Lei Jun destacó su objetivo de estar entre los cinco primeros del mundo.
En la conferencia de prensa, Lei Jun presentó el diseño de I+D de Xiaomi Auto en cinco áreas principales: propulsión eléctrica, batería, fundición a presión de gran tamaño, conducción inteligente y cabina inteligente. La arquitectura de la plataforma Modena de Xiaomi Auto tiene 100 objetivos de diseño "primeros, únicos y principales".
Los detalles específicos incluyen el súper motor Xiaomi de 27200 rpm más alto del mundo, la densidad de potencia del motor líder en el mundo de 1014 kW/kg, la eficiencia máxima del motor más alta del mundo del 98,11 %, la eficiencia máxima del control electrónico más alta del mundo del 99,85 %, y la densidad de potencia volumétrica de control electrónico más alta del mundo de 9239 KW/L.
La batería CTB de Xiaomi tiene la eficiencia de volumen más alta del mundo, 77,8 %, el estándar de seguridad térmica más estricto del mundo con un área de refrigeración líquida activa de 7,8 m y la única tecnología de batería CTB de alta seguridad del mundo que utiliza celdas invertidas.
El único grupo de equipos de fundición a presión ultragrande Xiaomi 9100t diseñado independientemente en el país, la única fábrica de automóviles patentada desarrollada de forma independiente en el país y la primera cabina frontal de aluminio fundido a presión integrada 18+1 del mundo. estructura de viga triangular.
El espacio de almacenamiento más grande en China es de 105 l; la rigidez torsional más alta de su clase es de 51000 N·m/grado; el material de seguridad de acero conformado en caliente de mayor resistencia del mundo es el primero en masa del mundo; -Produjo un modelo de toma de decisiones de percepción de extremo a extremo, líder en funcionamiento. Chasis de clase mundial Elk probó 82 km/h.
La principal competitividad del Xiaomi SU7
La potencia máxima es de 495 kW, el tiempo de aceleración desde 100 kilómetros es de 2,78 segundos, la distancia de frenado desde 100 kilómetros es de 33,3 my la velocidad máxima Puede alcanzar los 265 km/h, superando al Taycan Turbo y al Model S, CLTC tiene una autonomía de crucero de 800 kilómetros, admite carga súper rápida de 800 V, admite 200 kilómetros de autonomía de crucero en 5 minutos y 515 kilómetros de autonomía de crucero en 15 minutos.
El coche está equipado con cinco pantallas, incluida una pantalla de control central de 16,1 pulgadas, un HUD de 56 pulgadas, un panel de instrumentos de 7,1 pulgadas y dos tablets Xiaomi en el asiento trasero. El automóvil utiliza el último sistema interactivo Peng OS con chip 8295, que permite que el automóvil Xiaomi SU7 esté altamente integrado con dispositivos móviles Xiaomi e incluso se puedan interoperar cuentas y aplicaciones directamente en el automóvil.
¡La Red Económica de China-Lei Jun respondió que no rendiría homenaje a Geely y otros! ¿Cuál es el objetivo de Xiaomi Auto? Lei Jun: Comparable a Porsche y Tesla, convirtiéndose en uno de los cinco primeros del mundo.