Baterías de litio o pilas de combustible de hidrógeno, ¿cuál es más prometedora?
No hace falta decir que el nivel de contaminación y la autonomía son las ventajas de las pilas de combustible de hidrógeno. Las baterías de iones de litio siempre han sido difíciles de superar el cuello de botella de la autonomía de crucero y también causan contaminación. Sin embargo, debido a que las baterías de litio están más maduras, los costos de las estaciones de carga y de las baterías son mucho más bajos que los de las celdas de combustible de hidrógeno. Según la investigación, el coste de construcción de una estación de servicio de hidrógeno es aproximadamente igual al coste de construcción de cinco estaciones de carga de baterías de litio (sin incluir el mantenimiento posterior).
Digo que ambos tipos de baterías tienen grandes perspectivas, pero sus direcciones de desarrollo futuro serán diferentes. Las baterías de litio son más adecuadas para los turismos y las pilas de combustible de hidrógeno son más adecuadas para los vehículos comerciales. Con una conclusión similar, el profesor Gao de la Universidad de Tsinghua (académico de la Academia de Ciencias de China) mencionó en el Foro de Innovación y Desarrollo de la Industria de la Energía del Hidrógeno de 2018: "A través de diversas prácticas, los sistemas de baterías de iones de litio son más adecuados para reemplazar los motores de gasolina, y Los sistemas de pilas de combustible de hidrógeno son más adecuados para sustituir los motores diésel. Esta es también la razón por la que la investigación tecnológica actual se centra en los vehículos comerciales de pilas de combustible”.
Debido a que China es el mayor mercado de nuevas energías en el futuro, la mayoría de los automóviles. Las empresas así lo harán en sus planes para los próximos 3-7 años (2020-2025). Las palabras pila de combustible de hidrógeno aparecerán básicamente en la lista de vehículos comerciales.