Tin Wai Road, Tin Shing Road
Cote Road, Dakota Road, Samsung Avenue
Antes del cierre del aeropuerto Kai Tak, había muchas rutas de autobús al aeropuerto El 6 de julio de 1998. Aeropuerto de Kai Tak Después del cierre, cancelar todo. La superficie total del terreno es de 33,8 hectáreas.
El edificio de la terminal de pasajeros tiene una superficie de construcción de 66.000 metros cuadrados.
La longitud total de la calle de rodaje es de 7.100 metros.
65 plazas de aparcamiento
32 puertas de embarque
200 mostradores de facturación
12 cintas de equipaje
Coche Parque 1.732 plazas de aparcamiento.