El paisaje cultural de la estación Jinshan Norte
El topónimo "Satellite Village" se ha convertido en un lugar de moda en la ciudad de Fengjing. A poca distancia al sur de la autopista Tingfeng, se puede ver la recién construida autopista Chengmao que sostiene la estación Jinshan Norte. Caminando por la espaciosa carretera asfaltada, llegará al edificio de la estación Jinshan North. Con el mismo estilo que las estaciones del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Hangzhou, la apariencia de la estación Jinshan Norte es como una casa tradicional de Jiangnan, con una parte superior negra y una parte inferior blanca, lo que la hace lucir digna y estable. La estación de tren de Jinshan Norte está lejos de la ciudad, a unos 6 kilómetros de la ciudad de Jinshan Fengjing más cercana y a unos 10 kilómetros de la ciudad de Zhujing. Para hacer coincidir el autobús terrestre con la estación de tren de alta velocidad, el departamento de control de tráfico en el distrito de Jinshan acordó abrir la carretera Jinshan Fengjing 7 desde la estación Jinshan North hasta la ciudad de Fengjing y abrir la carretera Jinshan Zhujing 5 desde la estación Jinshan North hasta Jinshan; Estación de autobuses; haga transbordo a la línea Zhuwei (alta velocidad) y vaya directamente a Jinshan New Town por la autopista A6. El horario del autobús lanzadera para las dos líneas depende del horario del tren de alta velocidad Shanghai-Hangzhou. (Nota: las tarifas de Zhujing 5 y Fengjing 7 están unificadas en 1 yuan)
El 26 de octubre de 2010, se inauguró oficialmente el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Hangzhou que conecta las dos ciudades de Shanghai y Hangzhou. Este es otro ferrocarril interurbano de alta velocidad construido con derechos de propiedad intelectual completamente independientes en mi país después del ferrocarril interurbano de alta velocidad Shanghai-Nanjing. El ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Hangzhou tiene una longitud total de 202 kilómetros y una velocidad diseñada de 350 kilómetros por hora. Está previsto transportar 80 millones de pasajeros al año en una dirección. La construcción comenzó el 26 de febrero de 2009.