Cómo compensar daños en la barandilla de aislamiento en mitad de la carretera

1. Primero, el seguro obligatorio. El límite de compensación de propiedad del seguro obligatorio es de 2000 yuanes. 2. Si el daño de la barandilla supera los 2000 yuanes, debe recibir una compensación; de tres seguros;

3. Si el propietario del automóvil no tiene tres seguros, la pérdida de la barandilla que exceda los 2000 yuanes solo podrá ser asumida por el propio propietario del automóvil.

Desde una perspectiva de la vida real, el alcance del objeto de las instalaciones de transporte se puede dividir específicamente en los siguientes cinco tipos.

1. Líneas ferroviarias principales, ramales, ferrocarriles de cercanías, líneas especiales, metros y líneas de apoyo que podrán ponerse en servicio en cualquier momento, así como túneles, vigas plegables y señales de señalización en las vías. líneas utilizadas para indicar el movimiento de vehículos;

2. Líneas troncales y ramales de carreteras utilizadas para el transporte por carretera, incluidas autopistas, carreteras nacionales, carreteras provinciales, carreteras locales, así como túneles, puentes, señales y señales importantes. en las líneas;

3 .Las pistas y plataformas de aeropuertos militares y aeropuertos civiles donde despegan y aterrizan las aeronaves, sistemas de mando para ordenar el despegue y aterrizaje de las aeronaves, faros y señales de navegación, etc.

4. Ríos y lagos interiores utilizados para la navegación de barcos, rutas marítimas, marcas de navegación, faros, etc. dentro de las aguas territoriales de China.

5. Teleféricos e instalaciones para el transporte, el turismo y la explotación forestal.

Las normas discrecionales para daños a instalaciones públicas son las siguientes:

1 Si las circunstancias son ordinarias, será detenido por diez días;

2. Si las circunstancias son graves, será detenido por 12 días;

3 si las circunstancias son graves, será detenido por 15 días.

En resumen, el monto de la compensación requerida por chocar contra una valla se determinará en función de la determinación final de responsabilidad y pérdida. Derribar la valla. Este es un accidente unidireccional. Sin embargo, este tipo de accidente debe informarse a la policía y luego la policía de tránsito emitirá un certificado de accidente. Con este certificado, la compañía de seguros puede gestionar las reclamaciones de seguros. También debe comunicarse con el propietario de la barandilla para confirmar el costo antes de que la compañía de seguros pueda pagar la reparación.

Base jurídica:

Artículo 76 de la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China"

Cuando un accidente de tráfico que involucre a un vehículo de motor cause lesiones personales lesiones o daños a la propiedad, la compañía de seguros deberá compensar dentro del límite de responsabilidad del seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos de motor, el déficit será responsable de la indemnización de acuerdo con las siguientes disposiciones:

(1) Si un; accidente de tránsito ocurre entre vehículos de motor, la responsabilidad será asumida por la parte involucrada, la parte culpable será responsable de la indemnización si ambas partes son culpables, compartirán la responsabilidad en proporción a sus respectivas culpas;

(2) Si ocurre un accidente de tránsito entre un vehículo de motor y un conductor o peatón de un vehículo no motorizado, y el conductor o peatón del vehículo no motorizado no tiene culpa, la parte del vehículo motorizado asumirá la responsabilidad. responsabilidad de indemnización; hay pruebas que demuestran que el conductor del vehículo no motorizado o el peatón no tuvieron culpa. Si la persona o el peatón tienen la culpa, la responsabilidad de la parte del vehículo motorizado se reducirá adecuadamente según el grado de culpa; si la parte del vehículo de motor no tiene culpa, no soportará más del 10% de la responsabilidad de la indemnización.

Las pérdidas por accidentes de tráfico son causadas por conductores de vehículos no motorizados y peatones que chocan intencionalmente con vehículos motorizados, y la parte del vehículo motorizado no es responsable de indemnización.