¿Se introdujeron regulaciones de gestión de seguridad en la construcción de túneles?
A través de la recopilación de conocimientos en la columna de conocimientos de construcción de este sitio web, Zhongda Consulting ha formulado los siguientes contenidos básicos de Normas de gestión de seguridad en la construcción de túneles:
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Según el contenido relevante de Zhongda Consulting, los requisitos básicos para la gestión de seguridad en la construcción en el "Reglamento de gestión de seguridad en la construcción de túneles" son los siguientes:
Términos generales
a) Contratista de construcción El sitio de construcción debe organizarse y diseñarse cuidadosamente. Organizar razonablemente los sitios de producción, alimentación y almacenamiento de escoria. El vertedero de desechos debe ubicarse en un lugar que no bloquee los ríos ni contamine el medio ambiente, y se debe realizar protección en el lugar. Hacer arreglos unificados para el viento, el agua, la electricidad, la carretera y otras instalaciones y completarlos antes de la construcción inicial del túnel;
b) Antes de ingresar al túnel, el contratista de la construcción debe hacer preparativos para el proyecto de entrada del túnel. y estabilizar los bordes de entrada del túnel en pendientes y pendientes ascendentes, hacer preparativos para instalaciones de drenaje, como zanjas de drenaje y zanjas laterales, para garantizar que el agua superficial no ponga en peligro la seguridad de la construcción del túnel;
c) A. Se debe establecer un sistema de comunicación sólido entre cada equipo del contratista de construcción. Establecer un sistema de transferencia de turnos y registrar las condiciones de construcción y seguridad en el libro de registro de transferencia de turnos. La persona a cargo del servicio en el sitio debe verificar cuidadosamente la situación de entrega;
d) Todo el personal del contratista de construcción que ingrese al sitio del túnel debe estar equipado con el equipo de protección de seguridad requerido, cumplir con las reglas y obedecer las instrucciones;
e ) Al construir en áreas geológicas desfavorables, el contratista de la construcción debe proceder de manera constante de acuerdo con los principios de control de agua primero, excavación corta, voladura débil, protección del techo primero, soporte fuerte y temprano recubrimiento. Si en los documentos de diseño se advierten condiciones geológicas adversas, se deberán realizar perforaciones previas para identificar la situación y tomar medidas preventivas;
f) Cuando existan caminos rurales o edificaciones a la entrada y salida del túnel , el contratista de la construcción debe hacer un buen trabajo en la protección de carreteras y edificios, y observar y registrar periódicamente sus condiciones de asentamiento. Si se descubren condiciones anormales, se deben tomar rápidamente medidas de refuerzo para garantizar la seguridad del tráfico rodado, los peatones y los edificios existentes.
a) El sistema de drenaje de apertura establecido por el contratista de la construcción debe cumplir con los requisitos de diseño, y el sistema de drenaje debe ser suave y libre de acumulación de agua.
b) El contratista de la construcción; debe introducir caminos de construcción y nivelar el sitio de construcción. Se debe reducir el daño al relieve original y el impacto en la estabilidad del macizo rocoso en la entrada;
c) Cuando hay edificios (estructuras) cerca del entrada, el contratista de la construcción debe utilizar tecnología de voladura controlada para llevar a cabo la excavación y voladura, y monitorear la velocidad de vibración, y su valor debe cumplir con las disposiciones pertinentes de la norma nacional actual "Reglamentos de seguridad de voladura" GB6722;
d) El contratista de construcción debe construir rápidamente zanjas de drenaje en el borde del hoyo y por encima de la pendiente cuesta arriba, y construir zanjas de drenaje durante la excavación para evitar que el agua arrastre la pendiente.
a) Antes de la excavación del túnel, el contratista de la construcción deberá preparar un plan técnico especial para la excavación, que incluya métodos de excavación, procesos tecnológicos y medidas técnicas de seguridad.
b) El método de excavación del túnel formulado por el contratista de construcción debe ajustarse adecuadamente durante el proceso de construcción de acuerdo con los cambios en las condiciones geológicas, las dimensiones de la sección, el equipo de construcción y el período de construcción.
c; ) Construcción El contratista deberá cumplir con los requisitos de diseño al perforar y volar la excavación, controlar el metraje cíclico, reducir la perturbación de la roca circundante y no causará daños al soporte inicial, la estructura de revestimiento y el equipo de construcción;
d) El contratista de la construcción deberá reforzar la conexión y el comando unificado en ambos extremos del túnel al realizar la excavación de un túnel de dos vías cerca de la cara pasante. Cuando la distancia entre las dos superficies de excavación del túnel sea cercana a los 15 m, se deberán tomar medidas para detener la operación en un extremo, evacuar al personal y maquinaria, y colocar señales de advertencia que prohíban la entrada a una distancia segura;
e) El contratista de construcción está perforando y volando. Durante la excavación, se debe considerar el impacto de la vibración y el ruido de la voladura en el entorno circundante, y se deben tomar medidas técnicas para reducir la vibración y el ruido;
f) El contratista de construcción debe realizar las operaciones de techado del túnel después de la ventilación y contar con personal dedicado. El comando y la iluminación son suficientes después de descubrir el techo, se debe realizar una confirmación de seguridad y otros operadores pueden ingresar a la superficie de trabajo de excavación solo después de estar calificados; p>
g) Antes de la siguiente ronda de excavación, el contratista de construcción debe verificar el soporte inicial de acuerdo con el diseño de construcción para garantizar la seguridad del entorno de construcción;
h) El personal del contratista de construcción que ingresa y Al salir del túnel deberá solicitar un permiso de trabajo para entrar al espacio restringido y registrarse.
Operaciones de voladura
a) Las operaciones de voladura del contratista constructor en el túnel deben realizarse bajo un mando unificado y deben contar con voladuras a tiempo completo, que hayan recibido capacitación profesional y posean una Certificado de calificación de operación de voladura.
Durante la voladura, todos deben evacuar a un lugar donde no sean dañados por el gas, las vibraciones y las rocas voladoras. La distancia segura es:
1) Los túneles independientes no deben ser inferiores a 200 m;
>2) Profundo Cuando se utiliza una excavación de sección completa para la voladura del pozo (profundidad del pozo de 3 a 5 m), la longitud no debe ser inferior a 500 m.
b) Cuando el contratista constructor se encuentre dentro de los 200 metros de las dos superficies de excavación, deberá notificar la voladura con una hora de anticipación para que los operadores del otro extremo puedan evacuar el área de peligro.
c ) La sala de procesamiento del equipo de voladura del contratista de la construcción debe ubicarse en un lugar seguro a 50 m de la abertura. Está estrictamente prohibido modificar y procesar equipos de voladura fuera de la sala de procesamiento;
d) El número de voladuras por día en el pozo del contratista de construcción debe estipularse claramente y el intervalo entre la carga y la voladura no debe ser demasiado tiempo. La carga y la perforación no se llevarán a cabo en paralelo, y el personal de operaciones de voladura y procesamiento de equipos de voladura tiene prohibido usar ropa de fibra química;
e) Antes de cargar, el contratista de la construcción debe verificar si el soporte cerca de la voladura la superficie es firme y asegure los agujeros. Sople el barro y el polvo de piedra del interior; el agujero recién perforado está demasiado caliente y no se permite cargarlo inmediatamente. En caso de iluminación insuficiente, cuando se compruebe que las arenas movedizas y el lodo no se han tratado adecuadamente, o cuando una gran cantidad de agua brota de la cueva, se prohíbe la voladura con explosivos;
f) Contratistas de construcción no se permite el uso de pólvora negra para hacer voladuras en los agujeros. Voladuras;
g) Está estrictamente prohibido que los contratistas de la construcción utilicen llamas abiertas para encender armas cuando se detonan chispas. La longitud de la mecha debe garantizar que el personal. Puede evacuarse a un lugar seguro después de la ignición, pero no debe tener menos de 1,2 m, un desintegrador a la vez. No se pueden encender más de 5. Si una persona dispara más de cinco tiros, la espoleta de tiempo debe encenderse primero. La longitud de la espoleta de tiempo no debe exceder 1/3 de la longitud más corta de la espoleta durante este período. Cuando se funde un fusible temporizado, todos los detonadores deben abandonar la superficie de trabajo independientemente de si el fusible está encendido o no.
h) Para evitar la interrupción del alumbrado durante las voladuras, el personal de voladuras del contratista de la construcción deberá portar linternas y está prohibido el uso de llamas abiertas para el alumbrado;
I) Cuando el El contratista de construcción utiliza detonadores eléctricos para las voladuras, debe implementarse de acuerdo con las disposiciones pertinentes de las normas nacionales de seguridad en voladuras vigentes (GB6722-86), y se debe fortalecer la gestión del suministro de energía en el túnel para evitar fugas y detonaciones. Durante la carga, se pueden utilizar proyectores y lámparas de minero para iluminar. El cable detonante debe suspenderse en el aire y la distancia desde varios conductores debe ser superior a 1 m;;
j) Después de la voladura, la ventilación y el humo deben extraerse durante 15 minutos antes de que los inspectores del contratista de la construcción puede ingresar a la superficie de trabajo para verificar si hay algún "cañón" de "ceguera" o fenómenos sospechosos, si hay restos de explosivos o detonadores, si hay piedras sueltas en ambos lados del techo, si el soporte está dañado o deformado; Cuando se descubre una "arma ciega", debe ser manipulada por el personal de explosivos originales de acuerdo con las normas. Después de un manejo y confirmación adecuados, se puede levantar la alerta y se puede permitir que otros trabajadores de la construcción ingresen a la superficie de trabajo;
k) Al cargar armas, el contratista de la construcción debe usar palos de madera para cargar el arma. y el uso de fuego está estrictamente prohibido. El personal y la maquinaria irrelevantes deben evacuarse a un lugar seguro;
l) Cuando dos superficies de trabajo están cerca de conectarse, el contratista de la construcción debe fortalecer el contacto en ambos extremos y proporcionar un comando unificado. Cuando la distancia de excavación entre las superficies de excavación en ambos extremos sea mayor a 8 veces el metraje cíclico, o cercana a los 15m, se deberá detener el trabajo en un extremo y evacuar al personal y maquinaria. Y coloque señales de advertencia a una distancia segura para evitar que las personas se desvíen hacia áreas peligrosas;
m) Cuando un túnel con tierra o rocas rotas está cerca de la penetración, el contratista de construcción debe aumentar adecuadamente la cantidad de Espacio reservado para la penetración en función de la distancia de seguridad. En este momento, solo se permite conducir un extremo y las personas y máquinas del otro extremo deben ser evacuadas a un lugar seguro. Una vez finalizado, el túnel guía debe ser supervisado por personal dedicado y está estrictamente prohibido el paso del personal que no sea de construcción;
n) Transporte de equipos de voladura
1) Al transportar voladuras equipo fuera del proyecto del túnel, el contratista de la construcción debe Cumplir con el "Reglamento de la República Popular China sobre el Manejo de Explosivos Civiles";
2) En cualquier caso, el contratista de la construcción debe utilizar contenedores con tapa transportar detonadores y explosivos por separado. Cuando se transporten manualmente detonadores y explosivos, no se permitirá que una sola persona los transporte al mismo tiempo. Cuando se transporte en automóvil, los detonadores y explosivos deben transportarse en dos vehículos separados y la distancia entre los dos vehículos debe ser superior a 50 m. Cuando se transporten vehículos ferroviarios, no se deberán transportar en el mismo tren detonadores y explosivos. Si deben transportarse en el mismo tren, los vehículos que transporten detonadores y explosivos deberán estar separados por tres vehículos vacíos.
3) Cuando el contratista de construcción utilice mano de obra para transportar equipos de voladura, deberá ser escoltado por una persona dedicada y transportado directamente al sitio de construcción sin escalas la cantidad de explosivos transportados por una persona a la vez; no debe exceder los 20 kilogramos o el embalaje original es una caja.
4) Al transportar equipos de voladura, el puerto de escape del vehículo debe estar equipado con una cubierta ignífuga y se debe mostrar una luz roja durante la operación.
El equipo debe estar escoltado por desintegradores y está estrictamente prohibido que otro personal se lo lleve. La altura de carga del equipo de voladura no deberá exceder el borde del carro, y la altura de carga de los detonadores o explosivos de nitroglicerina no deberá exceder el segundo piso.
5) Los contratistas de construcción tienen prohibido utilizar camiones volquete; camiones, remolques, tractores, triciclos motorizados, triciclos de propulsión humana, bicicletas y motocicletas transportan equipos explosivos.
a) El contratista de construcción debe realizar trabajos de ventilación, iluminación, techado y otros trabajos de manera oportuna después de la voladura del túnel. Sólo después de confirmar que la seguridad de la superficie de trabajo y la ventilación y la iluminación cumplen con los requisitos, el contratista debe realizar la operación. se llevará a cabo la operación de prensado de lastre;
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b) La operación de lastre del contratista de construcción debe designar un área de operación, y los no operadores tienen estrictamente prohibido ingresar;
c) La operación de carga y descarga de lastre del contratista de construcción debe ser dirigida por una persona dedicada, y la iluminación en el sitio de operación debe satisfacer las necesidades de los operadores para operaciones seguras;
d) El espaciamiento del túnel las rutas de transporte de construcción deben cumplir con los requisitos mínimos de autorización de tráfico, y se deben colocar señales y letreros en las entradas, equipos e instalaciones de acuerdo con los diferentes modos de transporte;
e) Los vehículos transportados por el contratista de la construcción son. No se permite su sobrecarga, sobreancho o sobrealto, y no se permite la carga mixta de personas y mercancías. Durante la circulación de vehículos se debe observar siempre si el recorrido está libre de obstáculos y si otras instalaciones, equipos y soportes temporales de la cueva están ocupados o restringidos. Las líneas o caminos de transporte deben mantenerse despejados y se debe designar personal designado para su mantenimiento y mantenimiento de acuerdo con los requisitos estipulados en las normas. En todo momento se deberán retirar los materiales de desecho y escombros a ambos lados de la línea o camino;
f) Las personas que entren y salgan del túnel deberán utilizar la acera y no se les permitirá utilizar maquinaria para acceder. Está prohibido levantar automóviles, perseguirlos y llevarlos a la fuerza.
a) El consumo de electricidad de la superficie de construcción de soporte del túnel del contratista de construcción debe cumplir con los requisitos para el uso temporal de electricidad, y su iluminación debe satisfacer las necesidades de operaciones seguras.
b) Construcción; Contratación El contratista debe inspeccionar la superficie de trabajo antes de cada proceso de construcción del soporte del túnel para eliminar rocas sueltas y bloques de concreto proyectado;
c) El soporte del túnel del contratista de la construcción debe seguir la pulverización inicial → montaje del marco de acero (malla reforzada ) y las varillas de anclaje se construyen mediante el procedimiento de repulverización. Después de la voladura para encontrar el techo, comience a rociar concreto y selle inmediatamente la roca circundante.
d) La calidad de la construcción del soporte del túnel debe cumplir con los requisitos de las normas pertinentes. El soporte avanzado del contratista de construcción debe realizarse después de que se complete el refuerzo de la superficie de excavación. Debe haber una longitud de superposición suficiente entre cada ciclo para conectarse efectivamente con el soporte inicial;
e) Para condiciones geológicas especiales. túneles, el contratista de construcción debe adoptar apoyo anticipado, planes de tratamiento de refuerzo previo y medidas de seguridad de acuerdo con las condiciones geológicas específicas;
f) El oficial de seguridad del contratista de construcción deberá llevar a cabo la construcción de acuerdo con el diseño y flujo del proceso y ser responsable de cada inspección de seguridad de cada proceso y de cada operación de soporte.
a) La electricidad utilizada por el contratista constructor para la construcción del revestimiento debe cumplir con los requisitos para el uso de energía temporal, y su iluminación debe satisfacer las necesidades de operaciones seguras.
b) El revestimiento del túnel; en áreas generales después de que la roca circundante se haya deformado y el soporte inicial se haya estabilizado, el contratista de la construcción debe realizar el revestimiento lo antes posible en túneles y secciones de apertura en áreas especiales como entierro poco profundo, presión sesgada, roca circundante suelta y rota;
c) En áreas débiles, aplastamiento, alta tensión del suelo y grandes deformaciones que rodean áreas de roca, el contratista de la construcción debe implementar operaciones inversas al mismo tiempo que la excavación para formar un circuito cerrado lo antes posible, antes de el revestimiento del arco de la pared. Al mismo tiempo, la distancia entre las superficies de excavación y de revestimiento debe determinarse razonablemente;
d) Cuando el contratista de la construcción realice trabajos de revestimiento, los escalones deben tener suficiente resistencia, rigidez y estabilidad. Una vez ensamblados y depurados el carro de revestimiento y el banco, solo se podrán poner en uso después de pasar la inspección de aceptación;
e) El contratista de construcción debe enviar una persona dedicada a dirigir el movimiento del banco de trabajo de revestimiento y muévalo lentamente. El personal y los vehículos no operativos tienen estrictamente prohibido pasar o permanecer en el área de trabajo; el personal, equipos, materiales, herramientas, etc. no operativos están estrictamente prohibidos. Evacuar a un lugar seguro;
Nota: Para obtener más información sobre las especificaciones de ingeniería de túneles, el personal de construcción relevante puede iniciar sesión en la columna de conocimientos de construcción de Zhongda Consulting.
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