Todo el mundo dice que "fabricar coches" cuesta dinero, ¿por qué cada vez se suman más empresas?
En los últimos años, el entusiasmo de las empresas por los vehículos de nuevas energías no ha disminuido. Además de los fabricantes de automóviles existentes, como BYD, Geely, Mercedes-Benz y Volkswagen, que han comenzado a pasar de los vehículos de combustible a los de nueva energía, algunas empresas de tecnología que no tienen nada que ver con los automóviles también han iniciado operaciones transfronterizas. como Apple, Google, Baidu, Huawei, etc. Cada progresión es diferente, pero pocos se pierden el camino.
Por supuesto, la gente es optimista sobre las perspectivas de esta industria, pero las barreras de entrada no son tan bajas como las de la gente corriente que quiere iniciar un negocio. Los proyectos populares son prometedores, pero no es fácil participar en ellos y aún más difíciles de realizar. Una es que no tiene la capacidad y la otra es que el poder (los fondos) no se lo permite.
Este principio también se puede aplicar al desarrollo de las empresas. O un vehículo de nueva energía. Se puede ver que los principales fabricantes de automóviles ya están tomando medidas, pero, de hecho, pocas personas conocen las dificultades que hay detrás. Hoy les mostraré los secretos de los vehículos de nueva energía. ¡La gente no sabe nada sobre la construcción de automóviles!
Ha habido rumores en los últimos dos días de que Xiaomi está fabricando automóviles. Sin embargo, la respuesta oficial de Xiaomi es centrarse en el desarrollo de automóviles eléctricos, pero la industria de fabricación de automóviles aún no ha establecido oficialmente un proyecto.
En primer lugar, Xiaomi fabrica coches porque tiene esta capacidad. Xiaomi es el mayor fabricante de hogares inteligentes de China y tiene ventajas obvias en tecnología de inteligencia artificial. Xiaomi posee 834 patentes relacionadas con la automoción. Puedes verlo racionalmente. No debería haber ningún problema con el servicio de Internet para el coche de Xiaomi.
Pero ¿por qué Xiaomi dice que no tiene proyectos en la industria manufacturera?
Esto implica los peligros de la construcción de automóviles, que también se mencionaron en el artículo anterior. Para tener éxito, hay que utilizar la tecnología para ganar dinero.
Construir un coche es muy caro. Los analistas de automóviles alguna vez contaron. Basado en el diseño de capacidad de producción de su propia marca de 6.543,8+0,5 millones de turismos, el coste inicial de desarrollo de este modelo es de aproximadamente 300 millones de dólares. 400 millones de yuanes, incluidos todos los vínculos relacionados, el proyecto de vehículos de pasajeros requiere al menos 3 mil millones de yuanes en fondos operativos normales.
Las empresas automovilísticas no pueden tener un solo proyecto. Además de la enorme inversión en producción e I+D, los gastos de promoción y marketing de marca también son elementos que consumen mucho dinero en efectivo. SAIC, GAC, FAW y otros fabricantes de automóviles básicamente han superado las decenas de miles de millones de dólares. varios años. Al mismo tiempo, existe un ciclo para un automóvil nuevo desde el concepto hasta el producto, y puede ponerse en producción en unos pocos años.
Por lo tanto, debes tener suficiente apoyo financiero para participar en la creación de juegos de coches.
Ésta es también la razón por la que Baidu se atreve a construir coches. Baidu ingresó por primera vez al campo de la conducción autónoma en 2013 e invirtió durante ocho años consecutivos, hasta ocupar finalmente el primer lugar en el negocio nacional de conducción autónoma. La entrada de un fabricante de automóviles en la industria del automóvil está a la vuelta de la esquina.
La fabricación de automóviles es un pozo sin fondo. ¿Por qué cada vez más personas se unen al juego? Sin embargo, no todas las empresas pueden ser tan poderosas como Baidu. Por ejemplo, Darren propuso un importante plan de producción de automóviles, estableciendo una fábrica de fabricación propia y gastando más de 26 mil millones de libras para planificar la producción de automóviles, pero Iceberg Land se detuvo a tiempo. Fabricación de vehículos eléctricos.
Incluso existía Apple a principios de 2016. Decidí desarrollar la electricidad. Después del período de desarrollo, Apple detuvo el desarrollo del automóvil al darse cuenta de su complejidad. Todo el equipo pasó a la conducción autónoma. y otras tecnologías y plataformas relacionadas.
Las nuevas fuerzas automotrices nacionales también se encuentran en un "dilema a largo plazo". Nuevas fuerzas como Teng y Boemhang son importantes inversionistas de capital local. Principalmente los gobiernos de Nanjing y Tianjin son más prudentes en la inversión de capital y más estrictos en la asignación.
Ahora, la nueva plataforma para líderes de tropas se lanzará en 2019. En 2019, la cadena de capital se enfrenta al colapso, pero el personal financiero central sigue ahí. Como empresa líder en financiación parcial de la ciudad de Hefei, el gobierno tiene el mayor apoyo a la financiación china. Afortunadamente, la ciudad de Hefei es la empresa líder en financiación parcial.
No hay agujeros en el coche. ¿Cada vez viene más gente de este país?
Por supuesto, a excepción de las empresas de automóviles, la mayoría de las tecnologías centralizadas son inseparables del capital, y la más representativa es la inversión en la industria de chips. Poco a poco, Huawei, Alibaba, Tencent y otras empresas se expandieron hasta convertirse en empresas de chips. Existencia
Por ejemplo, Suiyuan Technology, que se centra en plataformas de computación en la nube en el campo de la inteligencia artificial, ha acumulado más de 3.100 millones de yuanes en menos de tres años desde su creación, mientras que Tencent se estableció desde hace un mucho tiempo. Puedes sentirte libre de profundizar en tu corazón.
En la actualidad, Suyuan Technology ha lanzado tres chips de IA, convirtiéndose en la primera empresa emergente coreana con productos de enseñanza y razonamiento en la nube de alto rendimiento.
Para lograr un desarrollo a largo plazo, todas las empresas emergentes no pueden prescindir de capital. Esto no sólo ayudará a las empresas, sino que también desempeñará un papel importante en el desarrollo de la industria tecnológica de China.