¿Dónde nació Lu Yuanjiu?

Lu Yuanjiu, nacido el 9 de octubre de 1920 en Chuzhou, Anhui, es un experto en control automático, giroscopio y tecnología de navegación inercial, académico de la Academia de Ciencias de China (Académico), académico de la Academia China de Ingeniería, académico de la Academia Internacional de Astronáutica y miembro de la Comisión de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China Asesor del Comité de Ciencia y Tecnología de Technology Group Corporation.

Después de graduarse del Departamento de Ingeniería Aeronáutica de la Universidad Nacional Central en 1941, Lu Yuanjiu permaneció en la escuela como asistente de enseñanza en 1945, fue admitido en el primer grupo de estudiantes internacionales financiados con fondos públicos; Estados Unidos para estudiar en los Estados Unidos; en 1949, recibió un doctorado en instrumentación del Instituto de Tecnología de Massachusetts. Después de graduarse, fue nombrado investigador asociado e ingeniero de investigación en el MIT. Ingresó al Laboratorio de Ciencias de Ford Motor Company en 1954. Regresó a China en junio de 1956 y se desempeñó como investigador, director y subdirector del Instituto de Automatización de la Academia de Ciencias de China. En 1965, presidió el establecimiento del Laboratorio de Tecnología Inercial de Flotación de Líquidos de la Academia de Ciencias de China y al mismo tiempo. Se desempeñó como director del laboratorio de 65438 a 0968, fue transferido al Ministerio de Industria Aeroespacial y sirvió sucesivamente como Director del Instituto de Investigación de Dispositivos de Control de Beijing e ingeniero jefe del Ministerio de Industria Aeroespacial. En 1980, fue elegido académico de la Academia de Ciencias de China (Académico); en 65438-0982, se desempeñó como líder adjunto del Grupo Profesional Nacional de Navegación Inercial y Tecnología Inercial y líder del Grupo Asesor Técnico; fue elegido académico de la Academia Internacional de Astronáutica; en 1994, fue elegido académico de la Academia China de Ingeniería.

Mientras estuvo en los Estados Unidos, Lu Yuanjiu participó en trabajos de investigación sobre control óptimo, análisis y pruebas de sistemas dinámicos y control de turbinas de vapor. Después de que 65438-0956 regresara a China, se dedicó a la investigación del control de ingeniería aeroespacial durante mucho tiempo. Participar y liderar el desarrollo de diversos sistemas de control de naves espaciales y sistemas de navegación.

Nombre chino: Lu Yuanjiu

Hora de Beijing: Yuan-Lu Jiu

Nacionalidad: china.

Etnia: Han

Lugar de nacimiento: ciudad de Chuzhou, provincia de Anhui

Fecha de nacimiento: 1920 01.09.

Ocupación: Trabajador docente e investigador

Escuela de posgrado: Instituto Tecnológico de Massachusetts.

Principales logros: Elegido académico de la Academia China de Ingeniería en 1994.

En 1980, fue elegido académico de la Academia China de Ciencias (miembro del departamento académico).

Trabajo representativo: Principio de giroscopio y navegación inercial

Género: Masculino

Opiniones políticas: Miembro del Partido, Partido Productor de China.

Experiencia del personaje

El 9 de octubre de 1920 65438+, Lu Yuanjiu nació en una familia de maestros en el condado de Lai'an, ciudad de Chuzhou, provincia de Anhui. El padre de Lu Yuanjiu era profesor de matemáticas en la escuela secundaria y su familia tuvo una buena influencia sobre él. Ingresó a la escuela primaria a la edad de 5 años y a la escuela secundaria número 8 de la provincia de Anhui a la edad de 11 años. Después de graduarse de la escuela secundaria, Lu Yuanjiu fue admitido en la escuela secundaria de Nanjing en la provincia de Jiangsu y participó en el movimiento de salvación nacional y antijaponés de los estudiantes de Nanjing.

Después de graduarse de la escuela secundaria en 1937, Lu Yuanjiu solicitó ingresar a la Universidad Jiao Tong y a la Universidad Central de Shanghai. Sin embargo, cuando estalló la invasión japonesa de China y cayó Shanghai, se fundó la Universidad Nacional Central, que se mudó de Nanjing. a Chongqing, envió un aviso de apertura de la escuela Lu Yuanjiu. Lu Yuanjiu subió río arriba y llegó a Chongqing vía Wuhan y Yichang. Durante sus cuatro años en la universidad, Lu Yuanjiu estudió los cursos requeridos para la especialización en motores y aprendió por sí mismo aerodinámica, diseño estructural de aeronaves y otros cursos.

En 1941, Lu Yuanjiu se graduó en ingeniería en el Departamento de Ingeniería Aeronáutica de la Universidad Central de Chongqing. Lu Yuanjiu y sus compañeros de clase, como el primer grupo de estudiantes universitarios reclutados por el Departamento de Ingeniería Aeronáutica de la Universidad Central, son también el primer grupo de estudiantes universitarios en China que estudian sistemáticamente tecnología de aviación. Después de graduarse, Lu Yuanjiu permaneció en la escuela como asistente de enseñanza.

En 1945, Lu Yuanjiu fue admitido en el primer grupo de estudiantes internacionales en los Estados Unidos para continuar sus estudios. Voló de Chongqing a Kunming y luego de Kunming a Calcuta, India, donde esperó dos meses. Finalmente, llegó a los Estados Unidos y fue asignado al Departamento de Ingeniería Aeronáutica del Instituto Tecnológico de Massachusetts. Eligió la especialización en instrumentos impartida por el profesor C.S. Draper, experto en control automático, y se convirtió en el primer estudiante de doctorado del profesor Draper.

65438-0949 Lu Yuanjiu se graduó en el Departamento de Ingeniería Aeronáutica del Instituto Tecnológico de Massachusetts en Estados Unidos y obtuvo un doctorado en ciencias de la instrumentación. Después de graduarse, por diversas razones, Lu Yuanjiu, como muchos otros científicos, no pudo regresar a su patria inmediatamente y se quedó en el extranjero. Durante este período, trabajó en el MIT como investigador asociado y luego como ingeniero de investigación, y continuó su trabajo de investigación en el equipo de investigación de su mentor.

En 1950, debido a que la investigación de Lu Yuanjiu era un secreto importante, las autoridades estadounidenses lo obligaron a solicitar una tarjeta verde para residencia permanente. Para deshacerse de las restricciones de regresar a China, abandonó el equipo de investigación científica y se trasladó a un laboratorio para estudiar los efectos destructivos de las explosiones de bombas atómicas, y su nivel fue reducido.

En 1954, para eliminar por completo los obstáculos para regresar a China, Lu Yuanjiu dejó el laboratorio y trabajó en el laboratorio científico de Ford Motor Company en los Estados Unidos, se dedicó a la investigación de tecnología civil y sirvió. sucesivamente como ingeniero de investigación e ingeniero jefe. Durante este período se realizó un trabajo muy fructífero en las áreas de instrumentos y equipos de medición dinámica, control automático de motores de turbina y control de optimización automática.

En junio de 1956, Lu Yuanjiu regresó a China con la ambición de construir la patria. En ese momento, se estableció el Instituto de Automatización de la Academia China de Ciencias, y se desempeñó como investigador, director y subdirector del instituto (hasta 1969).

De 65438 a 0958, después del Día Nacional, líderes nacionales como Mao Zedong y Zhou Enlai visitaron el modelo de cohete sonoro. Lu Yuanjiu fue el explicador de esta exposición.

En 65438-0965, Lu Yuanjiu presidió el establecimiento del Laboratorio de Tecnología Inercial de Flotación Líquida de la Academia de Ciencias de China y se desempeñó como director del laboratorio. Se desarrollaron giroscopios chinos flotantes por líquido de un solo grado de libertad, acelerómetros de péndulo flotantes por líquido y plataformas de estabilización giroscópica flotantes por líquido. En Changchun, bajo su liderazgo también nació la primera centrífuga de precisión a gran escala de China.

De 65438 a 0968, Lu Yuanjiu fue transferido al Ministerio de Industria Aeroespacial y se desempeñó sucesivamente como director del Instituto de Investigación de Dispositivos de Control de Beijing e ingeniero jefe del Ministerio de Industria Aeroespacial.

En 1980, Lu Yuanjiu fue elegido miembro de la Facultad (Facultad de Tecnología) de la Academia China de Ciencias.

De 65438 a 0982, Lu Yuanjiu, como líder adjunto del Grupo Profesional Nacional de Navegación Inercial y Tecnología Inercial y líder del grupo asesor técnico, abogó por la planificación general y aclaró la dirección de desarrollo de cada unidad de investigación. y evitó la duplicación de bajo nivel. Señaló claramente que los dispositivos inerciales utilizados en los vehículos de lanzamiento deben superar tecnologías clave como la aplicación de berilio y los motores de presión dinámica; los dispositivos inerciales utilizados en misiles tácticos deben resolver los problemas de arranque rápido y guía terminal. Los dispositivos inerciales utilizados en los satélites deben superar la tecnología de larga duración.

En 1985, Lu Yuanjiu fue elegido académico de la Academia Internacional de Astronáutica.

65438-0994, Lu Yuanjiu fue elegido académico de la Academia China de Ingeniería, Departamento de Ingeniería Mecánica y de Transporte (Teoría e Ingeniería de Control).

Principales logros

Resultados de investigaciones científicas

Hizo grandes contribuciones en el desarrollo de giroscopios, acelerómetros, plataformas y sistemas de navegación inercial con correas. Desempeñó un papel importante en el ámbito de los satélites. y demostraciones de misiles y análisis de datos de pruebas de vuelo.

Ha presidido una gran cantidad de trabajos de investigación sobre control automático de aeronaves; desarrollo de dispositivos inerciales y equipos de prueba: investigación sobre sistemas de estabilidad; investigación sobre sistemas de guiado inercial: investigación sobre actuadores neumáticos hidráulicos y ópticos infrarrojos; tecnología de detección.

En el extranjero, se dedica principalmente a la investigación y el desarrollo de tecnología de control de optimización automática, instrumentos y equipos de medición dinámica y medición y control de motores de turbinas de automóviles. Después de regresar a China, participó en el establecimiento del Instituto de Automatización de la Academia de Ciencias de China y el Departamento de Automatización de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China, y participó en la investigación y el desarrollo de la automatización industrial temprana, cohetes sonoros. , satélites terrestres artificiales y algunos misiles tácticos de la Academia de Ciencias de China. Trabajo principal en el campo aeroespacial: utilizar perspectivas y métodos de control automático para explorar en profundidad los principios de los giroscopios y la navegación inercial, utilizar tecnología de control automático para mejorar el rendimiento de los dispositivos inerciales y los sistemas de navegación, primero llevar a cabo la investigación y el desarrollo de tecnología inercial flotante líquida; en China, y participar en bases de construcción relacionadas. Participar, organizar o liderar el desarrollo de diversos giroscopios, acelerómetros, plataformas y sistemas de navegación inercial con correa, como flotación de líquidos, flotación por aire y flexibilidad para resolver cuestiones clave como errores dinámicos; participar y presidir el desarrollo de centrífugas de precisión, únicas; -eje, tres ejes Desarrollo de equipos de prueba a gran escala, como plataformas giratorias axiales y establecimiento de centros de pruebas inerciales, participación en demostraciones de programas, análisis de datos de vuelo y análisis de fallas de varios portaaviones, misiles y satélites; Además, en el sistema aeroespacial, ayuda a establecer un sistema de formación de posgrado.

En 1964 se publicó su obra principal "Giroscopio y navegación inercial" (Volumen 1). Esta es una de las primeras monografías sobre tecnología inercial en mi país. El autor ha cambiado la situación en la que trabajos anteriores sobre giroscopios se discutían desde la perspectiva de la mecánica y utilizó perspectivas y métodos de control automático para explorar en profundidad los principios del giroscopio y la navegación inercial. Señaló claramente: 1) En instrumentos giroscópicos comunes, como giroscopios verticales y girocompás, siempre se ha utilizado el método de retroalimentación de circuito cerrado o método de sistema servo; 2) En sistemas de plataforma estable, el método de retroalimentación de equilibrio de fuerzas se utiliza para mejorar el sistema; precisión; 3) Sistemas de plataforma inercial. La teoría del péndulo es equivalente al principio de invariancia en el sistema de control automático. 4) En el sistema de control de la aeronave, el giroscopio, la plataforma y el acelerómetro son los componentes principales del sistema de guía y control de actitud.

Explicó las características básicas de los giroscopios utilizando conceptos y métodos comunes, como funciones de transferencia, transformadas de Laplace, diagramas de bloques, errores dinámicos y de estado estacionario en tecnología de control automático.

Al discutir la aplicación de giroscopios de precesión de dos grados de libertad, señaló que un servosistema de circuito cerrado compuesto por un péndulo o aguja magnética y un giroscopio puede mejorar el rendimiento del instrumento dentro de un cierto rango. Sin embargo, dado que el péndulo es la parte de retroalimentación del giroscopio vertical y la aguja magnética es la parte de retroalimentación de la brújula giroscópica, ambas partes de retroalimentación tienen algunas deficiencias y no hay forma de mejorarlas a través del circuito de retroalimentación anterior. La forma de mejorar aún más la precisión del sensor giroscópico direccional es utilizar giroscopios para formar un sistema de plataforma. Aclaró además que una plataforma estable compuesta por un giroscopio de un solo grado de libertad y un circuito de retroalimentación de equilibrio tiene la misma función que un giroscopio sostenido por un marco interior y exterior, pero el rendimiento de la plataforma estable es muy superior a ese. de un giroscopio. Cuando el acelerómetro se instala en una plataforma estable, se forma un bucle de corrección según la condición del péndulo y se forma una plataforma inercial. La plataforma inercial se convierte en un instrumento que indica la dirección vertical. Pero su precisión es muy alta y también se puede utilizar en aviones con cualquier aceleración. Lu Yuanjiu dio más detalles sobre el giroscopio integrador flotante y sus principios de aplicación. Se presentan los principios de funcionamiento de giroscopios vibratorios, giroscopios de partículas, giroscopios superconductores, giroscopios de rotor de fluido, giroscopios electrostáticos, giroscopios de flotación de aire con presión estática y giroscopios de rotor sin presión dinámica. El libro "Giroscopio y principios de navegación inercial" ha jugado un papel importante en la promoción del desarrollo de la tecnología inercial en nuestro país. Revela los últimos principios de la tecnología inercial a jóvenes investigadores y desempeña un papel importante en el desarrollo de modelos y sus aplicaciones de ingeniería.

A principios de la década de 1960, Lu Yuanjiu ocupó múltiples puestos en la Academia China de Ciencias y la Universidad de Ciencia y Tecnología de China, trabajando más de diez horas al día. Durante este período, también insistió en escribir una monografía y compiló en un libro los conocimientos que había aprendido sobre giroscopios y navegación inercial. En 1964, se publicó su libro "Principios de giroscopio y navegación inercial (Parte 1)". Esta es una de las primeras monografías sobre tecnología inercial en mi país. Este libro cambia la situación en la que se discutieron todos los trabajos anteriores desde la perspectiva de la mecánica y los métodos, y analiza los principios de la navegación giroscópica y inercial desde la perspectiva del control automático. Este libro ha jugado un papel importante en el impulso del desarrollo de la tecnología inercial en nuestro país.

Mientras se desempeñaba como director, Lu Yuanjiu participó activamente en la demostración del plan del modelo aeroespacial. Basado en la tendencia de desarrollo de la tecnología inercial extranjera y la base técnica nacional, guió la demostración del esquema de guía inercial del vehículo de lanzamiento de nueva generación, es decir, se decidió utilizar un giroscopio de un solo grado de libertad basado en Nueva tecnología de soporte para formar un esquema de plataforma-computadora. Lu Yuanjiu siempre ha abogado por rastrear las tecnologías de vanguardia del mundo e implementar el espíritu de "mejorar una generación, desarrollar una generación y explorar una generación" en el trabajo modelo. Bajo su liderazgo, China Aerospace ha llevado a cabo sucesivamente proyectos de investigación previa, como tecnología de soporte flotante de presión estática y el desarrollo de diversos equipos de prueba. Lu Yuanjiu abogó firmemente por mejorar las condiciones e instalaciones de prueba para desarrollar instrumentos inerciales de alta precisión. Con sus esfuerzos, el estado aprobó la creación de un centro de prueba de instrumentos inerciales, que sentó una base sólida para el desarrollo de instrumentos inerciales en nuestro país.

Lu Yuanjiu también aprovechó al máximo las oportunidades de abrirse al mundo exterior, contrató expertos a través de varios canales, organizó conferencias internacionales, realizó intercambios técnicos, presentó talentos y promovió el desarrollo de la tecnología inercial de mi país. .

Formación de personal

Lu Yuanjiu concede gran importancia a la formación de talentos, que es bien conocida entre los expertos aeroespaciales. Mientras estuvo en la Academia de Ciencias de China, organizó estudios para investigadores científicos. Mientras se desempeñaba como Director Espacial, todavía impartía personalmente inglés y cursos técnicos profesionales a personal científico y tecnológico joven y de mediana edad. La formación de estudiantes de posgrado en sistemas aeroespaciales también es resultado de la activa defensa de Lu Yuanjiu. Hizo grandes esfuerzos para otorgar títulos de maestría y doctorado al Instituto de Dispositivos de Control. En los años siguientes, los talentos del instituto continuaron surgiendo. Desde 65438 hasta 0984, Lu Yuanjiu se desempeñó como ingeniero jefe del Ministerio de Industria Aeroespacial y miembro del Comité Permanente del Comité de Ciencia y Tecnología. Ante su cuestionamiento, se puso de moda que el sistema aeroespacial capacite por sí solo a talentos altamente capacitados, y la brecha en talentos aeroespaciales se fue resolviendo gradualmente.

Mención Honorífica

Elegido académico de la Academia de Ciencias de China en 1980.

Elegido académico de la Academia China de Ingeniería en 1994.

Servicios de bienestar social

Lu Yuanjiu fue diputado del Congreso Nacional del Pueblo, miembro de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino, vicepresidente de la Sociedad de Tecnología Inercial de China y vicepresidente Presidente de la Federación Astronáutica Internacional.

Lu Yuanjiu es el director ejecutivo de la Sociedad China de Automatización, la Sociedad China de Aeronáutica y la Sociedad China Aeroespacial, el vicepresidente de la Sociedad China de Tecnología Inercial, un representante del 3er Congreso Nacional del Pueblo, y miembro de la V y VI CCPPCh. Profesor adjunto de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China y del Instituto de Tecnología de Harbin.

Ha sido elegido director ejecutivo de la Sociedad China de Automatización, la Sociedad Aeronáutica China, la Sociedad Astronáutica China, la Sociedad China de Tecnología Inercial, la Federación Astronáutica Internacional, la Academia China de Ciencias y la Académico de la Academia Internacional de Astronáutica. Fue elegido representante del III Congreso Nacional del Pueblo y miembro de la V, VI y VII Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino.

Vida personal

En 1949, Lu Yuanjiu recibió su doctorado y se casó con Wang Huanbao, un nativo de Anhui que estudió en Estados Unidos. Mientras estuvo en los Estados Unidos, Lu Yuanjiu tuvo dos hijos. Se vio obligado a obtener tarjetas de residencia para su familia, pero ignoró las solicitudes de las autoridades de unirse a los Estados Unidos.

En 1956, con la ayuda de la Embajada de la India, Lu Yuanjiu completó los trámites de regreso y se preparó para abordar el barco. Pero en ese momento, la naviera informó que para prevenir la viruela los niños debían ser vacunados, pero su hijo menor era demasiado pequeño para ser vacunado. Después de este retraso por un tiempo, Lu Yuanjiu, su esposa y sus tres hijos abordaron el barco desde San Francisco y regresaron a su patria.

Justo cuando Lu Yuanjiu estaba dispuesto a dedicarse a trabajar con mayor entusiasmo, comenzaron diez años de catástrofe. Los rebeldes lo acusaron falsamente de ser un espía. Esos "jóvenes" le preguntaron a Lu Yuanjiu: "Las condiciones en los Estados Unidos son tan buenas, ¿por qué regresaste? ¿No eres un espía o algo así?". Lu Yuanjiu no dijo nada después de escuchar esto. Su patriotismo surge de su experiencia personal desde la vieja China hasta la nueva sociedad. Con respecto a esos días en los que fue criticado por sentarse en el bullpen, Lu Yuanjiu simplemente se rió. De 1966 a 1978, Lu Yuanjiu fue privado de todos sus trabajos. Lo que lamentó no sólo fueron los 12 años sino también la pérdida del manuscrito más preciado "Giroscopio y principios de navegación inercial" (Volumen 2) debido a la incautación de bienes, provocando pérdidas irreparables.

Evaluación de la personalidad

Lu Yuanjiu desempeñó un papel pionero en la investigación de la automatización en China.

Lu Yuanjiu hizo grandes contribuciones al desarrollo de giroscopios, acelerómetros, plataformas y sistemas de navegación inercial con correas, y desempeñó un papel importante en la demostración y el análisis de datos de pruebas de vuelo de múltiples satélites y misiles.

Lu Yuanjiu era conocedor y riguroso en sus estudios, y tenía un espíritu incansable e incansable de enseñar y educar a las personas. En la investigación científica, revisa cuidadosamente los informes de diseño, cálculos, trabajos de investigación y otros documentos técnicos que se le envían para su revisión. Siempre pone mucho esfuerzo para ayudar a analizar y corregir problemas. Debido a sus estrictos requisitos y orientación, se ha cultivado un grupo de talentos de investigación científica de nivel alto y medio con buena calidad de investigación científica. Los planes técnicos que revisó y los resultados de la investigación científica que identificó pueden resistir la prueba de la práctica. Lu Yuanjiu también aprovechó al máximo las oportunidades de apertura al mundo exterior, contrató expertos a través de diversos canales, organizó conferencias internacionales, realizó intercambios técnicos, presentó talentos y tecnologías avanzadas y promovió el desarrollo de la tecnología inercial de mi país. Se publicó el libro "Dispositivos inerciales" editado por él. Este libro proporciona una discusión exhaustiva de principios, instrumentos, sistemas y técnicas de prueba. Es un resumen de la experiencia en el desarrollo de la tecnología inercial espacial durante los últimos 30 años.

Debido a las destacadas contribuciones de Lu Yuanjiu en navegación inercial y control automático, se ha ganado la confianza y el apoyo del partido y del país, y ha sido elogiado por expertos en el mismo campo y amado por la mayoría de investigadores científicos.

Su deseo es simple: hacer algo real por China. Su búsqueda ilustra la belleza de la personalidad magnánima dotada por la ciencia. En los años 80, los jóvenes que se fueron al extranjero para estudiar en el MIT se enteraron de que un chino había obtenido aquí el primer doctorado del mundo en navegación inercial. Impresionó con admiración a sus colegas estadounidenses.

La gente común alrededor de Lu Yuanjiu dice que es fácil tratar con él, pero su conocimiento es otra historia. Xie, un experto en navegación inercial de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial, es el orgulloso discípulo de Lu Yuanjiu. Dijo que el profesor Lu era increíblemente estricto y que su tesis de graduación fue revisada nueve veces y tardó un año entero en escribirse. Se le ocurrieron cosas que a otros les resultaban fáciles de entender, pero o el artículo se cambió en una "cara grande" o el proyecto se estancó. Las "múltiples personalidades" de Lu Yuanjiu también se han extendido.