Se dice que Aisin es una "gran caja de cambios". ¿Por qué Honda y Nissan no los usan?
Aisin Seiki es una empresa Fortune 500 y un proveedor de repuestos para automóviles de renombre mundial, que incluye hardware, equipos electromecánicos, mecánicos y otros productos. Toyota tiene participación en la empresa, por lo que Toyota tiene su propia caja de cambios y no es necesario utilizar la de otra persona. ZF 8AT es mundialmente famoso y es el mayor proveedor de repuestos para automóviles de Europa. El 8AT también se utiliza principalmente en modelos de alta gama. Aunque este último 9AT ha sido criticado, su tecnología sigue siendo líder mundial. Jetco es un holding de Nissan centrado en el mercado de CVT. Jieke proporciona o produce conjuntamente el 70% de las cajas de cambios CVT del mundo.
Después de comprender Aisin AW y Jetco, deberías poder descubrir algo. Sí, como todo el mundo es competidor, debe haber bloqueos tecnológicos y barreras de patentes. Y si quieres mis productos, tienes que comprarlos a un precio elevado, pagar regalías o hacerlo exactamente de acuerdo con mis requisitos. En resumen, pierdes completamente tu autonomía y no obtienes beneficios construyendo tu propio coche. Al final, nadie quiere dejar que otros ganen dinero.
Este es el caso de Toyota y Nissan. Respaldan a sus propias sociedades holding y no sólo pueden hacer lo que quieran, sino que también pueden controlar los costes. Por supuesto, Aisin también tiene CVT y Jieke también tiene 4AT y 6AT, pero sus debilidades se pasan por alto fácilmente frente a sus ventajas.
Aisin AW no se niega a vender productos ni excluye deliberadamente a Honda y Nissan. Citroen, Mazda, Ford, Mitsubishi, Suzuki y muchas otras marcas utilizan transmisiones Aisin. Nissan no lo necesita porque tiene su amigo gay Jetco. Con la experiencia de Jetco en tecnología CVT, básicamente puede manejar más del 90% de los modelos de Nissan. La razón por la que no se utiliza "Honda Technology Research" es porque Honda siempre ha estado dispuesta a no ceder ante los demás frente a la tecnología (para decirlo sin rodeos, es para controlar los costos). Los "geeks técnicos" son así, no se preocupan por la comida ni la ropa. Después de todo, Honda puede manejar el nivel de un automóvil familiar, por lo que no hay necesidad de inclinarse ante los dos grandes.