Lei Jun acaba de publicar un blog: ¡Xiaomi Motors está reclutando urgentemente a 500 élites autónomas! ¿Salario extremadamente alto?

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Hoy, Xiaomi Lei Jun anunció el puesto de reclutamiento en su Weibo y lo estableció como la "División de conducción autónoma de automóviles Xiaomi" para reclutar talentos.

Como miembro del Wave Center, el teléfono móvil Xiaomi anunció su entrada al campo de los vehículos eléctricos puros inteligentes en su conferencia de lanzamiento de nuevos productos de primavera el 30 de marzo. La dinámica causada por el teléfono móvil Xiaomi también ha sido Al principio, Xiaomi El sitio web oficial anunció la contratación para varios puestos de conducción autónoma, luego llegó la noticia de que Xiaomi Mobile ha invertido en dos empresas de tecnología de conducción autónoma en Shanghai, incluida SAIC-GM-Wuling New Energy; Planta de procesamiento de tecnología e I+D de Great Wall Harvard Fotos de varias empresas de automóviles, incluido el centro.

Desde el anuncio oficial hasta este viaje, el estilo de Xiaomi Lei Jun siempre ha sido atreverse a luchar y luchar duro. La palabra "urgente" que cuelga frente al puesto de reclutamiento en el sitio web oficial de Xiaomi muestra especialmente su entusiasmo. para impulsar nuevos proyectos. En este momento, Xiaomi Lei Jun también anunció el puesto de contratación en su Weibo y lo estableció como la "División de conducción autónoma de automóviles Xiaomi" para reclutar talentos.

La información online muestra que los salarios para puestos de contratación en la industria de la conducción autónoma son muy altos. Además de un salario mensual de cinco dígitos, algunos puestos excepcionales también ofrecen ciertas recompensas en acciones de la empresa, con un valor de mercado total máximo de hasta 20 millones de yuanes. Sin embargo, tan pronto como salió esta información, el personal del departamento de telefonía móvil de Xiaomi salió a refutar los rumores. Todos dijeron que el salario era tan alto porque era relativamente competitivo en comparación con los puestos ordinarios.

“Mire la industria sin conductor y siga presionando.

El cartel de reclutamiento publicado por Xiaomi Lei Jun muestra que la unidad sin conductor de Xiaomi Automobile está reclutando al primer lote de 500 élites de tecnología sin conductor. El objetivo general es liderar el campo de la autoinvestigación en las capacidades de conducción autónoma L4. Al mismo tiempo, el sitio web oficial de Xiaomi también actualizó ayer docenas de puestos de trabajo relacionados con la conducción autónoma, que involucran centros de datos, arquitectura del sistema de interceptación de vehículos y optimización de la comunicación por ondas milimétricas. algoritmos, desarrollo de productos de plataformas de servicios front-end, desarrollo integrado, mapas de alta precisión, sensores, algoritmos de optimización de radar ultrasónico, métodos de cálculo de puntos láser, desarrollo de productos back-end, procesamiento de big data/actualización de modelos de entidades de redes neuronales profundas y otras industrias.

Xiaomi Lei Jun mostró interés en la conducción inteligente ya en 2013 y se reunió con Elon Musk dos veces. Luego, Xiaomi Mobile y Shunwei Capital de Xiaomi Lei Jun iniciaron una serie de proyectos relacionados con la conducción inteligente. empresas como Weilai Automobile, Xpeng Motors y Zhixingzhe Hi-tech respectivamente

Con la industria automotriz y una serie de nuevas tecnologías como inteligencia artificial, big data de Internet, tecnología de Internet de las cosas, informática de punta, y 5G, el transporte urbano, la gestión urbana y la aplicación de la ley y otras industrias están estrechamente integradas, y la competencia del mercado en estos campos se ha vuelto más intensa. En el pasado, los proveedores de servicios de tecnología de conducción autónoma técnicos y profesionales como WeRide, Ma Xiaozhi y. Mi Litieyou floreció más tarde, Baidu. Los "competidores de marketing transfronterizo" como Search, Didi Taxi, Xiaomi Mobile y Huawei se están desarrollando rápidamente.

La encuesta muestra que solo en la primera mitad de 2021. hubo 69 eventos de inversión y financiación en la industria de la conducción autónoma. La inversión y financiación total anunciada supera los 65.200 millones de yuanes.

Como obstáculo para el marketing transfronterizo de la empresa, el poder de la tecnología de conducción autónoma también. Lo que significa que las perspectivas de desarrollo de los automóviles inteligentes, por supuesto, también son de Xiaomi. Además de reclutar vigorosamente talentos destacados, algunos medios de comunicación chinos dijeron que Xiaomi Mobile adquirió recientemente la empresa de conducción autónoma DeepMotion. /p>

DeepMotion se fundó en julio de 2007 y, según el sitio web oficial, proporciona soluciones de conducción autónoma, incluidos el CEO, el CTO, el científico jefe y el director de I + D. Además, el equipo de élite clave de la compañía se dedica principalmente a la investigación de redes neuronales profundas y visión estereoscópica de Microsoft. En 2018, DeepMotion ha perfeccionado la capacidad de producir mapas de carreteras de alta precisión. autopistas urbanas a gran escala, y el nivel de tecnología de automatización de mapas urbanos complejos de alta precisión ha alcanzado el 90%.

Para ayudar a los teléfonos móviles Xiaomi a aumentar básicamente la acumulación de tecnología en la industria sin conductor y compensar la falta de líderes en diversas industrias, DeepMotion puede integrar más de 20 equipos de élite en los teléfonos móviles Xiaomi, pero al menos En esta etapa no han respondido a este mensaje.

Esquema simple del coche Xiaomi

De hecho, las empresas de Internet provocaron defectos. Para abordar el complejo y sofisticado campo de la industria del automóvil, los gigantes de Internet que recién están comenzando obviamente no tienen muchas ventajas, y la copia profunda de "destino" y "cuerpo" sin duda aumentará las dificultades a través de la cooperación de los fabricantes de automóviles. y coeficiente de empresas tecnológicas. Si analizamos las ventajas de las empresas de Internet, en comparación con las empresas de automóviles tradicionales, Xiaomi Mobile, Baidu Search, Didi Taxi y otras industrias han acumulado experiencia en muchas industrias, como la inteligencia artificial, los chips y las aplicaciones de información de datos, lo que brinda una sólida garantía para su implementación. de conducción autónoma.

La marea provocada por esta ola parece desesperada, pero también está llena de incógnitas. Para muchas empresas, lidiar con enormes inversiones de capital tempranas y modelos operativos de negocios poco claros se siente un poco como "cruzar el río palpando las piedras". En lo que respecta a los teléfonos móviles Xiaomi, al anunciar su participación en el campo de los vehículos eléctricos inteligentes, Xiaomi Lei Jun dijo con franqueza: "Me jugaré la credibilidad de mi vida en la carretera y volveré a la batalla para luchar por los automóviles Xiaomi. Xiaomi Lei Jun es solitario y valiente, y comienza un negocio desde cero. El coraje es conmovedor, pero ¿qué pueden hacer los autos Xiaomi que vayan más allá de lo complejo? Hagamos una suposición audaz, basándonos en la acumulación actual de teléfonos móviles Xiaomi, ¿qué tipo de auto puede hacer?

En primer lugar, ¿qué tipo de automóvil puede fabricar Xiaomi? A juzgar por las patentes a nivel de vehículo obtenidas, el enfoque clave está en tres niveles: cabina inteligente, conducción segura y configuración de hardware. Según los datos publicados por Smart Bud, hasta junio, en 126 China/regiones, * * * se han recuperado 446 solicitudes de patente relacionadas con teléfonos móviles Xiaomi que se centran en tecnología de comunicación inalámbrica, conducción autónoma, control de automóviles, transmisión de datos y comunicación. , plataformas de Internet de vehículos, operaciones por gestos, etc. A nivel de cabina inteligente, sus derechos de patente incluyen el audio y la navegación del automóvil.

En segundo lugar, se puede esperar que DeepMotion, Mu Zong Technology y Jose Technology mencionen. En el artículo original también será clave para la arquitectura de Xiaomi Automobile. Entre ellos, según el sitio web oficial de DeepMotion, la compañía tiene actualmente cuatro productos clave, que incluyen valet parking independiente, cognición inteligente, posicionamiento de alta precisión y mapas de alta precisión. Muzon Technology es un distribuidor sin conductor de alta seguridad de tecnología y productos de software de sistemas de asistencia a la conducción que ha obtenido contratos de producción en masa designados de nivel L para nuevos proyectos de muchas empresas automotrices nacionales. Se entiende que los activos invertidos en este proyecto pueden usarse. para este propósito produce y fabrica detección lidar híbrida de estado sólido, desarrollo de productos y chips de radar de ondas milimétricas de grado automotriz. Además, Xiaomi Mobile también demostró al público un vehículo equipado con productos Xiaomi Mobile Smart Home System. Genie, puedes controlar fácilmente el terminal móvil inteligente en el RV conectándote a Xiaomi Mijia. Con la ecología verde de Xiaomi Mijia, los teléfonos móviles Xiaomi tienen la capacidad de integrar cabinas inteligentes interactivas multimodales, como video, voz y escritura. Complete una gran cantidad de combinaciones interactivas entre los pasajeros del automóvil y el automóvil, el tráfico externo y el entorno de viaje.

En resumen, es probable que los automóviles Xiaomi tengan crucero automático ACC, asistencia automática para cambio de carril, mantenimiento de carril y. sistemas de estacionamiento automático Espere la función de conducción autónoma, y ​​es probable que sea conducido al nivel L-4 con el apoyo de un radar de onda milimétrica. Después de todo, este también es el requisito escrito por Xiaomi Lei Jun en el cartel; En el nivel de cabina inteligente, Xiaomi Automobile puede llevarlo al nivel L-4. La acumulación en la industria de sistemas domésticos inteligentes se trasplanta a la cabina y se combina con imágenes en el automóvil, AR/VR y otras tecnologías para completar la interacción inteligente. en la cabina.

Como todos sabemos, para los vehículos de nueva energía, la duración de la batería siempre ha sido una prioridad. A juzgar por muchas empresas de marketing transfronteriza, un defecto muy criticado también es el que más fácilmente pasa por alto. Según la información actual sobre patentes y la información sobre inversiones, los teléfonos móviles Xiaomi todavía tienen demasiada acumulación de tecnología en esta industria. Según la cooperación ecológica verde, es posible eliminar esta deficiencia. al final

Según los datos de la reunión conjunta, se espera que la capacidad del mercado de conducción autónoma continúe creciendo en los próximos cinco años y se espera que supere los 6543,8 para 2024. +000 mil millones de yuanes.

El enorme mercado de ventas detrás de la conducción autónoma también ha atraído a muchos jugadores, pero como dijo He, el fundador de Xpeng Motors, ahora es más difícil apuntar a empresas básicas.

En este período provocado por "todos", Xiaomi Lei Jun está dispuesto a "poner toda su credibilidad en el juego", y la feroz competencia en el mercado que encuentra es obvia. En cuanto a cómo se verán los coches Xiaomi al final, todo el mundo sólo puede esperar y ver.

Referencias:

1. “La conducción autónoma de Xiaomi Auto puede ser así”, Revista Vehículo Eléctrico.

2. "Xiaomi Automobile Forecast: Diseñando la conducción autónoma y creando una cabina inteligente interactiva multimodo", un coche inteligente de alta tecnología.

3. "Resumen de mitad de año de la industria de la conducción autónoma: ¡la fabricación de automóviles es un callejón sin salida y los principales fabricantes están entrando en la industria uno tras otro!", Smart Car High-Tech

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