¿Cuáles son los principales contenidos de la nueva norma nacional?
Hace muchos años se hablaba de la formación a tiempo y a distancia, pero era sólo un truco y nunca se implementó realmente. Si bien todos están decepcionados, los nuevos estándares nacionales de capacitación en conducción se implementarán oficialmente el 1 de junio. Los estándares nacionales elevarán en gran medida el "umbral" para las escuelas de manejo. Esta será una "gran reorganización" en la industria de la formación de conductores, y algunas "pequeñas escuelas de conducción" pueden verse obligadas a retirarse. ¿Cuál es entonces el contenido de la implementación de las nuevas normas nacionales para la formación vial?
1. Existen normas claras para el ámbito de los campos de entrenamiento de las escuelas de conducción.
La norma nacional recientemente publicada ha elevado el umbral de entrada y ha añadido regulaciones claras y rígidas en las áreas de formación de las instituciones de formación de conducción: tomando como ejemplo la formación de conductores de vehículos pequeños, según la nueva norma nacional, Dividido en uno según la escala de Categoría 3, Categoría 2 y Categoría 3, el campo de entrenamiento de la escuela de manejo de Categoría 3 más pequeño tiene un área mínima de 65,438 100,000 metros cuadrados, una longitud mínima de carril de 1 km y un número mínimo de. entrenadores.
2. Los coches de autocar en el campo de entrenamiento de la escuela de conducción deben estar equipados con un sistema de cronometraje.
La nueva norma nacional exige que todos los vehículos de autocares estén equipados con un sistema de cronometraje en el equipamiento de a bordo. Este también es un requisito previo importante para que la industria de capacitación en conducción de Changsha implemente completamente la capacitación sobre kilometraje cronometrado este año. Changsha cuenta actualmente con más de 6.000 vehículos de turismo, la mayoría de los cuales no están equipados con sistemas de cronometraje, y la presión para modificar los vehículos también es considerable.
3. Hay que añadir la simulación de vías urbanas al campo de formación de las autoescuelas.
El nuevo estándar nacional no solo tiene requisitos claros para las instalaciones de hardware, como áreas de entrenamiento y longitudes de carril, sino que también agrega nuevo contenido al entorno de los temas de entrenamiento. En la nueva norma nacional, el contenido de vías urbanas simuladas se ha agregado a los entornos de capacitación de la materia dos. Las escuelas de manejo deben agregar el contenido de vías urbanas simuladas en los carriles de entrenamiento de sus campos de entrenamiento, incluidos los semáforos y las paradas de autobús. , zonas escolares, cruces ferroviarios públicos, pasos de peatones, etc.
4. Exigir a las autoescuelas que agreguen puestos de gestión de archivos.
En la nueva norma nacional, respecto al establecimiento de agencias de gestión de autoescuelas, queda muy claro que las autoescuelas deben agregar administradores de archivos, puestos y archivos, y los archivos de capacitación de los estudiantes deben conservarse por más de cuatro años. La nueva norma nacional concede mucha importancia a los expedientes de formación, principalmente para facilitar la implementación de la investigación de responsabilidad después de accidentes de tráfico. Esto requiere que las escuelas de conducción garanticen la calidad de la formación y contribuya a cultivar la conciencia de conducción segura de los estudiantes.
Nota: Los nuevos estándares nacionales para la formación vial han relajado los requisitos de calificación para los instructores, cancelaron el límite de edad de 60 años para los instructores teóricos y ampliaron el alcance de las calificaciones académicas. Siempre y cuando tengas licencia de conducir y título de secundaria técnica o superior en gestión de tránsito, maquinaria o carreras afines al automóvil. Además del permiso de conducir, los camiones y autobuses comerciales también deben tener un certificado de cualificación empresarial.