¿Qué pasó cuando Goyle empezó a temblar?

En cuanto a la vibración de arranque por la que preguntaste, la avería debería deberse a un desgaste irregular de los tres juegos de embragues (volante, plato de embrague, plato de presión), provocando que uno o más de los juegos balancearse. Durante el proceso de acoplamiento, el disco del embrague no puede acoplarse suavemente, sino que se acopla en un punto y se suelta en otro, lo que hace que la potencia del motor comience a transmitirse y de repente patine, y el vehículo se comporte como un salto. En este caso no sólo se debe comprobar el embrague de tres discos, sino también si el punto central del primer eje de la caja de cambios y el volante están en la misma línea recta y paralelos. Si hay un problema en esta área, incluso si el juego de embrague de tres piezas se reemplaza por completo durante un período de tiempo, el vehículo comenzará a vibrar. También se produce envejecimiento o rotura de la goma de la garra del motor, lo que también puede provocar este fenómeno. Es necesario investigar las razones analizadas anteriormente una por una.

Además, tu coche ha recorrido más de 110.000 kilómetros, por lo que es recomendable realizar un mantenimiento cada 5.000 kilómetros.

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