División de responsabilidad e indemnización por accidentes de vehículos no motorizados

Análisis legal: La división de responsabilidades se basa principalmente en la determinación de responsabilidad de la policía de tránsito. Si hay evidencia de que el conductor del vehículo no motorizado o el peatón tienen la culpa, la parte del vehículo motorizado será responsable de la indemnización de acuerdo con las siguientes disposiciones: Si el vehículo no motorizado o el peatón tiene toda la responsabilidad por el accidente, Se reducirá del 80% al 90% de la responsabilidad por indemnización de daños. Si los vehículos no motorizados o los peatones son los principales responsables del accidente, su responsabilidad por la indemnización de daños se reducirá entre un 60% y un 70%. Si los vehículos no motorizados y los peatones son igualmente responsables del accidente, su responsabilidad por la indemnización de daños se reducirá entre un 40% y un 50%. Si los vehículos no motorizados o los peatones tienen responsabilidad secundaria por el accidente, su responsabilidad por la indemnización de daños se reducirá entre un 20% y un 30%.

Base legal: Artículo 76 de la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China", si un accidente automovilístico causa lesiones personales o pérdida de propiedad, la compañía de seguros proporcionará un seguro obligatorio de responsabilidad civil para el vehículo de motor la indemnización se hará dentro del límite de responsabilidad; el déficit será responsable de la indemnización de conformidad con las siguientes disposiciones: (1) Si se produce un accidente de tráfico entre vehículos de motor, la parte culpable será responsable de la indemnización. si ambas partes son culpables, la responsabilidad se compartirá según la proporción de sus respectivas culpas. (2) Si ocurre un accidente de tránsito entre un vehículo de motor y un conductor o peatón de un vehículo no motorizado, y el conductor o peatón del vehículo no motorizado no tiene culpa, la parte del vehículo motorizado será responsable de la indemnización si la hay; evidencia para demostrar que el conductor o peatón del vehículo no motorizado tiene la culpa. La responsabilidad de la parte del vehículo de motor se reducirá adecuadamente según el grado de culpa. Si la parte del vehículo de motor no tiene culpa, no soportará más de; 10% de la responsabilidad por indemnización. La pérdida de un accidente de tráfico es causada por un conductor de vehículo no motorizado o un peatón que choca intencionalmente con un vehículo de motor, y la parte del vehículo de motor no es responsable de indemnización.